Pajero 4x4 Off-Road Club

Да не. Они идут по салону, а потом в районе задних пассажиров, под кузов.
Подай плюс на прямую к насосу. Потом как потеплеет сделаешь, если заведётся.

Lev1982 писал(а): а на моей в реле выходит всего 4 выхода. Судя по всему это что то типа обычного реле должно быть.

Вот уже не раз говорилось, чтоб заполняли профиль, что за машина, комплектация, год и т.д. чтоб не гадать
Так и есть, на твоей машине 4-х выводное реле.

Многоуважаемые господины Камрады! Хелп!
Может у кого нить есть какая нить инфа о том где пролегает проводка до бензонасоса?
По схеме я вижу что она проходит через три разъема, а вот где их искать пока что не понятно... Может кто то знает где их искать?

Прям сильно спасибо всем кто помогает мне в этом не легком деле!

Идем сюда; http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866 , открываем тему и внимательно чтим( разяснения как читать схемы) если вникнуть то становится всё просто что такое букавки в схемах( А.В.С.Д и тд) это расположение мест разъемов. к примеру( А) это подкапотная проводка. если тупо не понимаешь как читать , стукнись к автору темы( Серега) он пояснит

Lev1982 писал(а): Может у кого нить есть какая нить инфа о том где пролегает проводка до бензонасоса?

Тебе пока не надо проводку искать. Это уж если что, то потом...
ПЕрво-наперво скачай схемы и прочитай как ими пользоваться по ссылке, что Мук дал.
Далее ищи реле насоса- разъём С-127 под панелью спарава. Кстати, сейчас обратил внимание, что в схеме, что выше постом привёл, есть ошибка, там разъём обозначен как А-127, это неправильно (буквой А обозначается моторный отсек).
Смотри, что приходит на реле, проверь само реле, а уж дальше- по обстановке.
ЗЫ
Кстати, лобовое стекло не подтекает? Бывают проблемы с электрикой именно из-за этого.

алексей - Маленький Мук писал(а):Идем сюда; http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866 , открываем тему и внимательно чтим( разяснения как читать схемы) если вникнуть то становится всё просто что такое букавки в схемах( А.В.С.Д и тд) это расположение мест разъемов. к примеру( А) это подкапотная проводка. если тупо не понимаешь как читать , стукнись к автору темы( Серега) он пояснит

Это я прочитал уже давно. У меня основная проблема найти где идут провода. Я открыл кабельканалы в порогах но т.к на улице -20 очень тяжело распутать проводку что бы найти черно-красный провод сечением 2мм от реле бензонасоса. я пока что нашел только в левом отсеке под задним сиденьем где есть одиночный разъем с таким проводом. Но т.к проводка почти не гнется, доступа к проводу почти нету.

dvm99 писал(а):

Lev1982 писал(а): Может у кого нить есть какая нить инфа о том где пролегает проводка до бензонасоса?

Тебе пока не надо проводку искать. Это уж если что, то потом...
ПЕрво-наперво скачай схемы и прочитай как ими пользоваться по ссылке, что Мук дал.
Далее ищи реле насоса- разъём С-127 под панелью спарава. Кстати, сейчас обратил внимание, что в схеме, что выше постом привёл, есть ошибка, там разъём обозначен как А-127, это неправильно (буквой А обозначается моторный отсек).
Смотри, что приходит на реле, проверь само реле, а уж дальше- по обстановке.
ЗЫ
Кстати, лобовое стекло не подтекает? Бывают проблемы с электрикой именно из-за этого.

Стекло у меня и правду текло! Но оно капало с потолка на пол сразу. Я после этого снимал торпеду и перетряхнул всю проводку.
У меня получается на реле напряжение приходит и после поступления сигнала с ЭБУ реле срабатывает. А вот до моторчика оно не доходит. Мне бы хотя бы середину найти где может потеряться напряжение.
Схемы я уже читал и не раз. Но там не показано с какой стороны даже проходит разъем...

