Други! Сломал голову-подскажите что ставить?

Сообщение **Жипер** » 31 авг 2007, 03:05

Verner писал(а):Так я и не думал радиалку ставить. А на счет грыж? Наверное весом моей машины их трудно нажить, ...хотя ездить буду на спущеных

Диагоналка "грыжуется" намного реже радиалки.
Потому фся экстримальная резина - диагональная..
Исключение TSL radial - но на мой взгляд, это маркетинговый трюк.

Arkhipov K. · Сообщение **Arkhipov K.** » 31 авг 2007, 09:35

Однозначно котлета! Его бы еще на лапландеры поставить и на колесики этак 38-е....ух!!!
Вот это была бы машина-ураган!

:):)

Lelik · Сообщение **Lelik** » 31 авг 2007, 10:35

тока тогда для этого моторчика надо понижайку в 2 раза опущать:). Или вторую последовательно раздатку:):):)

Verner · Сообщение **Verner** » 31 авг 2007, 12:02

Lelik писал(а):тока тогда для этого моторчика надо понижайку в 2 раза опущать:). Или вторую последовательно раздатку:):):)

Это ты про какой?

У меня сейчас стоит двухлитровый дизель атмосферник-2C TOYOTA. Прёт как танк, а ещё редуктора поставлю на 6.14. Сейчас и то езжу на пятой не переключаясь как на автомате

Lelik · Сообщение **Lelik** » 31 авг 2007, 14:57

ага, я походу лох:)
СУПЕР!!! МОЛОДЕЦ!!! когда к нам в гости то приедешь? охота на это чудовище поглядеть:)

Verner · Сообщение **Verner** » 31 авг 2007, 16:00

Да вот Женьке на "ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ!!"
обещал приехать, но могу пролететь т.к. посылку с редукторами из Владика жду и резину пока найти не могу

А про движок здесь писал:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=18303

Киря · Сообщение **Киря** » 04 сен 2007, 10:08

Я на свой паджеро 2 заказал свампера ТСЛ диагональные , оптимальный вариант трасса-бездорожье, боггера лучше на офф-роаде, на к ним еще желательно тележку чтобы возить

Сообщение **Жипер** » 04 сен 2007, 10:26

Киря писал(а):Я на свой паджеро 2 заказал свампера ТСЛ диагональные , оптимальный вариант трасса-бездорожье, боггера лучше на офф-роаде, на к ним еще желательно тележку чтобы возить

Пошутил, Да?
Не может диагональная резина быть оптимальной для асфальта!
Разница м\д ТСЛ и Боггером минимальна по сравнению с разницей
м/д ТСЛ и тем же Айроком или Траксусом - на асфальте разумеется.
И точится диагоналка на асфальте со страшной силой.
Кстати на ТСЛ может быть такая неприятная вешь, как Шимми-эффект.
А Боггер от этого избавлен - или я не слышал об этом.

Киря · Сообщение **Киря** » 04 сен 2007, 10:30

то что точится согласен, я не говорю что она оптимальна для асфальта, из внедорожной(экстремальной) резины более менее оптимальна для перегонов по асфальту, более менее комфортно.
экстрим трекер который симекс орет безбожно,

есть оригиналы и на боггерах 100 выжимают .

в плане комфорта у каждого свое ощущуение , комуто только седан подавай , а любой джип как табуретка.

мне например на шум от резины фиолетово , главное чтобы управляемость была у машины

все ИМХО

мне резина для офф-роада нужна , ТСЛ ползет не плохо, я не говорю что она лучшая , но не последняя это точно

Сообщение **Жипер** » 04 сен 2007, 10:40

Киря писал(а):то что точится согласен, я не говорю что она оптимальна для асфальта, из внедорожной(экстремальной) резины более менее оптимальна для перегонов по асфальту, более менее комфортно.
экстрим трекер который симекс орет безбожно,

Симекс на 90-110 км и комфортнее и управляемее ТСЛ-а.
И в говнолине лучше.

Минус Симекса - это отсутствие размеров выше 36 и шире 12.5 дюймов.
Как только они освоят всю линейку размеров - Свампера начнут
нервно курить в сторонке. Как это они делают сейчас в линейке до
36".

Verner · Сообщение **Verner** » 04 сен 2007, 23:05

Нда... можно спорить и мечтать сколь угодно, но совок продолжается т.е. резины в Москве нет! По крайней мере моего размера

Ближайшая поставка через месяц и это будет Симекс. Свампер под заказ через три.

Verner · Сообщение **Verner** » 05 сен 2007, 20:29

Вопрос на ближейшее время закрыт. Купил б/у Симекс 32х9.5.
http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?p=51092#51092
дядя Паша
Спасибо за наводку!

дядя Паша

Всегда рад помощь.

Verner · Сообщение **Verner** » 12 сен 2007, 22:56

Резина осмотрена и поставлена.
2 колеса на камеры. Воздух травило через борта. Есть продольные трещины, опять же по бортам. Протектор- отлично.
Встали как родные(после предварительной подготовки

)

Заодно был заменён задний штатный бампер на самодельный из пятёрошного, обшитого рифлёнкой и сделаны расширители колёсных арок.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... =1&sort=dd

Может это всё не эстетично, зато практично!
Кста, после лифтовки и установки колёс, просвет под задним редуктором 280мм, передним 300мм, самая низкая точка в базе 450мм(выхлопная система-ещё не решил эту проблему

), пороги больше 500мм (пока ехал домой-забыл точную цыфру

).

NickPrim · Сообщение **NickPrim** » 12 сен 2007, 23:17

Визуально весьма неплохо