Pajero 4x4 Off-Road Club

А тогда они просто по образцу и подобию делаются и вопрос закрыт. Это то чем 99% занимаются. Остальные меняют раму но в РФ это сопряжено с большими юр проблемами от поиска рамы с документами до её оформления. Доки по типу "все без номера" сейчас уже не спасают. Если машину нельзя идентифицировать - с учетом будут проблемы.

drcham писал(а): ↑ Если машину нельзя идентифицировать - с учетом будут проблемы.

Уже нет

Смайлик писал(а):Уже нет

Поподробнее можно?

" Прокуривание" темы продолжается.
Забрел на металлический форум. Почитал пару тем там.
Кому интересно https://www.chipmaker.ru/topic/60864/?d ... nt=5071137
Несколько вопросов и ответов, и с металлом я определился. Металл данной марки и нужного профиля есть в Литве на складе. Цена вопроса в 2.5-3 раза дороже обычной стали 3. Но с учётом прочности металла, мне уже ясно, что 3 мм хватит.
Так что ещё один пазлик собран.
Сейчас надо понять технологию изготовления. Ну чтож, почитаю ещё на досуге.
Как то так...

Смайлик писал(а): ↑ drcham писал(а): ↑
Если машину нельзя идентифицировать - с учетом будут проблемы.
Уже нет

Всегда да. Если номер есть (частично) но сгнил и машину можно идентифицировать: т.е. датировки деталей совпадают, наклейки и другие таблички - то можно набить второй номер и все будет ок. Если машину нельзя идентифицировать - это приговор. Т.е. если нет номера на раме или он уничтожен - приговор и т.д.
извините на оффтоп.

drcham писал(а): ↑ Всегда да. Если номер есть (частично) но сгнил и машину можно идентифицировать: т.е. датировки деталей совпадают, наклейки и другие таблички - то можно набить второй номер и все будет ок.

О! И давно это ввели?
Интересно, есть ли смысл заморочиться заранее (пока читается)?
А набить где-нить в передней части рамы...))

dvm99 писал(а): ↑О! И давно это ввели?

Года два или три назад.
Просись на экспертизу и вперёд.

dvm99 писал(а): ↑ О! И давно это ввели?
Интересно, есть ли смысл заморочиться заранее (пока читается)?
А набить где-нить в передней части рамы...))

Пока читается надо его обрабатывать, гладить и проверять не смысла ли антиктор.

drcham писал(а): ↑ Пока читается надо его обрабатывать, гладить и проверять не смысла ли антиктор

У меня под обычным мовилем в несколько слоёв, раз в 2-3 года смываю и покрываю по-новому. Пока держит(пруль всё-таки), но не безупречно...
Следующим летом отмою, посмотрю состояние, и уже по обстановке сориентируюсь...

Тоже когда-то заморочился над рамой, потом плюнул забил сейчас в гараже пылиться. Я уже на пенсии, поэтому уже здоровье не то, чтобы ночами и днями в гараже сидеть и что-то собирать...