Pajero 4x4 Off-Road Club

gansales писал(а): ↑ , нужно пролить хорошенько стойки лобового и крышу консервантом внутренних полостей

Это даже не обсуждается - строго обязательно к применению!

gansales писал(а): ↑ По хорошему, нужно пролить хорошенько стойки лобового и крышу консервантом внутренних полостей иначе вся работа коту под хвост.
Вот этот к примеру.

согласен на все 100.... ребята предупредили, что изнутри ничего не разбирали и надо пролить все антикором.... вариант ..снять штурманский свет и по диагонали трубочкой антикор для скрытых полостей... собираю деньги на растоп.... подорожал очень... теперь полная обработка без салона на мой коротыш 15 000 рублей... последний раз делал 3 года назад...стоило 9 000.... может там и рамку изнутри пролью....
какие еще варианты есть пролива рамки антикором ???

Sersh писал(а): ↑ какие еще варианты есть пролива рамки антикором ???

Ну собственно их не много, я бы снял потолок и накладки со стоек лобаша, думаю там ты найдёшь достаточно дырок чтобы всё пролить составом. И вот ещё, при выборе состава для внутренней обработки, нужно выбрать с наименьшим запахом, летом на жаре будет испаряться, можно офигеть )))

gansales писал(а): ↑ Ну собственно их не много, я бы снял потолок и накладки со стоек лобаша, думаю там ты найдёшь достаточно дырок чтобы всё пролить составом. И вот ещё, при выборе состава для внутренней обработки, нужно выбрать с наименьшим запахом, летом на жаре будет испаряться, можно офигеть )))

потолок снимать ну совсем нехоться... пытался отогнуть переднюю часть... тоже не вариант....((( даж за сверлиться хотел... но не рискнул...

Попробуй снять плафон освещения и через него пролить, но лучше конечно снять потолок и пролить всю крышу. Гемор конечно всё это снимать, но сам понимаешь что так будет лучше.

gansales писал(а): ↑ Попробуй снять плафон освещения и через него пролить, но лучше конечно снять потолок и пролить всю крышу.

Андрюх, крыша на П2 не гниёт от слова "совсем". А рамка лобового может коррозией цепляться, но только в холодное время от перепадов т-ры (конденсат). И то, если есть дефекты ЛКП. В основном ржа лезет снаружи и, в основном, из-за молдингов . Они не очень плотные, под ними тупо набивается грязь.
Лично я у себя изнутри ничего не обрабатывал. А снаружи под молдингами обработал простым мовилем.
Второй вариант гниения рамки- неудачная замена стекла с порчей ЛКП, как выше писал...

gansales писал(а): ↑ Попробуй снять плафон освещения и через него пролить, но лучше конечно снять потолок и пролить всю крышу. Гемор конечно всё это снимать, но сам понимаешь что так будет лучше.

встречный вопрос.... снимать крышу... если за это взяться. то хотел бы и шумоизоляцию сделать... реально крыша даст существенное дополнение к общей шумке... ??? пол, двери и часть бортов ....все в вибропласте и шумке...

dvm99 писал(а): ↑ Андрюх, крыша на П2 не гниёт от слова "совсем". А рамка лобового может коррозией цепляться, но только в холодное время от перепадов т-ры (конденсат). И то, если есть дефекты ЛКП. В основном ржа лезет снаружи и, в основном, из-за молдингов . Они не очень плотные, под ними тупо набивается грязь.
Лично я у себя изнутри ничего не обрабатывал. А снаружи под молдингами обработал простым мовилем.
Второй вариант гниения рамки- неудачная замена стекла с порчей ЛКП, как выше писал...

Дим, не гниет если сварки нет.... а так с наружи все ОК.... а внутри .....????!!!!

[quote=dvm99 post_id=2911367 time= user_id=38840]
Андрюх, крыша на П2 не гниёт от слова "совсем".
[/quote]
Ну судя по фото перед ремонтом машины ТС, я бы этого не сказал. Или ей так от непогоды взгрустнулось?))))

Sersh писал(а): ↑ реально крыша даст существенное дополнение к общей шумке.

Вот в этом не подскажу, не знаю, но нород пишет что лучше становится. Хуже точно не будет, делай.

gansales писал(а): ↑ Ну судя по фото перед ремонтом машины ТС, я бы этого не сказал. Или ей так от непогоды взгрустнулось?))))

Это результат неудачной вклейки болового (что скорее всего), либо криворуких снимальщиков молдингов (тупо пользовались отвёртками вместо Г-образных съёмников).
Т.е. попортили ЛКП.

Sersh писал(а): ↑ Дим, не гниет если сварки нет.... а так с наружи все ОК.... а внутри .....????!!!!

Дык ну, покрась по шву и обработай антикором. Хватит надолго...
Там нет агрессивной среды. Потеет лишь дистилированная вода.
Шумка в этом месте не нужна!

без пива все не сопоставлю..... ))) спасибо.... думаю литра 3-4 и все встанет на места.....

Лучше взять литрушку беленькой

dvm99 писал(а): ↑ Это результат неудачной вклейки болового

Это результат коррозии, а от чего она пошла, от скола или от царапины не важно, конечно если бы раньше чухнулись, то она так масштабно не пошла.

подскажите.... как наиболее безболезненно пролить стойки и вверх лобового стекла.... снять обивку крыши я уже знаю... )) может засверлиться где можно под трубку ????

Да там без проблем, дыр полно!
Кстати, в стойке идёт шланг с люка (если он есть)... Будет наверно мешать...
Но ты его не выдёргивай! А то хрен назад всунешь...

dvm99 писал(а): ↑ Да там без проблем, дыр полно!
Кстати, в стойке идёт шланг с люка (если он есть)... Будет наверно мешать...
Но ты его не выдёргивай! А то хрен назад всунешь...

спасибо... все таки крышу снимать, как я понял...

Sersh писал(а): ↑ все таки крышу снимать, как я понял...

Конечно... Переднюю часть (по-моему можно только её)... Да чего ты боишься, там всё просто и последовательно.
Вот видео поможет в чём-то

Sersh писал(а): ↑ реально крыша даст существенное дополнение к общей шумке... ???

Я те так скажу - пожалеешь, что не сделал этого раньше!

Растстоп лить наобум через дырку крайне не рекомендую - испортишь обшивку потолка жирными пятнами. Так что не ленись, обивка крыши на твоей машине снимается мин за 40, максимум - час! За одно и почистишь...

.... спасибо ребята... убедили.... буду снимать крышу....может и подшумлю заодно....