Pajero 4x4 Off-Road Club

Ждем отчет

Вадик отзвонился, он ПЕРВЫЙ!!! Всех порвал

так, чота давно я не писал ничего....
ноут так и не одуплился, но нашел клавиатуру к планшету, так что можно теперь поэмы писать
надо теперь вспомнить что из мероприятий мы посетили с крайнего поста

И так, дальше было ориентирование в Никеле (200 на север от Мурманска).
Туда мы уже ехали с полной уверенностью выиграть всех и вся, наш чемпион туда не поехал, Красный по ТТД конкурентов не имел, так что все благоволило хорошей гонке.
тут весь альбом https://vk.com/album5124890_247856799



все было супер, ехалось как по маслу, брали все подряд, по скорости ехали как квадрики, так что все машины были далеко далеко позади.

но рассказ был бы не рассказ, если бы не НО....
точек за 5-6 до финиша, Красный начал чихать чихать и.....заглох
начались танцы с бубном....главной жопой было абсолютное не знание матчасти
начал судорожно вспоминать чего говорил Леха, дергать все подряд и перепроверять разьемы.
крутит, чутка вспыхивает и не алё
вспомнил что есть запасной коммутатор...прыгнул под машину, пошатал там бензонасос, поменял коммутатор, ключ на старт и о чудо, завелась
и нет чтоб в тот момент поехать в лагерь, так как уже тогда было понятно что хрен кто столько точек возьмет....но максимализм тут сыграл злую шутку.
мы поперлись дальше...и проехав буквально метров 15, но двигаясь уже в ручье по середину колеса....Красный опять встал с теме же признаками.
там мы и прокуковали 2 оставшихся часа до эвакуации.
приехали орги, подцепили, оттащили....по пути машина еще пару раз заводилась, но практически сразу ж при самомтоятельном движении глохла.

в общем подведя итоги, награждение и тп, (мы в итоге как и предполагали были первые, но без финиша ничего не поделаешь) оттащили машину на АЗС на трассу и поехали до дома.....

через день вооружившись сцепкой, притащили машину к дому.

набравшись чутка знаний, решил под домом и найти косяк системы.
ну думаю надо проверить есть ли чему гореть, есть ли искра, метки ... ну и дальше по схеме....
и какого же было моё дикое негодование когда занырнув под афту в поисках бензонасоса, я увидел один из проводов от него оторванным....
15 секунд на прикручивание и снова можно было б в бой

вот так прошел Никель`17

из итогов :
- учить матчасть
- перенести бензонасос под капот

vadim82 писал(а): - перенести бензонасос под капот

Не вздумай! Его не зря ставят как можно ближе к баку. На всасывание любой насос развивает гораздо меньшее усилие чем на нагнетание. Кроме того этим насосам противопоказан воздух на входе. Они способны сосать только жидкость. Пока насос не заполнится топливом он будет крутиться вхолостую и очень быстро нае&нётся, поскольку для него бензин не только рабочее тело, но и смазка, и охлаждение.
Исходя из вышесказанного надо насос переносить не под капот, а в бак. Или защитить провода от обрыва с помощью кожуха.
А вот с первым твоим выводом я полностью согласен.

ХоббиТ писал(а):

vadim82 писал(а): - перенести бензонасос под капот

Не вздумай! Его не зря ставят как можно ближе к баку. На всасывание любой насос развивает гораздо меньшее усилие чем на нагнетание. Кроме того этим насосам противопоказан воздух на входе. Они способны сосать только жидкость. Пока насос не заполнится топливом он будет крутиться вхолостую и очень быстро нае&нётся, поскольку для него бензин не только рабочее тело, но и смазка, и охлаждение.
Исходя из вышесказанного надо насос переносить не под капот, а в бак. Или защитить провода от обрыва с помощью кожуха.
А вот с первым твоим выводом я полностью согласен.

так то оно так, но надо в любом случае искать место чтобы к нему был доступ в болоте.
родной в баке вродь и хорошо, но и минусы есть, универсальный кинул в ЗИП и вроде спокоен.
провода обязательно в защиту.
как вариант можно клапан поставить чтоб насос всегда был мокрый

Два насоса в бак. Будет аварийный резерв.

Владимир Михайлович писал(а):Два насоса в бак. Будет аварийный резерв.

пробитый бак....и стоим курим с двумя насосами

А если насос под капотом, то что меняется? Канистру вешать? Случаев отказа насоса раз в сто больше, чем пробитых баков.

канистра, бутылка, да что угодно....2 раза только так и ехал с леса...
у меня статистика прямо противоположная, баков пробитых в подвале лежит штук 5

Тогда надо радикальнее менять конструкцию и делать другой бак и в салон. В смысле в багажник.

Владимир Михайлович писал(а):Тогда надо радикальнее менять конструкцию и делать другой бак и в салон. В смысле в багажник.

надо, хотелок то много, но не все сразу...и по времени и по финансам

Тогда уместно традиционное пожелание за то, чтоб наши желания...

Вадя, мало

vadim82 писал(а):

Владимир Михайлович писал(а):Тогда надо радикальнее менять конструкцию и делать другой бак и в салон. В смысле в багажник.

надо, хотелок то много, но не все сразу...и по времени и по финансам

маленький резервный бак с нососом и н.з. по топливу, например от лодочного мотора на 22-24 литра. Двух зайцев убъешь.

