Pajero 4x4 Off-Road Club

это фотки до..А щас то они на черта похожи..Вот в этом то и проблема- когда едешь, то про фотоаппарат то недумаешь..приехал, порыбачил, пострелял.. сварил-пожарил..приехал домой, помыл..а потом думаешь..ну итить..а где фоты?))))).
как то так

забей..значит тебе пока это ненужно..

это уж точно

Pteradaktel писал(а):Смысл - в миропонимании...

Саня,знаешь....а пожалуй в этом есть глубокий смысл..
Рассказываю: есть у меня клиент,которого знаю уже 20 лет( я тогда ещё являлся клиентом всяких сто)....так вот,два года назад я ему 105-ку заряжал.....Реально подход у чела был мудрый от накопленного опыта= бодик 6 см,( что для мостовых авто-вщае не комильфо по канонам)подвеска =сток( грит она правильная) в плюс 37" АТ гудричи.
Замечу,что 4 года назад,его же другая 105-ка лифтовалась подвеской
Ну и до кучи- для совсем говен,у чувака есть пинц и лапландер,которые мы по общему согласию,утяжелять железками не стали

То есть , не все то , что можно и нужно утяжелять ? Паджер , и так сцк тяжелый ...(