Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил на П4 AGC с подогревом щеток 7650+2100 установка- по акции в течении года трещина или скол- замена стекла бесплатно, оплата только за работу. перед установкой прочитал, что бывает производство Е22 РФ и Е6 Бельгия. Последнее предпочтительнее, но у нас конечно отечественное на борском заводе произведенное. До этого ставил на П3 Пинкертон- стекло супеское- отходило 40тыс. не отпескоструило и камни хорошо держит+синяя полоса сверху- получше. Но цена почти в 15тыс отвернула.
Заодно затонировал атермалкой лобовое и боковые- очень хорошая опция, делаю на всех машинах.

oasys писал(а):Уплотнителя там нету, там декоративный молдинг. Меняется, если стал хрупким, говорят, ему на это года 3-4 требуется. По маркам стекла - я после камня из-под камаза поставил Pilkington, офигенно доволен, нравится даже больше родного, по ощущениям царапается и скалывается от мелких камешков намного меньше.

тоже Pilkington поставил, меньше от камней страдает.

Треснуло стекло. Коллеги, подскажите когда лучше менять. Можно ли заменить сейчас, зимой. Я это к тому, что если заменить сейчас, пострадает ли качество установки от мороза, соли излишней влаги и т.д. ну вообщем понятно, что я имею ввиду. Или лучше потерпеть, поездить с трещиной и заменить весной-летом?

Можно. Не пострадает. Ждать до весны имеет смысл только из-за того, что в зимний период велика вероятность заново колонуть стекло- шип от другого а/м, камень из песчано-солевого раствора и т.п. Решай сам. ИМХО.

Lebed писал(а):Можно. Не пострадает. Ждать до весны имеет смысл только из-за того, что в зимний период велика вероятность заново колонуть стекло- шип от другого а/м, камень из песчано-солевого раствора и т.п. Решай сам. ИМХО.

Согласен. И добавлю,что еще риск того,что стекло лопнет из-за перепада температуры. Если подать на холодное стекло горячий воздух из печки. Уж лучше до весны поездить.

BabyHummer A-328 писал(а): Согласен. И добавлю,что еще риск того,что стекло лопнет из-за перепада температуры. Если подать на холодное стекло горячий воздух из печки. Уж лучше до весны поездить.

Новое стекло лопнет от горячего воздуха из печки? Так что-же тогда и электрообогрев не включать?

Victorin писал(а): Новое стекло лопнет от горячего воздуха из печки? Так что-же тогда и электрообогрев не включать?

Физику не обмануть! Дело не в новом или старом. Если после запуска машины сразу же подавать воздух на лобовое, то оно будет постепенно прогреваться, вместе с воздухом. А вот если подать уже горячий воздух на холодное лобовое, то 99% лопнет сразу. Один%,что лопнет в следующий раз
У меня климат по-жизни настроен так,что воздух сразу после пуска идет на лобовое. Тем самым, проблем со стеклом нет.

На 3.8 печка зверь, если тахометр в 2/3 крутануть - руки обжигает)
На стекло только при прогреве включаю

Корней писал(а):На 3.8 печка зверь, если тахометр в 2/3 крутануть - руки обжигает)
На стекло только при прогреве включаю

У меня климат сам думает. При прогреве всегда держит на обдуве лобового. Потом, после полного прогрева салона, переводит только на ноги. Ничего больше сказать не могу, т.к за работой климата не слежу. Дорога - важнее

BabyHummer A-328 писал(а):

Корней писал(а):На 3.8 печка зверь, если тахометр в 2/3 крутануть - руки обжигает)
На стекло только при прогреве включаю

У меня климат сам думает. При прогреве всегда держит на обдуве лобового. Потом, после полного прогрева салона, переводит только на ноги. Ничего больше сказать не могу, т.к за работой климата не слежу. Дорога - важнее

В ноги мне не нравится, при таком режиме 1/4 в стекло улетает все равно.
За климатом слежу, дурацкий он.

BabyHummer A-328 писал(а):

Victorin писал(а): Новое стекло лопнет от горячего воздуха из печки? Так что-же тогда и электрообогрев не включать?

Физику не обмануть! Дело не в новом или старом. Если после запуска машины сразу же подавать воздух на лобовое, то оно будет постепенно прогреваться, вместе с воздухом. А вот если подать уже горячий воздух на холодное лобовое, то 99% лопнет сразу. Один%,что лопнет в следующий раз
У меня климат по-жизни настроен так,что воздух сразу после пуска идет на лобовое. Тем самым, проблем со стеклом нет.

Физика вещь упрямая, ага. Только помимо теории есть и практика. Много можешь привести конкретных доказательств, Андрей? Данные для лабораторки-
новое лобовое и голова на плечах у собственника а/м.

