Pajero 4x4 Off-Road Club

Velind писал(а): ↑ Специально для вас сделаем

Сообщите границы ареала, пожалуйста!

Появились дополнения к регламенту.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&t=177183

Velind писал(а): ↑

Nickolas писал(а): ↑ Ну тогда эти 10л резерва тебя не спасут. Очевидно, что тебе топлива надо больше.
А я и в полбака на эти 150 уложусь. Ну не первый ж раз-то. Не, я понимаю, что лучше привезти обратно, чем остаться с сухим баком, но давайте хоть тут без сюрпризов - я бы хотел знать протяженность трассы чтобы адекватно прикинуть сколько соляры мне надо. 150км - это несерьезно для полного бака и резерва.
А судя по фоткам трассы для стандарта 100км хайвея(+1 лужа ) - тоже никак не бак.

Ром, а что с подготовленными неизвестно пока?

Читай внимательней минимум 10 литров. В подготовленных сложно сказать, всего на прокатке искатали 250 км, но легенду в 40 км два раза, но не забывай что на точках ты в грязи будешь рубиться (ролик будет позже)

Примечательно, что я воспользовался всем своим шмурдяком - домкратом, компрессором, лопатой, лебедкой, забродами,тросами итд, кроме канистры. В полном соответствии с прогнозами, на финише оставалось больше половины бака

Nbf писал(а): ↑ автомобили весом до 1900кг размер колес до 33” (838мм) включительно

по ходу для сузук специально подгоняли

Jenek писал(а): ↑ по ходу для сузук специально подгоняли

Это называется баланс в одной категории.

Velind писал(а): ↑ Это называется баланс в одной категории

баланс? т..е машина массой чуть больше тонны на 33 и машина 1,9 тн на таких же это баланс?

Jenek писал(а): ↑ баланс? т..е машина массой чуть больше тонны на 33 и машина 1,9 тн на таких же это баланс?

Значит так, давай ты сначала изучишь ТТ РАФ, потом перечислишь все марки машин которые ездят в соревках, учтешь их веса, потом подумаешь раза два как соотнести веса этих марок машин и размер допустимых колёс, учтешь что никто из приехавших опытнейших спортсменов не возмутился балансу и больше не будешь хрень писать, а то опять сядешь в лужу, как это у тя проскакивает переодически и здесь и на драйве.

Да всегда стоит вопрос, что джимников и коротких эскудиков, выделять в отдельную категорию. Ой, о чём это я

Молчун41 писал(а): ↑ Да всегда стоит вопрос, что джимников и коротких эскудиков, выделять в отдельную категорию. Ой, о чём это я

Так паджерами для этого свою номинацию и сделали))) и с головой там всё ехалось и объезжалось, но все почему-то упорно лезли на прямки))) забывая, что главное преимущество паджеро над короткобазниками это скорость перемещения , а тасса позволяла погонять)))

Velind писал(а): ↑ Значит так, давай ты сначала изучишь

Давай так, я высказывают своё мнение и не от того, что оно просто есть, а тут форум вроде как и критика это нормально, или тут везде хвалить только нужно?

Jenek писал(а): ↑ Давай так, я высказывают своё мнение и не от того, что оно просто есть, а тут форум вроде как и критика это нормально, или тут везде хвалить только нужно?

Критика это нормально, но только от спецов

Velind писал(а): ↑ Критика это нормально, но только от спецов

спецы специализировались специализировались да невыспециализировались.....

Jenek писал(а): ↑ спецы специализировались специализировались да невыспециализировались.....

Не отвлекайся, а то сосиски на мангале подгорят

Velind писал(а): ↑ Не отвлекайся, а то сосиски на мангале подгорят

ага, пойду переверну

Раньше было грамотно, кто не на паджере - в отдельную категорию с одним победителем.
И колбасьтесь там до посинения, патролы, 105-ые, джимники...

Корней писал(а): ↑ Раньше было грамотно, кто не на паджере - в отдельную категорию с одним победителем.
И колбасьтесь там до посинения, патролы, 105-ые, джимники...

Всё забудь. Осталось полторы калеки и для них убиваться нет желания. Дальше только спорт для всех и пара любительских категорий для остальных.

Похоже, что пора покупать джимник и готовить к следующему Барсу

Velind писал(а): ↑ Всё забудь. Осталось полторы калеки и для них убиваться нет желания. Дальше только спорт для всех и пара любительских категорий для остальных.

Золотые слова. Иначе=тупик

Да ну, бросьте... Сам гонял на паджере, и скажу что по самой трассе у Джимников не было преимуществ, колеи глубокие очень, полотно трасс бугристое, что никак не способствует быстрому перемещению на короткобазных машинках. Ну разве что на болотных точках, да, там у них было сильное весовое преимущество ибо болота не замерзли. Ну так баш на баш, у Джимников на тяжелых точках преимущество, а у паджер на дистанциях. Другое дело, что паджеры, кторые претендовали на призовые места все разложились, а джимники выжили и это печаль......