Pajero 4x4 Off-Road Club

А кто знает, можно ли на Спорт AWD поставить мосты от П2 с ГП 5,285 и что для этого нужно, помимо самих мостов?

Сейчас у меня ГП 4,9, двиг 3л-24 кл.

Жипер писал(а): 1.на П1 в 89-90г шли мосты с 9" редукторами, соответственно их можно было поставить в П2.
2.П2 были с 8" редукторами, и не только арабы.
3.Существуют совмещенные ЛСД+пневмоблок редуктора.
4.Существуют ЛСБ(LSB)-редуктора. Эффективность работы в говнолине приближена к жесткому блоку.
5.Пары 4.625, 4.875 и 5.285 есть в 8" и 9" редукторах.
Пары 4.272, 4.636 и 4.9 в 9.5".
Речь естественно о заднем мосте.

ЛСБ насколько часто встречается? или редко
А из п.3 ? где про них почитать и как они правильно называются? На ДВ у Вас оне есть?

Блин, пары 5.285 с pajero shop купил, а передняя не подошла, т.к. у меня стоят 9" (или сколько там у меня, короче у меня больше диаметр), где теперь искать и чего - не знаю. Всё разобрано...

Какие проблемы могут у меня возникнуть при замене переднего редуктора (моста) от 4D56, там привода не подойдут, или ещё чего-нибудь ?
Нашёл себе такой мост с парами 5.285

............................................................................................................

Купил мост. Привод тоже купил правый (левого не нашли), на свой левый заказал внутренний ШРУС, оригинал, внутренние по шлицам не подходят, у меня 27, тама 25.

У меня задний мост с маркировкой GLB? что это значит?
Можно ли в него воткнуть ЛСД или какую еще блокировку?

Прочитал, так и не нашел: как (или где) можно узнать размер редуктора? (например если ГП меняешь) и на счет сателлитов 2 и 4 какая разница?
В эту тему, мне кажется, стоит добавить все блокировки (помимо родных) которые можно вкрячить в редуктора Пыжа

У меня на мосту написано HP 2,9 DSL 52000-H1430 4.222 C3. Помогите расшифровать. если 4.222 - это передаточное число то это хорошо или плохо? если я поставлю 5.285 или 4,875 то как это дело повлияет на мощь или на скорость.

Знатоки, я хоть не владелец внедорожника, а всего лишь внедорожной маршрутки... Но так как машины у нас близкие родственники, позвольте вопрос:

Дано MMC Delica 6G72 2002 г. автомат. Сейчас стоят 33-е колесики, к лету хочу поставить 35-е, но уже ощущаю, что динамика не та. Хочу стандартную 4,875 поменять на 5,285. Впереди пустой диф. 2 сателита, так называемый маленький 7,25". Сзади был Herical LSD, сейчас ARB RD46.

Вот что у меня стоит по каталогу:
MB598487 - ГП 4,875 задняя - 12 болтов на большой шестерне ГП. Диф - MR336417
MB831031 - ГП 4,875 передняя - 10 болтов на большой шестерне ГП. Диф - MB393001

Подскажите что надо сделать для замены моих 4,875 на 5,285?

p.s. Делиководов уже пытал, но пока ничего определенного.

Народ, а как ВЫ определяете размер редуктора? по количеству болтов? меня больше мой передний интересует, какой размер? Или может его измерить можно, что такое 7,25 (единицы измерения, от куда до куда)

Jenek писал(а):Народ, а как ВЫ определяете размер редуктора? по количеству болтов? меня больше мой передний интересует, какой размер? Или может его измерить можно, что такое 7,25 (единицы измерения, от куда до куда)

Тоже интересен этот момент.

Я вот тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?me ... smenuid=11 почерпнул, что диаметр редуктора это не что иное как "...диаметр большой шестерни главной пары, составляющий ..." - далее по тексту.
Интересно, не снимая редуктора с моста можно внешне снаружи определить 9" он, или 9,5" ?

на днях услышал такую вещь, что на п2 бывают еще пары 5.25!!! вроде как с эмиратовского пыжа мож кто что знает? не могу найти заниженные пары на своего пыжа, хоть убейте

ну у меня в штате стоят пары 5,285

у нас немного разные паджерики, точнее мосты разные.

Подскажите пожалуйста.
Имеем короткого Р2, зад на рессорах. ГП 4.625(37/8). Редуктор на 10шпилек, ГП на 10болтов, полуоси 28 шлицов.
От чего встанет редуктор с паро 4,875 или 4,625, но чтоб ГП была на12 болтов.

Хочется воткнуть RD46.

в выходные озадачился подсчетом передаточного числа редукторов. Вывесил колесо, нейтраль, кручу колесо, считаю обороты кардана и колеса, получилось на всех машинах одинаковое - 30 оборотов кардана 12,5 оборотов колеса. Вопрос - какое передаточное число редукторов? 4,875?
И еще - как проверить наличие блокировки ЛСД? Правильно понимаю, что если бы блокировка стояла, то если одно колесо вывешено и кручу за кардан, колесо бы не крутилось, а пыталось бы прокрутиться то, которое стоит на земле?

Подскажите пожалуйста.
Имеем Челленджер 97года, 2.8TD (4м40) автомат, ГП 4.9(49/10). Редуктор к мосту крепится 12 шпилек.
Вопрос: сколько болтов на ГП, сколько шлицов на полуоси?
Привезли RD46, подойдет?

monstr8 писал(а):Подскажите пожалуйста.
Имеем Челленджер 97года, 2.8TD (4м40) автомат, ГП 4.9(49/10). Редуктор к мосту крепится 12 шпилек.
Вопрос: сколько болтов на ГП, сколько шлицов на полуоси?
Привезли RD46, подойдет?

Нет.
RD46 для 9-дюймового, а у тебя 9,5.

Досадно!
Кому нужна пневмо блокировка в задний мост, аналог ARB RD46 (Mitsubishi 9“, RR, 28 SPL) продаю за 24 000 руб. тел.89145538353.

а помогите разобраться...
у меня кузов v24wg, по каталогу задний редуктор 9'', пары 4,88
хотел махнуть на 5,29, для чего приобрел редуктор 5,29, но он не влазите, т.к. большой
по тому же каталогу редуктора 5,29 только 9'', на это и ориентировался...
как все такие правильно определить, это у мня задний мост 8'', или же купленный редуктор 9,5''?
и от чего тогда искать мост?