По итогу у нас в Петрозаводске был найден мастер, который реально понимал в цифрах, а не просто красное выводил в зеленое. А еще он сказал, что у нас в городе нормальных развальщиков всего 3, но остальных двух назвать почему-то отказался
На сколько я понял, он чуток приопустил торсионы и уменьшил схождение. В процессе практически отказалась крутиться и контриться правая муфта схождения на рулевой тяге. В итоге угол каким-то чудом выставили и законтрили ее на несколько точек сварки. 
Погуглив, оказалось, что муфта эта только оригинал. Если смотреть просто по VIN, то она выходит под 3 тысячи. Если поискать от 1-2 паджеро, то тоже только оригинал, но уже за 1200, что тоже, я считаю, не гуманно. Чудом нашлась на разборке муфта от Галлопера за 300 р. с гайкой в подарок
Пока не ставил, подожду, наверное, когда закончится наконечник, ну или возникнет иная потребность в регулировке схождения.В общем, по итогу, машина стала стабильнее, появилось более четкое нулевое положение, на сколько это возможно вообще на 265 гудричах и наших кривых-колейных дорогах:))
А по износу наружной части - я уже на двух спортах в городе убедился, что на этой резине у всех также.