Если смотреть на схему то 127 с права от консоли( на правой стойке( включи трех мерное видение) смотри н а картинку в полном объеме( представь полную) там показана ток правая сторона в центре консоль где стоит мауфун ты должен понять как читать схемы. вникни ет по началу трудно . Ну скачай схему на бумажку и положи на торпеду в центр. мож так поймешь а дальше по проводке,смотри куда уходят уходящие в низ или в лево- право . прозванивай, в каждом разъеме есть номер с цветом провода

алексей - Маленький Мук писал(а):Если смотреть на схему то 127 с права от консоли( на правой стойке( включи трех мерное видение) смотри н а картинку в полном объеме( представь полную) там показана ток правая сторона в центре консоль где стоит мауфун

Вы же добрый дяденька, и вы мне сейчас скажите что я не правильно указал на фото реле бензонасоса и реле ЭБУ! Что бы сделать эту фоту, мне понадобилось снять полностью торпедо и испаритель (это я тада лечил радиатор печки).
А как видно на фото провода от этих реле сразу уходят в другие разъемы и далее куда то в глубь... Получается только вариант взять сигнал с ЭБУ и прокинуть провод от ЭБУ до богажника и там взять нормальное питание от провода усилка пустить его через релюшку.

тестер в руки и цвета проводов теперь по цветам вызванивай Я ж написал; Внимательно изучи как читать схемы. эт по началу не понятно..... вникни на схеме находишь нужный разъем и смотришь куды он идет. в А б с д и номер. но не могу я дать тебе ответ полный, копай сам ( всё указано на схемах) был бы ты рядом показал на пальцах

в схемах страница 4-86, там как раз питалово насоса

алексей - Маленький Мук писал(а):в схемах страница 4-86, там как раз питалово насоса

Изучил все схемы и даже еще пару раз выбежав на улицу я понял что без приборчика мне никак! и позвонил знакомым в Челны (это ближайший город где есть подобные приборчики) и завтра после обеда приборчик будет у меня. С ним то дело пойдет в разы быстрее и веселее. Уже два раза заказывал сей прибор и два раза не успевал получить. В этот раз уж точно заберу. С этим приборчиком искать обрыв одно удовольствие. Пользовался всего один раз, но кайфанул тада от просто ты и гениальности устройства чо жуть)

Вот это приборчик всегда поможет найти обрыв без танцев с бубном: https://technopoint.ru/product/81fb9112 ... 1013-sale/

Это не реклама, там есть и другие похожие. Выбрал из того что было в наличии и решил поделится)

Прибор не причем, ты понял как читать схемы????

алексей - Маленький Мук писал(а):Прибор не причем, ты понял как читать схемы????

Думаю что понял)))
Но у меня все равно проблема больше в погоде (-26 на градуснике, в прогнозе написано "чувствуется как -30". Хотя реально чувствуется как -40). Провода и пальцы не гнутся совсем)))
При помощи прибора можно не распуская косу проводов найти где обрыв.
Там просто за один конец провод от генератора ВВ импульсов цепляется, а далее рядом приемником проводишь и слышно где пищит, а где перестал пищать там обрыв. Причем берет на расстоянии 12-30см. И вскрывать проводку уже можно наверняка, а не что бы проверить там ли обрыв)
Жду завтра прибор и берегу здоровье!)))

За всех кто помогает! /дзыньг!/

Надо открывать лючок доступа к бензонасосу. Там, на разъеме бензобака, наиболее вероятное место обрыва.

Владимир Михайлович писал(а):Надо открывать лючок доступа к бензонасосу. Там, на разъеме бензобака, наиболее вероятное место обрыва.

Открыл. На всех разъемах докуда дотянулся нет напряжения. А вот что бы в лючке под сиденькой проверить напряжение не смог провода достать и руку еще надо для этого сломать в двух местах сломать что бы подлезть)))

Разъем под сиденьем вытаскивается вместе с проходной резинкой на улицу, под днищем.

Владимир Михайлович писал(а):Разъем под сиденьем вытаскивается вместе с проходной резинкой на улицу, под днищем.

Это если градусов на двадцать теплее) Кебрик от проводов под лючком к бензобаку сперва поломался а потом ваще рассыпался после того как я его просто потрогал при вытаскивании разъема) Поэтому пока что это не вариант)

Самое простое - протянуть времянку от бензобака, под днищем к диагностическому разъему на моторном щите под капотом.

Попробуй поменяй релюху или перемкни 1й и 3й на разъеме релюхи , питалово пойдет? питалово ваще приходит в релюху?