Pajero 4x4 Off-Road Club

Asconis писал(а): Вот есть мысль сделать легкий хендмейд, какой нить патрубок прицепить к воздухозаборнику и с открытым капотом проехать держа прям в руках этот патрубок, что б вода не попала. Как вам такое?

Ну имеет место быть. Академик же так ездил на уазике.
Собственно цель шнорха - чтобы вода не попала во впуск. Как вы это обеспечите - вообще дело 5-10е.
Но тут же смотрите - все равно колхозить пидется этот патрубок. Потом надо сделать все соединения герметичными. И при цене на нормальный шнорх 3-3.5 тыщи, работу все равно делать придется. Не проще ли чуток вложится и сделать уже красиво и хорошо?

И у шнорха есть еще 1 плюс. Воздух берется с высоты в 2 метра, и он там чище - меньше пыли. Особенно на грунтовках актуально. Соответственно меньше засирается воздушный фильтр.

разница как раз в том, что у Заруцкого уаз, где он просто вытащил фару, а у человека П4 =)

про залитие генератора при преодолении брода скажите что нить пожалуйста. ведь это неизбежно

А что вам сказать, разом умереть ничего не должно, надо быть везуньчиком, но жизни Гене это не добавляет, но катается народе же и не сильно жалуется

Asconis писал(а):про залитие генератора при преодолении брода скажите что нить пожалуйста. ведь это неизбежно

Да ничего генератору не будет от пресной воды.

т.е. в моем случае (описан выше) обеспечиваем не попадание воды в воздухан и спокойно проезжаем?

И у шнорха есть еще 1 плюс. Воздух берется с высоты в 2 метра, и он там чище - меньше пыли. Особенно на грунтовках актуально. Соответственно меньше засирается воздушный фильтр.

Меньше больше , фильтр на П2 стоит 160 р и вовсе не обязательно его менять по пробегу .
Имхо те кто ставят шнорк , о фильтре думают в десятую очередь .
В брод высотой в 2 метра , я бы даже со шноркелем не полез на гражданской тачке.

шноркель есть, в воду чтоп стояла в салоне? - нах надо, у меня не котлета
по секрету в овальном коробе воздушного фильтра паджеро 2 есть пара отверстий для слива конденсата
так что надолго заехав в воду воды хапнется без вариантов, нада залеплять

п.с. кто слушает советы академега на ютубе - тот дебил

Hunti писал(а):шноркель есть, в воду чтоп стояла в салоне? - нах надо, у меня не котлета
по секрету в овальном коробе воздушного фильтра паджеро 2 есть пара отверстий для слива конденсата
так что надолго заехав в воду воды хапнется без вариантов, нада залеплять

п.с. кто слушает советы академега на ютубе - тот дебил

отвертия есть и в квадратном коробе . но я не думаю что туда прямо напор глынет и зальет все нафиг за считанные секунды. какие то метры воды "по капот " можно всетаки преодолеть ... наверно ...

коллеги, кто нить пользовался этим магазином? http://www.club4x4.ru/shop/bloki-stropy-trosy-shakly/
хочу там стропу динамическую прикупить. может еще что то.
нет негатива к нему? или еще какие мнения.
может есть получше магазин с бОльшим выбором?

а может заодно и пару вариантов строп посоветуете? мне б такую, не дюже профессиональную. Тонн на 8 наверное достаточно будет ну и шаклы само собой

НЕ ЗАСОРЯЙ ТЕМУ посторонними вопросами.

SELENGER писал(а):

Hunti писал(а):шноркель есть, в воду чтоп стояла в салоне? - нах надо, у меня не котлета
по секрету в овальном коробе воздушного фильтра паджеро 2 есть пара отверстий для слива конденсата
так что надолго заехав в воду воды хапнется без вариантов, нада залеплять

п.с. кто слушает советы академега на ютубе - тот дебил

отвертия есть и в квадратном коробе . но я не думаю что туда прямо напор глынет и зальет все нафиг за считанные секунды. какие то метры воды "по капот " можно всетаки преодолеть ... наверно ...

там и написано, если надолго заехать в воду

Asconis писал(а):отлично мне эта тема попалась.
Камрады подсоветуйте пожалуйста. Есть желание преодолевать один конкретный определенный брод глубиной примерно 0.8-1.2 метра, ну по капот грубо. Длина брода ну менее 50 метров.
Можно ли обойтись без шноркеля? Если нет то может какую то простую времянку на воздухан придумать, тупо шо б вода во впуск туда не плеснула
Далее, при такой глубине вода ж 100% попадает на генератор? Вот люди говорят мол на этих машинах это смертельно. Типа сразу задница наступит по электрике, ошибки и тд. Что скажете?

При глубине 1.2 метра без шноркеля, на дистанции в 50 метров делать вообще нечего. Вода в салоне гарантирована. Конечн, Вам может пару раз повезти (у 4-ки очень удачно сделана система воздухозабора и короткое погружение капотом под воду проходит без последствий), но так всегда не бывает.

Asconis писал(а):про поподание воды на гену вот хотелось бы отдельно услышать

А нечего слышать. В пресной воде - вообще ничего не будет хоть каждый день ездить вброд. Практика. А вот если нырять в грязевую ванну - срвсем другая история.

АлександрК писал(а):

Asconis писал(а):отлично мне эта тема попалась.
Камрады подсоветуйте пожалуйста. Есть желание преодолевать один конкретный определенный брод глубиной примерно 0.8-1.2 метра, ну по капот грубо. Длина брода ну менее 50 метров.
Можно ли обойтись без шноркеля? Если нет то может какую то простую времянку на воздухан придумать, тупо шо б вода во впуск туда не плеснула
Далее, при такой глубине вода ж 100% попадает на генератор? Вот люди говорят мол на этих машинах это смертельно. Типа сразу задница наступит по электрике, ошибки и тд. Что скажете?

При глубине 1.2 метра без шноркеля, на дистанции в 50 метров делать вообще нечего. Вода в салоне гарантирована. Конечн, Вам может пару раз повезти (у 4-ки очень удачно сделана система воздухозабора и короткое погружение капотом под воду проходит без последствий), но так всегда не бывает.

блин ну может не 50.. может 25. И там 1.2 метра в пике. Т.е. лужа такая.. как плавная яма. Плавно от мели, глубже глубже глубже - 1.2 потом мельче мельче и выходим. это ж по идеи проехать можно за 10 секунд. может и быстрее

Redips писал(а):

Asconis писал(а):Вот есть мысль сделать легкий хендмейд, какой нить патрубок прицепить к воздухозаборнику и с открытым капотом проехать держа прям в руках этот патрубок, что б вода не попала. Как вам такое?

я конечно далек от всех познаний бродов, но это, имхо, глупость какая то))

На мпс до 2008 г. Берем гофу пвх 50мм нужно метра три. на конец гофры короткий рукав из непромокаемой ткани, примерно 15см. Примотать изолентой. Второй конец рукава креплю к воздухозаборнику пластиковым хомутом (гофра вплотную к воздухозаборнику).Гофру на крышу. Берём болончик с лаком для в.вольтной системы и проливаем катушки, провода и свеч.наконечники. И поехали.

ura001 писал(а):Берём болончик с лаком для в.вольтной системы и проливаем катушки, провода и свеч.наконечники. И поехали.

И потом эту дрянь хрен отмоешь!
Исправные наконечники должны и без этого влагу удержать. А если не держат, то лак не особо и спасёт.

Катался в выходные в Новосад , за Пшадой который , около 40 бродов , плавал по фары , полет отличный .
Вчера проверил масла везде , эмульсии нет.

Салон не намок?