Pajero 4x4 Off-Road Club

Да в принципе ни чем. Кроме более низкой температуры кипения ОЖ. На таких моторах обычно не антифриз а тосол применяют. Если не будешь ОТЖИГАТЬ то не перегреешь, но если есть планы ехать в ГОВНА ,то надо делать ремонт иначе попадешь на более дорогой ремонт. ИМХО

Suhoi писал(а):Да в принципе ни чем. Кроме более низкой температуры кипения ОЖ.

Спасибо. наотжигался в юности на бээмвэшных купе, теперь вальяжно катаюсь. И такой вопрос:
Правильно ли я понимаю, что правильнее воткнуть старую крышку назад ? Если считать, что ОЖ таки травит.

Adressate писал(а): Правильно ли я понимаю, что правильнее воткнуть старую крышку назад ? Если считать, что ОЖ таки травит.

Правильнее сделать ремонт...

dvm99 писал(а):

Adressate писал(а): Правильно ли я понимаю, что правильнее воткнуть старую крышку назад ? Если считать, что ОЖ таки травит.

Правильнее сделать ремонт...

+1

Adressate писал(а):Спасибо. наотжигался в юности на бээмвэшных купе, теперь вальяжно катаюсь.

Про "отжигать", я не имел в виду "на асфальте..."

Suhoi писал(а):Про "отжигать", я не имел в виду "на асфальте..."

Какая разница где, если любой отжиг это высокие обороты?

Adressate писал(а):

Suhoi писал(а):Про "отжигать", я не имел в виду "на асфальте..."

Какая разница где, если любой отжиг это высокие обороты?

Ну не скажи....
Крутить колеса в грязи практически стоя на месте и гонять по асфальту... может для тебя и нет разницы, а для радиатора это значительно.