Pajero 4x4 Off-Road Club

МаратС писал(а):А как он так вылетел то? Шруса столько свободы дали в поперечном направлении приводу?

есть у меня подозрение что привод не родной или что то с ним не то как сниму отпишусь, за день до этого делал сход развал, на стенде было видно что схождение колес было с излишком а когда вывесил колеса в колее он и вышел , скорее всего нужен привод правый без шрусов, у кого есть в гуд состоянии

Схождение на это никак не влияет.
А вот если делали развал, вытаскивали или ставили пластины под верхний рычаг, могли привод и выдернуть.
Опять же не следует исключать что сделали "задел" работы на будущие.
Всякое бывает.

От ты красавец.

SNOOPER писал(а): У тебя всё смешалось........
Сальник который держит масло полуосью не повредишь даже при очень сильном желании, не повредишь и все тут.

У меня смешалось???
Я НИ СЛОВОМ не обмолвился о внутреннем сальнике редуктора.
Это ты о нем заговорил и сейчас меня в этом обвиняешь?
Мдя.....

SNOOPER писал(а): Наружный сальник конечно защищает подшипник, но в виде пыльника. Подшипник и так закрытый и самодостаточный.

Конечно защищает.
А ты конечно же ни разу не встречал ржавый и разваленый подшипник полуоси и не читал об этом на форуме?
Настолько он самодостаточен.

SNOOPER писал(а): Ржавчина в шлицах здесь явно не грозит.

Не надо выдвигать теории.(с) Снупер.
С разваленным сальником заржавеет влет.

SNOOPER писал(а): Что грузить человека, тут нужно понять почему.
А не выдвигать теории...... а вот может.

Ага, и видимо для усиления понимания, полуось нужно ломиком обратно затолкать?
Даже не посмотрев на её состояние?
АкадЭмично. (с) сам знаешь кто.

МаратС писал(а):

МаратС писал(а):А как он так вылетел то? Шруса столько свободы дали в поперечном направлении приводу?

есть у меня подозрение что привод не родной или что то с ним не то как сниму отпишусь, за день до этого делал сход развал, на стенде было видно что схождение колес было с излишком а когда вывесил колеса в колее он и вышел , скорее всего нужен привод правый без шрусов, у кого есть в гуд состоянии

Если привод короткий, то будет срывать стопорное кольцо привода под крышкой фланца.
В 99% случаев.
А в оставшемся проценте сорвет кольцо во внутренней гранате привода и "разберет" гранату.

Так моя статистика говорит.

ЗЫ Ступичный стопор у меня действительно срывало раз 50 уже.

Жипер писал(а):

МаратС писал(а):Фото сделал пробное

image.jpeg

Мдя...
У тебя еще и ГП 4,900.

скажи почему Мдя....

Это непереводимая игра слов.......

Я подумал что это самый плохой редуктор)

На американском рынке других в этих годах не было.

МаратС писал(а):Я подумал что это самый плохой редуктор)

Это самый дифицитный и соответственно, дорогой редуктор.

Жипер писал(а):

МаратС писал(а):Я подумал что это самый плохой редуктор)

Это самый дифицитный и соответственно, дорогой редуктор.

дефицит за 4 тыщи руб
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _475000295

Жипер писал(а):Мдя...
У тебя еще и ГП 4,900.

МаратС писал(а): дефицит за 4 тыщи руб
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _475000295

Сам то посмотрел что за ГП на редукторе по ссылке? Или только поржать над людьми которые тебе помогают?

Пардон поспешил, просто сразу прочитал объяву там от монтеры 3.5 поэтому закинул сюда, а вообще интересно как он будет крутится если установить вместо моего гп 4.9

МаратС писал(а):Пардон поспешил, просто сразу прочитал объяву там от монтеры 3.5 поэтому закинул сюда, а вообще интересно как он будет крутится если установить вместо моего гп 4.9

От 2.5 дизеля, мост целиком влетает на раз.
А их как грязи, но естественно не по 4-ре

SNOOPER писал(а):

МаратС писал(а):Пардон поспешил, просто сразу прочитал объяву там от монтеры 3.5 поэтому закинул сюда, а вообще интересно как он будет крутится если установить вместо моего гп 4.9

От 2.5 дизеля, мост целиком влетает на раз.
А их как грязи, но естественно не по 4-ре

Это точно 15 стоят

У нас по 11500, и ето не самый дешевый продаван. http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubishi ... ego_mosta/

SNOOPER писал(а):У нас по 11500, и ето не самый дешевый продаван. http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubishi ... ego_mosta/

Если установить этот мост он будет отключаться у меня? Хотелось бы что б митсу был немного экономичней

МаратС писал(а):

SNOOPER писал(а):У нас по 11500, и ето не самый дешевый продаван. http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubishi ... ego_mosta/

Если установить этот мост он будет отключаться у меня? Хотелось бы что б митсу был немного экономичней

Нет не будет. Если сделать чтоб отключалось, будет точно такой же вариант как в данной теме.
У Вас по сути полуось отключилась.
Чтоб ездить на заднем, нужно или Вашу раздатку доработать, или ставить супер-селект.
Есть об этом огромная тема.

SNOOPER писал(а):

МаратС писал(а):

SNOOPER писал(а):У нас по 11500, и ето не самый дешевый продаван. http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubishi ... ego_mosta/

Если установить этот мост он будет отключаться у меня? Хотелось бы что б митсу был немного экономичней

Нет не будет. Если сделать чтоб отключалось, будет точно такой же вариант как в данной теме.
У Вас по сути полуось отключилась.
Чтоб ездить на заднем, нужно или Вашу раздатку доработать, или ставить супер-селект.
Есть об этом огромная тема.

Понял, тему читал ss надо ставить может когда нибудь поставлю

Снял сегодня всю правую сторону перед моста,полуось с зализанными краями, штопорн колечко на месте но мне кажется не гуд состояние, сальник тот что пыльник наружний разрушился буду менять, так же менять сальник внутренний на редукторе, что делать с редуктором? Может масло слить как то скупать его наверно стружка плавает и вообще как его продиагностировать( патшибники, шестерни итд подскажите

Нужен так же совет масло заливать в редуктор пока не начнёт выливаться из отверстия заливочного или есть точное количество, где то прочитал 1л 200 мл.