Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну так а когда подаёшь 12В на диагностический разъем,тогда заводится?Не знаю как в Монтеро,а в Паджеро напряжение на насос подаётся при повороте ключа в положение "Стартер".Может за звуком стартера не слышно жужжание насоса?Проверь напряжение на диагностическом гнезде в момент,когда стартер крутит.При отсутствии смотри замок зажигания или реле бензонасоса.

Не не, раньше при включении массы (поворот ключа в положении когда все лампочки загораются на панели, но двигатель не заводится) бензонасос начинал качать. При подаче на диагностический разъем не заводится!(

1.У тебя стоит выключатель массы?(Всё время пишешь"при включении массы")
2.Раньше при включении зажигания насос качал 5-7 секунд и останавливался?Или молотил постоянно?
3.Есть напряжение на любом из датчиков?
4.Цепи,которые разрывает сигнализация и иммобилайзер(если есть) проверял?

1 Нет, включателя нет. Под включением массы я имею ввиду, положение ключа когда на приборной панели загораются лампочки.
2 Не обращал внимания, но судя по схеме должен молотить постоянно.
3 Не понял вопроса. Какие датчики?
4 Не установлено.
Да, и сегодня попробовал завести при подаче напряжения на диагностический разъем - не завелась.

В том и вопрос,что не должен постоянно молотить при не заведенном двигателе.Про датчики спросил,подразумевая есть ли напруга на ЭБУ.Можешь прямо на нем глянуть,а можешь на датчике.Например ДТОЖ,или любом другом.Если нет,то смотри предохранитель или управляющее реле двигателя

После разбирания в схеме сделал подозрение на реле. Ибо когда включаю зажигание, по идее должен начинать работать бензонасос. По схеме идет зажигание, далее реле (смежное) (Провод к обмотке реле идет от ЭБУ), далее идет провод на сам бензонасос. Собственно на этом проводе есть "отросток" - провод который идет на диагностический разъем. Как уже писал раньше когда подаем напряжение на диагностический разъем, бензонасос начинает работать. А просто от включения зажигания - не хочет. Может конечно ЭБУ, но думаю все же на релюху( Находится она в труднодоступном месте. Как лучше её демонтировать, не кто не подскажет?

Предохранители все живы...

Если реле,то почему не заводится при подаче напруги на сервис разъём?

Надо смерить напругу, на проводе который идет к бензонасосу, во время старта двигателя...

На сервисном меряй.Это то,с чего я начинал тебе советовать!
Лампа Check Enginer загорается и гаснет при включении зажигания?

Как только это произошло, цеплял лампочку к сервисному разъему (просто без подачи 12В на сервисник) и включал зажигание - не горела.
завтра попробую выкроить время, и смерить на разъеме подав 12В принудительно во время старта движка.

На приборной панели,под тахометром.Это первоочередной вопрос.А вообще стартер крутит-то? А вот если лампа раньше загоралась,а теперь перестала,то виноват ЭБУ.Ну или скорее предохранитель

Стартер крутится))

У тебя аси нет случайно? или мАгента?

1.У меня вот такой вопрос, почуему у всх в качестве ф\ильтра "сеточка", а у меня на насосе "коробочка"?
2.Я посмотрел по экзисту - этот фильтр стоит мин 1.5 тыр
3.Быть может у меня стоит неоригинальный насос, хотя нареканий на его работу нет. Кстати - на картинке на ЭЭкзисте нарисована тоже коробочка-фильтр....
4.МОжно у нас в магазинах местных просто купить новыю сеточку например от ТВАТЗового бензонасоса?

Тут http://reviews.drom.ru/mitsubishi/montero/20960/ достаточно интересная статейка, кое что есть по замене родных запчастей на ВАЗовские...

Bpar на галлоперах с завода такие стоят фильтра как у тебя на картинке, и жигулевские такиеже есть...

Я поставил насос от ВАЗ 2110 а сеточку от инжекторной семёрки закрепив насос просто хомутом. Делал на Валдае из доступных запчастей,думал дома переберу.Работает без проблем 2,5года проехал с этим насосом 30-35тыс.

Перед новым годом снимал Б/насос, сеточка мешочком но внутри распорочки, в А/запчастях "Русь" на вернадского, стоит 60 рублей один в один, (в Кунцево в какой то Мицубишной палатке видел за 350 руб) и Б/насос от 12-ой в асортименте от 400р до 900.... бери не хочу.....

Гдеж вы, такие насосы живучие берете? Сколько не ставил этих бошей и им подобное с автопрома нашего, ни один более одной недели не работал толком. Родной воткнул, проблем до сих пор нет. Нахрен мучатся и маятся фигней? Покупать заведомо дерьмо на месяц и по новой тратить. Я когда посчитал сколько убил денег и времени, то родной паджеровский насос в двое дешевле обошелся.

SergTMN
вот оно! Я тоже так считаю