Lebed писал(а): Физика вещь упрямая, ага. Только помимо теории есть и практика. Много можешь привести конкретных доказательств, Андрей? Данные для лабораторки-
новое лобовое и голова на плечах у собственника а/м.

Можешь и сам провести эксперимент Прогреваешь двигатель при выключенной печке(или же печке, направленной в ноги. Такое на практике чаще всего и бывает, кстати ). Потом включаешь печку и переводишь обдув на лобовое стекло и немного ждешь. Бинго! Стекло снизу пошло горизонтальной трещиной в пределах дефлекторов печки в торпедо.

После чего отчитываешься тут
ЗЫ. Лучше еще до начала эксперимента договориться о замене лобового

Да на дизеле не сработает, там же горячо только на сердце, от экономии горючки

BabyHummer A-328 писал(а):

Lebed писал(а): Физика вещь упрямая, ага. Только помимо теории есть и практика. Много можешь привести конкретных доказательств, Андрей? Данные для лабораторки-
новое лобовое и голова на плечах у собственника а/м.

Можешь и сам провести эксперимент Прогреваешь двигатель при выключенной печке(или же печке, направленной в ноги. Такое на практике чаще всего и бывает, кстати ). Потом включаешь печку и переводишь обдув на лобовое стекло и немного ждешь. Бинго! Стекло снизу пошло горизонтальной трещиной в пределах дефлекторов печки в торпедо.

После чего отчитываешься тут
ЗЫ. Лучше еще до начала эксперимента договориться о замене лобового

У меня такая же трещина пошла, но она образовалась после скола от камня и то через месяц. А так, когда не было скола, не думал о том когда и куда включать печку зимой при морозе за 20, или летом кондиционер при температуре стекла выше 50. Стекло выдерживало.

Прогреваешь двигатель при выключенной печке(или же печке, направленной в ноги. Такое на практике чаще всего и бывает, кстати

Да ну на., на практике как раз то при прогреве всегда стекло+ноги. И норм все у всех и дАвно. А вот про ...... выше написано, первый раз слышу-читаю

Такое на практике чаще всего

Это хде такое?? Много раз так

Потом включаешь печку и переводишь обдув на лобовое стекло и немного ждешь. Бинго!

это кем надо быть?????

BabyHummer A-328 писал(а):

Lebed писал(а): Физика вещь упрямая, ага. Только помимо теории есть и практика. Много можешь привести конкретных доказательств, Андрей? Данные для лабораторки-
новое лобовое и голова на плечах у собственника а/м.

Можешь и сам провести эксперимент Прогреваешь двигатель при выключенной печке(или же печке, направленной в ноги. Такое на практике чаще всего и бывает, кстати ). Потом включаешь печку и переводишь обдув на лобовое стекло и немного ждешь. Бинго! Стекло снизу пошло горизонтальной трещиной в пределах дефлекторов печки в торпедо.

После чего отчитываешься тут
ЗЫ. Лучше еще до начала эксперимента договориться о замене лобового

Мухлюешь! Твоё стекло? Нет, не твоё.
Во всём должна быть причина, тебе ниже мужчины и пишут об этом.
Ты еще прикинь следующее- это какой темпы надо подать воздух на лобовое, чтобы он лопнуло. Полюбому независимо от режима направления обдува ты греешь салон, а не херачишь кипятком на лобовое.
Да, были случаи трещин на стёклах, но не на новых! И не повально! У меня и стекляшка бокового зеркала как то треснула утречком в мороз, и что?
P.S. По большому счёту, лобовое на четвёрке это расходник. Хер ли париться? Не угадаешь

Ясень перец машин не его. На фото не пыжик и тем более прулька

Губернатор писал(а):

Потом включаешь печку и переводишь обдув на лобовое стекло и немного ждешь. Бинго!

это кем надо быть?????

Как кем? "Чайником", например. А таких щас развелось... мама не горюй! Они же и примерзшими дворниками пытаются смахнуть снег с лобового, и очень удивляются, почему дворники потом ломаются

Lebed писал(а): Мухлюешь! Твоё стекло? Нет, не твоё.
Во всём должна быть причина, тебе ниже мужчины и пишут об этом.
Ты еще прикинь следующее- это какой темпы надо подать воздух на лобовое, чтобы он лопнуло. Полюбому независимо от режима направления обдува ты греешь салон, а не херачишь кипятком на лобовое.
Да, были случаи трещин на стёклах, но не на новых! И не повально! У меня и стекляшка бокового зеркала как то треснула утречком в мороз, и что?
P.S. По большому счёту, лобовое на четвёрке это расходник. Хер ли париться? Не угадаешь

Не мое, конечно. Потому что я знаю о последствиях, чуть ли не с детства Фото привел, как пример.