Pajero 4x4 Off-Road Club

hc2hunter писал(а):

технотол писал(а): наверное качество резьбы на современных вольво тоже не отличается качеством, если в инструкции написано смазать смазкой резьбу перед установкой колеса.

покажите. именно этого я ни разу в жизни и не видел. ни в одной инструкции.

На этом извините, нести просвещение в массы заканчиваю... Просто надоело.

есть программка - VIDA называется, аналог ELZA для вагов. вот там и написано.
на данный момент не имею возможности показать, т.к. ноут дома. если не забуду, то вставлю скриншот.

и кстати в инструкции на газель черным по белому написано: смазать графиткой шпильки колеса.

Я вот тоже, к своему стыду, нет-нет, да и смазывал иногда колёсные гайки. И на тракторе и на машинах. Стыдоба прям. Или не?

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):Я вот тоже, к своему стыду, нет-нет, да и смазывал иногда колёсные гайки. И на тракторе и на машинах. Стыдоба прям. Или не?

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Ужас просто!
Остаётся пойти убиться об стенку

Дроныч писал(а):

leone писал(а):Я вот тоже, к своему стыду, нет-нет, да и смазывал иногда колёсные гайки. И на тракторе и на машинах. Стыдоба прям. Или не?

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Ужас просто!
Остаётся пойти убиться об стенку

Расстрелять меня говняными пулями за это))
Не, человек, вроде, все правильно говорит, действительно много совково- гаражного хлама в недалеких умах многих наших людей- автовладельцев . Но со смазкой, кажись, человек утрирует



Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):Но со смазкой, кажись, человек утрирует

был когда-то давно случай, как я папу переучивал закручивать колесные гайки на его Додже.
очень давно, у меня еще и Монтеры не было... зато был УАЗ Патриот трофийный и Ниссан легковой.
не то чтобы он глуп или не понимает, что такое напряжения в материале (человек с образованием МГУ, физмат), но тем не менее старая закалка присутствует, включая мнолетнее влияние "гаражных" теоретиков, заводящих даже светлые души в полные тупики.
и вот он деловито смазал гаечки, накрутил, и помог им дотянуться "до кондиции" длинным вороточком.
(оно же со смазочкой крутится так, что хрен ты поймешь какая там сила прижатия. оно тянется и тянется... тянется и тянется... )
и довольный собой стоит, созерцает результат работы.
спрашиваю, - а откручивать через полгода будешь опять трубой? - ну да, все так делают... закисаит жы!
а чо у меня не закисает? а давай, говорю, я тебе покажу, с какой дурью ты закрутил гайку?
беру дин.ключ, ставлю сходу на 200Нм и пытаюсь открутить. щелк. ставлю на 220. щелк. ставлю 240. щелк. 250... открутилось.
и это хорошо у меня ключик такой "детский" от 40 до 280Нм, длиной рычага 60см. да и затяжечка была свеженькая. а через месяцок эт будет, извиняйте, только метровой трубой и прыгнув на ключ.

в 2 с лишним раза перетяжка, КАРЛ! РАДИ ЧЕГО!?!?!?
да с таким подходом через 2 замены резины там и шпилькам хана и конусам на дисках - хана. после чего там и вправду будет и влага попадать и что угодно будет происходить...

ничего... теперь колеса навешивает сам, а затягивать ходит ко мне брать ключ. и не мажет где не следует...
для справки: на Dodge Caravan 2003 колесные гайки закручиваются 130Нм на штамповке или 110Нм на легком сплаве.


так что я не утрирую. сможете внятно разъяснить зачем там смазка? ну..., кроме классической версии, чтобы через время можно было открутить трубой...
Гайка там закрытого типа. Сделана японскими руками, растущими от плеч. Прижимается через шайбу идеально, и вода под нее не попадает... (ну... если уже не убито все вконец). И зачем там смазка, ума не приложу...

Шоб було, кашу маслом, сам понимаешь, не испортишь))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

спор не о чём.
ни кто ни кого не заставляет.
каждый кузнец своего ......

Доброго времени суток,коллеги!Внесу и свои 5 копеек.В заводском руководстве по эксплуатации,прилагаемом к автомобилю Паджеро,указано чёрным по белому:"Запрещается наносить смазку на шпильки и гайки крепления колёс,т.к.смазанные детали будут затянуты слишком сильно."

Доброго времени суток,коллеги!Внесу и свои 5 копеек.В заводском руководстве по эксплуатации,прилагаемом к автомобилю Паджеро,указано чёрным по белому:"Запрещается наносить смазку на шпильки и гайки крепления колёс,т.к.смазанные детали будут затянуты слишком сильно."

вот и порешали.

я продолжаю мазать.

технотол писал(а):вот и порешали.

я продолжаю мазать.

+1.
Моему автомобилю незначительное количество медной смазки на шпильках колёс ещё никак не повредило. Авто в подписи, все шпильки родные, всё всегда крутится с разумными усилиями в любую сторону. Я что то не так делаю?

по такой логике вапче некакие резьбы мазать нельзя, все нах.... пораскручивается на ходу.

Народ у кого скрипят колодки мажте их медной смазкой и рабочуб сторону диска тоже.
Считаю на этом пора закончить дискусию поэтому поводу

SmoAG писал(а):Народ у кого скрипят колодки мажте их медной смазкой и рабочуб сторону диска тоже.
Считаю на этом пора закончить дискусию поэтому поводу

В целом закрыть можно. Гайки-то открутил.