Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimanix писал(а):

Lenivets писал(а):Ну, например, в этом году, приехал на ТО только масла с фильтрами поменять, да тормоза обслужить. Думал тысяч в 15 уложиться.
По ходу обслуживания оказалось, сайлен-блоки поменять надо.
А ещё трансмиссия с 4Н на 2Н что-то перестала переключаться. Блок управления под замену.
В итоге 50 тыс. в сервисе оставил.
Через полгода аккумулятор поменял. Ещё 12 тыс.
Итого 62 тыс. руб.
И, вроде, почти всё работает.

А про ГДИ да. Не владел - не болтай.

Аккумулятор 12 000? Странно и это не поломка это расходник,и масла поменять не поломка это расходники.А вот блок управления поломка.
В общем обслуживание я никогда не приписывал в разряд негатива,это плата за пользование,как еда для человека

2 акума наверное меняли.

IZVNE писал(а):

Dimanix писал(а):

Lenivets писал(а):Ну, например, в этом году, приехал на ТО только масла с фильтрами поменять, да тормоза обслужить. Думал тысяч в 15 уложиться.
По ходу обслуживания оказалось, сайлен-блоки поменять надо.
А ещё трансмиссия с 4Н на 2Н что-то перестала переключаться. Блок управления под замену.
В итоге 50 тыс. в сервисе оставил.
Через полгода аккумулятор поменял. Ещё 12 тыс.
Итого 62 тыс. руб.
И, вроде, почти всё работает.

А про ГДИ да. Не владел - не болтай.

Аккумулятор 12 000? Странно и это не поломка это расходник,и масла поменять не поломка это расходники.А вот блок управления поломка.
В общем обслуживание я никогда не приписывал в разряд негатива,это плата за пользование,как еда для человека

2 акума наверное меняли.

На бензинке один

Dimanix писал(а):

Lenivets писал(а):Надо брать, да ездить.
Обслуживание и ремонты будут дороже Нивы.

А гнилой вряд ли будет. Если только из кусков не сварен.

Я заклавдываю 150 000 на то чтобы привести его в более менее хорошее состояние.Если не трудно глянь объявление,скажи мнение свое.Понимаю что фото это фото но все же! Одно скажу продается он долго.

Коротыш и на ручке, это очень тяжело реализуемый драндулет, коротыши обычно тетькам-жёнам берут и естественно на автомате, поэтому этот и продаётся долго (если нет там подводных "камней" с кривой регистрацией и т.д.) если авто нравиться то его не ликвидность = поводу хорошо поторговаться, а дЖидаи счас вполне народ наблатыкался бюджетно реанимировать + доп. топливный фильтр и будет тебе счастье, рублей за 350 думаю его можно сторговать, али ещё меньше если продавану уже надоело его продавать, а деньги нужны ..

ГАНС писал(а):

Dimanix писал(а):

Lenivets писал(а):Надо брать, да ездить.
Обслуживание и ремонты будут дороже Нивы.

А гнилой вряд ли будет. Если только из кусков не сварен.

Я заклавдываю 150 000 на то чтобы привести его в более менее хорошее состояние.Если не трудно глянь объявление,скажи мнение свое.Понимаю что фото это фото но все же! Одно скажу продается он долго.

Коротыш и на ручке, это очень тяжело реализуемый драндулет, коротыши обычно тетькам-жёнам берут и естественно на автомате, поэтому этот и продаётся долго (если нет там подводных "камней" с кривой регистрацией и т.д.) если авто нравиться то его не ликвидность = поводу хорошо поторговаться, а дЖидаи счас вполне народ наблатыкался бюджетно реанимировать + доп. топливный фильтр и будет тебе счастье, рублей за 350 думаю его можно сторговать, али ещё меньше если продавану уже надоело его продавать, а деньги нужны ..

меньше 400 000 не отдает,а мне и не надо

Dimanix писал(а):меньше 400 000 не отдает,а мне и не надо

Да и правильно за 400 можно уже 5 дверку на автомате поискать, а если повезёт и задаться целью, то можно и третьего-араба поискать с простым дизелем 2.5 с МЕХ-ТНВД на палке, или с простыми инжекторными бензинками 3.0 -167 коней, иль 3.5 - 190 коней но это редкость, зато того стоит

ГАНС писал(а):

Dimanix писал(а):меньше 400 000 не отдает,а мне и не надо

Да и правильно за 400 можно уже 5 дверку на автомате поискать, а если повезёт и задаться целью, то можно и третьего-араба поискать с простым дизелем 2.5 с МЕХ-ТНВД на палке, или с простыми инжекторными бензинками 3.0 -167 коней, иль 3.5 - 190 коней но это редкость, зато того стоит

Мне ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ НУЖНА 5-ТИ ДВЕРКА!!!.И за 400 я думаю можно только дрова купить,я в этом убедился посмотрев этот экземпляр.Вложить нужно 250-300 тыс.руб

И все равно битым гэ останется

400 + 300 = 700
За 700 тыс. новыми, сейчас самые бюджетные авто продают.
А если этот купить за 400 и каждый год тратить 100 на его обслуживание и ремонт, то за 700 тыс. три года будете ездить на весьма неплохой машинке.
И, если новая машина через эти три года только начнёт сосать деньги, эта будет восстановлена до состояния почти новой.

Lenivets писал(а):400 + 300 = 700
За 700 тыс. новыми, сейчас самые бюджетные авто продают.
А если этот купить за 400 и каждый год тратить 100 на его обслуживание и ремонт, то за 700 тыс. три года будете ездить на весьма неплохой машинке.
И, если новая машина через эти три года только начнёт сосать деньги, эта будет восстановлена до состояния почти новой.

А сами-то почему на Паджеро, а ещё на такой заманчивой и безпроблемной бюджетной машине? )))))))))

Lenivets писал(а): И, если новая машина через эти три года только начнёт сосать деньги, эта будет восстановлена до состояния почти новой.

Ога,кузовня срастется,шпакля рассосется,ржа испарится... Тока вваливай. Через три года как раз кирдык двиглу подкрадется..

Кирдык двиглу - это сила.
Тут стольником уже не обойтись. Двумя сотнями попахивает.
Ржа и шпакля "на скорость не влияют". Если, конечно, интегрированная рама не развалилась.
А рамки на окнах я закрасил кисточкой и хрен с ними.

Так что? Новый Солярис и жизнь хороша?

Стоит ли брать в жены проститутку? И плюсы и минусы присутствуют. ... тема пздц.
С новым годом!