Здесь главное вес, лишние 15кг эт космос в "боевой" бричке выкидывают все, даж штурмана лиж бы ехала

Дело говоришь
Хотя пластиковый бак хню весит, а 20ку всегда с собой надо возить.
Зы у меня руки чешутся жопкэ отрезать сделать пикап и радиатор назад перенести.... Но это уж прям радикально...уже дикая котлета по нашим меркам получится.

и так, дальше был некой профи спринт в Мончегорске.(День города)
там мы нацепив 35" Кумхи заявились в Подготы, круг км в 2 ,представлял собой смесь всего по понемногу, и болото, и подьемы и лужи и камни....короче на любой вкус.
нашего чемпиона пустили вне зачета, так что все было в нашу пользу.
пару кругов мы еще ехали сами ...тяжко но сами, третий уже намесили так что некоторые места только на лебедке....а в одном месте только через блок.
в итоге на последнем кругу сели так что в перед не через блок не другие участники выдернуть не могли.....благо к этому времени все остальные соперники уже разложились по полной ....ну и нам как единственным способным передвигаться отдали 1 место.
в итоге набив песком полный мотор лебедки она приказала
чутка фоток :

следующим мероприятием было некое "джип шоу"
тоже спринт, со всеми ништякми в виде замерзших болот, луж, часть участка проходила по берегу Уры, был и участок "тапка в пол"
в общем все гуд, кроме моей не любви к таким мероприятиям по причине 6 часов ждешь - 5 минут едешь.

ну тут мы опять поехали в Подготах, уже со всеми подряд, чемпионы, участники АрктикТрофи17 и все кто попал в 33"+

все было пока в почти самом конце круга у нас не умер шрус как это происходит рассказывать смысла нет, тем более что это всегда не вовремя.
в итоге на подьеме мы чтали недопривод, а размотав лебедку, буквально через метров 5 поняли что еще и без лебедки
(после Мончегорска я конечно лебедку разобрал, промыл, продул, и даже прозвонил, все вроде было зачет, но как потом оказалось при проверке мегометром пробой с обмотки на корпус все таки присутствовал.)

в итоге нас эвакуировали
на этом наше приключение подошло к концу, а так как на следующие выходные намечалось закрытие сезона, то уже там на поляне, мы начали искать шрус, да так чтоб он успел приехать/прилететь/приползти к пятнице....

чутка фоток:

Далее по плану намечалось Закрытие"17
Мероприятие в формате GPSориентирования, проходит на самом юге области, в Кандалакше, точнее к красивейших ее окрестностях.
Стараюсь не пропускать сие действо, так как и природа и по окончании все снимают турбазу, собираются в общем чуме и.... в общем делятся впечатлениями, планами и тп.
Прозвон лебедки показал пробой обмотки статора....вдобавок пришел лесной зверек моноблоку соленоидов
Шрус какими то шайтан подгонами из 3х найденых в гараже был собран воедино, хотя и заказаные про запас с Москвы в пятницу вечером приехали
А так как "Закрытием" нам дико не везло (то шрус рвал в самом начале, то засадил пыжа так что в итоге ждали эвакуации, то прям перед стартом разорвало диск сцепления....и тд и тп) было принято решение не вые...живаться, а выиграть в "Стандарте"
лебедку снял, 32ые в багажник, на Красного 28" шиповку и вперед....ехать 250км рано утром в раннюю зиму это тот еще треш в нашей области, куча летунов на лете, дорожники еще в летней спячке, так что у меня однозначно вариант только на шипах

доехали нормуль, в лагере переобулись и готовы....настрой боевой

брали все подряд, попутно прихватив пару точек подготов
были конечно и косяки оргов в виде точки которой в итоге не было по факты, а мы прочесали за пол часа ее поисков наверно с км2
все шло к тому что вот вот и мы в лагере попиваем чайк
но рассказ был бы не рассказ если б.....за 2 точки до финиша мы не услышали доболее знакомый хруст
выхожу....заглядываю....вот они шарики видны
чо делать а чо делать, мы находимся рядом с 20ти бальной и 3ка по пути домой....поехали смотреть....

у 20ки все было ясно
браться она бралась, и возможно даже на задке, 6 сандтраков все таки хорошая помощь на болоте, НО....не дай Бог....в итоге ссыканув, принято решение не повторять глупых подвигов предыдущих "закрытий" и рвать к 3 бальной....
ее мы взяли без всяких сложностей.....далее через "всю карту" погнали в лагерь.

приехали мы туда самые первые....дальше было ожидание....так как мы не взяли 20ку, и еще одну мы не нашли (тогда еще никто не знал что ее нет) вариантов что нас нагнут было в несколько....

за минут 5 до закрытия финиша приехала Нива, на вопросы что да как, внятных ответов получено не было....вроде как 20ку эту они взяли...хотя сомнения у меня конечно зародились еще в тот момент....как???

ну делать нефиг, флешки сданы, поехали на турбазу
помозговав уже в номере, пообщавшись с Нивой, поняли что мы все таки первые
сижу я такой, поедаю салатики, отрыл бутылочку Сэма ....в общем отдыхаю....как прибегает народ с криками чо мы тут высиживаем...все нас ждут (а подведение итогов по плану еще только через час )
ну думаю чо, без победителя не могут епть и тут заходим мы такие гордые ....3тье место такие то....2 место.....МЫ ....первое - Нива сказать что так дико меня не обламывали хреналион лет, ничего не сказать...

продолжение следует....
ЗЫ https://vk.com/event153746470
вот ссылка из ВК, там и видях чутка есть, но так как они не на ютуб залиты, сюда я хз как вставить.