Pajero 4x4 Off-Road Club

может тоже пересечёмся , покумекаем ?

нет времени вы уж меня простите, а потом толку от ентих пересечений я в электрике как и вы только догадками...
так что если что получится или найдете чего пишите здесь в отчет
а если я раньше сделаю то тоже отпишу неприменно

)))

bubl писал(а):давай завтра заеду ? часиков в 7-30 !! напиши адрес в личку ?

завтра с утра чтоли (вполне возможно 7-00)? ты бы мне на мобилку уже давным давно набрал.

У меня тоже беда с ц/з. При снятии с охраны замки открываются и тут же закрываются:-( Если успел дверную ручку дёрнуть,в машину попал,нет,так повторяю операцию.Началось всё это после извлечения предохранителя и последующей его установки на место.Искал предохранитель на клаксон,не правильно посчитал порядок и выдернул не тот пред-ль.В чём может быть глюк,подскажите. Чуть не забыл,при нажатие на леую кнопку из салона,замки не реагирую.

проверил концевики в дверях , норм , ни чего не окислено. в багажнике не проверил ещё(замерз) , снял реле ЦЗ , разобрал , вроде цел. посмотрите ?

bubl писал(а):проверил концевики в дверях , норм , ни чего не окислено. в багажнике не проверил ещё(замерз) , снял реле ЦЗ , разобрал , вроде цел. посмотрите ?

плата нормуль- горелых дорог не вижу.
дальше ставишь её не место и на месте ко входу контактов подводишь лампачку запитаную на минус. управление замками идет по минусу. находишь два контакта при которых при подаче на один миннус закрываються двери при подаче минуса на другой открывается. обычно к ним от сигналки подвязанны контакты (проводака в двери на минус у тебя возможно пробивает- откусываешь его соответственно и прокладываешь новый).



все провода кот подходят к плате:
два минуса кот переходят в плюсы при закрятии или открытии- силовые провода на замки.
два постоянных плюса- их можно проверять если не тянут замки(плохо закрываються и открываестся)
минус с кузова постоянный- проверять если не тянут замки(плохо закрываються и открываестся)
и конечноже)))))))) два контакта при которых при подаче на один миннус закрываються двери при подаче минуса на другой открывается.

Fredi77 писал(а):У меня тоже беда с ц/з. При снятии с охраны замки открываются и тут же закрываются:-( Если успел дверную ручку дёрнуть,в машину попал,нет,так повторяю операцию.Началось всё это после извлечения предохранителя и последующей его установки на место.Искал предохранитель на клаксон,не правильно посчитал порядок и выдернул не тот пред-ль.В чём может быть глюк,подскажите. Чуть не забыл,при нажатие на леую кнопку из салона,замки не реагирую.

1.сгорела дорога на плате в релюхе- вскрывай релюху
2 проводака в двери на минус у тебя возможно пробивает

а как я узнаю что они "-" ? или тупо попробовать их все
лампочку какую взять , на 12 V которая ? вроде валяется где то такая !! я вот почему то склоняюсь ктому что у меня что то не так в водительской двери.

bubl писал(а):а как я узнаю что они "-" ? или тупо попробовать их все
лампочку какую взять , на 12 V которая ? вроде валяется где то такая !! я вот почему то склоняюсь ктому что у меня что то не так в водительской двери.

лампочку ну ух точно не на 220))))))) лампочку на 12, можно пробник взять- он особо не слепит

да тупо по всем контаттам пройтись и все поймёшь)))))))))

да вкорее всего у тебя чтото не так в водительской двери, но смотри релюху! можешь дверь вскрыть заодно. и там лампочкой посчупать))))))))))

balloon писал(а): плата нормуль- горелых дорог не вижу.

а вот я вижу Потому что на моей плате было точно так же На фото показал горелое место красной стрелкой. Зеленой линией показал ,как напаять проводок.

ну я напаяю. попробую по крайней мере. а как ты определил ? янаверно минут 10 рассматривал- так ни чего и не увидел. но тебе верю.

bubl писал(а):ну я напаяю. попробую по крайней мере. а как ты определил ? янаверно минут 10 рассматривал- так ни чего и не увидел. но тебе верю.

Определил очень просто. При проверке реле центрального замка все дорожки звонились тестером нормально, включая поврежденную. Поставил реле обратно - чудо ,замок заработал ,но после нескольких циклов открытия - закрытия заглючил опять. Снял реле, так как единственное подозрительное место выглядело практически как на твоей фотке - поковырял его легонько отверткой - реле опять заработало, но ненадолго. После напайки перемычки в виде тонкого провода - реле работает до сих пор. Так что иногда не стоит верить тестеру Кстати, на пассажирской двери есть еще контакт (датчик) закрывания замка, он находится на личинке, куда ключ вставляется. Проверь ,он в порядке?

sashasv, для тех , кто на бронепоезде, скажи, как добраться до этой платы...

Oldcat писал(а):sashasv, для тех , кто на бронепоезде, скажи, как добраться до этой платы...

Очень просто - она находится слева от рулевой колонки, чуть выше блока предохранителей (на леворульном авто). Выглядет как черная коробочка прикрученная сверху гайкой. Снизу подходит жгут проводов. Снимешь релюшку, подденешь аккуратненько крышку ножечком со стороны входа жгута проводов, плата с крышкой и вылезет. На словах объяснить трудно, но надеюсь что смог.

Cпасибо, потеплеет-буду смотреть...

а у меня ни как руки не дойдут припаять перемычку в релюхе )) как сделаю, отпишусь

bubl писал(а):а у меня ни как руки не дойдут припаять перемычку в релюхе )) как сделаю, отпишусь

А у тебя сейчас в морозы замок с пульта работает или нет ?
просто мой сейчас работает и смысла что то делать нет, так как не понятно будет сделано дело или нет...

я вообще снял релюшку. у меня щас как на жигулях, все тока в ручную. ))) всё с ключа.

вообще споял эти 2 контакта в одну цепь , как показано на рисунке ! без изменений в работе !! так же глючит ЦЗ.водительская дверь не алё пассажирская дверь командовать остальными может )) с сигналки - открывается и тут же закрывается )))) вывод - буду разбирать водительскую дверь , смотреть провода !