Pajero 4x4 Off-Road Club

Velind писал(а): ↑ Тимоха писал(а): ↑
Паша изначально написал, что состоится во второй половине! Поскольку было огромное желание приехать, отпуск подогнали в первую половину, а теперь п...ц как обидно... Теперь ПТФ опять шарахнули в первую половину...
С датами и местом конечно сорян, пришлось переиграть. Но ты же понимаешь что сейчас очень напряжно с согласованиями территории и всё остальное. За рекламу спасибо

Присоединяюсь к вопросу о перенесению даты.... все уже планы построили.. Сорян то это конечно хорошо, но я тоже мимо.. а так хотелось.

Алексей Montero писал(а): ↑ Присоединяюсь к вопросу о перенесению даты.... все уже планы построили.. Сорян то это конечно хорошо, но я тоже мимо.. а так хотелось.

Все уже кто?. Пока только два экипажа. Ну такой вопрос : по вашему орги только этим в жизни и занимаються, миллионеры, работать и своими делами заниматься не надо, и планируют всё до минуты на пять лет вперёд или кворум у нас в клубе такой, что взносы перекрывают хотя бы месячный доход одного орга?
Чем опять не угодили? Кто хочет приехать, тот найдет возможность, а под каждого строиться, извините.
Опрос устроили, но ...

Не нашёл, чтобы просто приехать посмотреть с палаткой на других посмотреть и своего показать, надо заранее взнос какой либо? или всё на месте? Участвовать в движухах пока не планирую, надо хоть посмотреть как это.

Blackbeard писал(а): ↑ Не нашёл, чтобы просто приехать посмотреть с палаткой на других посмотреть и своего показать, надо заранее взнос какой либо? или всё на месте? Участвовать в движухах пока не планирую, надо хоть посмотреть как это.

Можно просто приехать c палаткой - без проблем.
Эко взнос - на месте.

Здравствуйте, а регламент или что то похожее будет? И вопрос по самому мероприятию в тр1 допустим очень глубокие лужи, вопрос в чем не люблю лужи грязи и тд не проблема лужииии….

ProstoDenis писал(а): ↑ регламент или что то похожее будет?

Да, но в последнюю неделю. Бывало и в день, но постараемся не допустить...))

Глубины луж прописаны не будут. Хотя бы потому как имеют склонность меняться.
Для ТР-1 будет грязно, это точно.

Nbf, да про глубину луж это понятно что не будут писать ну орги трассу прокладывали наверное вкурсе)) чтобы заявиться в тр1 и не уехать с мокрым салоном так как машина повседнев, я вот к чему, понимаю что штурман и тд но бывают через реку пустят где одна голова из стекла торчать будет то это одно а где просто жесть но нет рек и грязь и тд то это другое)

ProstoDenis писал(а): ↑ заявиться в тр1 и не уехать с мокрым салоном так как машина повседнев,

Заинтриговал.
Это как соотносится - ТР-1 и повседнев?

Рассказывай про машину!..))

Митсу монтеро 2
На мостах спереди спайсер уаз
Сзади сток, пары 5.78
1uz с коробкой от него же))) как то так
Есть соревнования где мол подготовленные и не подготовленные ( с лебедкой и без) ну как бы около стоковая машина с лебедкой может поехать в классе подготовленные, вот регламента с классами нет, а лебедка только в тр1 допускается я поэтому и спросил))))

Понял. Последнее слово за техкомиссаром, но пока я твою машину вижу в средней категории...)

Nbf, в каком скажут в таком и поеду))) главное это выбраться на все это дело

ProstoDenis писал(а): ↑ в каком скажут в таком и поеду))) главное это выбраться на все это дело

Поясню, как оветственный за спорт часть, у нас:
Стандат П1(ТР-0) безлебедочная категория до 33" колёс МТ/АТ.
Подготовленные П2(ТР-1) одна лебедка до 33" любых колес.
Полностью подготовленные П3(ТР-2) любая внедорожная подготовка, вплоть до Прототипов ТР-3.

Трасса ТР-1 подготовлена из рассчета на условный Паджеро Спорт1 на 33" МТ резине.

Velind, спасибо, тогда точно едем в П2, хотя и подхожу под стандарт, но это не честно по отношению к другим)))

Пожалуй задам тупой вопрос, но все же для ликбеза меня и таких как я новичков - Что такое стандарт П1 - какие требования и в целом условия для участия/прохождения?

П-1 это стандартный заводской автомобиль с заводским размером колёс

Если не ошибаюсь конечно

Рыгламент не нашёл

Baggy писал(а): ↑ Пожалуй задам тупой вопрос, но все же для ликбеза меня и таких как я новичков - Что такое стандарт П1 - какие требования и в целом условия для участия/прохождения?

Автомобиль колёсной формулы 4х4 категории В. Размер колес до 33" (в метрической системе это около 285/75 R16), тип рисунка протектора любой кроме ХТ (предпочтительно АТ либо МТ, на шоссейной будет трудновато). Наличие ремней безопасности, аптечки, огнетушителя массой не менее 2кг., рывкового троса ( он же динамическая стропа), закреплённого аккумулятора. Если установлена лебедка, она будет опечатана для невозможности использования, отсутствие пломбы на финиши автоматическая дисквалификация. Остальное внедорожное оборудование без ограничений.
На трассе, если вы видите лужу или грязь по капот, то это точно не дорога для категории стандарт)))

Женька писал(а): ↑Рыгламент не нашёл

Рано ищешь))).
Что интересует?
Категории все те же что и предыдущие годы. Как точки собирать? Ну потерпи чуток, всё скоро будет)))

Женька писал(а): ↑ П-1 это стандартный заводской автомобиль с заводским размером колёс

Если не ошибаюсь конечно

вот те так перед первым соревнованием ответят, а потом на техкоме завернут))).
Отвечаешь, подумай

Я написал ответ потому что не нашёл регламент
В регламенте прописывают категории,взносы,место мероприятия,…. И тд