Отчеты и впечатления владельцев

[Magnat52]

С Вольво тоже возможны проблемы.На работе,в соседнем офисе,осенью взяли S60.Через 2 недели отдали на гарантийный ремонт.Не знаю точно причину,со слов хозяина-"где то с двигателя капало и бампер перекрашивали".Подменную машину дилер выдавал.Неделю назад задымил XC70.Машине 2 недели.

[alex2012]

С Вольво тоже возможны проблемы.На работе,в соседнем офисе,осенью взяли S60.Через 2 недели отдали на гарантийный ремонт.Не знаю точно причину,со слов хозяина-"где то с двигателя капало и бампер перекрашивали".Подменную машину дилер выдавал.Неделю назад задымил XC70.Машине 2 недели.

Не в укор Вам, но я крайне отрицательно отношусь к рассказам "а я слышал, как он сказал, что она ему передала то, что ей рассказали".
У нас в стране делятся в основном хреновым. Сколько Вольв благополучно ползают по всему миру - мало кто скажет. Да и причина обращения даже на этот форум - какая-нибудь проблема.

[Magnat52]

С Вольво тоже возможны проблемы.На работе,в соседнем офисе,осенью взяли S60.Через 2 недели отдали на гарантийный ремонт.Не знаю точно причину,со слов хозяина-"где то с двигателя капало и бампер перекрашивали".Подменную машину дилер выдавал.Неделю назад задымил XC70.Машине 2 недели.

Не в укор Вам, но я крайне отрицательно отношусь к рассказам "а я слышал, как он сказал, что она ему передала то, что ей рассказали".
У нас в стране делятся в основном хреновым. Сколько Вольв благополучно ползают по всему миру - мало кто скажет. Да и причина обращения даже на этот форум - какая-нибудь проблема.

Мне тоже не нравится,когда начинают обсуждать,как и что я пишу.Это Вам в укор.Я только высказал свое мнение.Если бы Вольво были бы безупречны по соотношению цена-качество,на дорогах они встречались бы почаще.

[Алекандр36]

Наверное все вы правы. Каждый в своем мнении. То, что Вольво хороши с точки зрения управляемости и пр. знаю не по рассказам. Несколько раз ездил к своим студенческим друзьям в Краков и достаточно много (да почти половину пробега, тыс. 4 -4,5) за эти поездки намотался на Вольво S 60 (седан с РКПП) моей студенческой подруги и по городам Польши, и Чехии, и Словакии по местам былой стройотрядовской молодости. Впечатление - отличная машина!!! Все для водителя скроено. В отличие от Паджеро никаких придирок к эргономике водительского места, всекнопочки-рычажки под рукой и пр. В горах, в Закопане пришлось в конце ноября в снег попасть на летней резине - не страшно было. Очень понравилась машина. И это мой личный опыт. Правда дороги в Польше не в пример нашим - конечно лучше, да и пробег машины сейчас 25 тыс. км всего. Так что с точки зрения управляемости и кромфорта - мне очень понравилось.А вот то,что встречаются в провинции российской редко - это серьезный аргумент, без иронии. В Москве - предостаточно их. Значит дело в сервисе, другого варианта не вижу. И, наверное соглашусь - цена ну уж явно завышена. Ладно бууду еще думать. Все же надо прикинуть практически - за сколько Паджеро 2010 г.в. уйдет у меня, а то подсчеты на "добивание" на Вольво сразу перечеркнут все сомнения. Это как мои стенания прошлогодние после покупки Паджеро - сразу хотел поменять на новый Санта Фе, но подсчеты показали, что потеря при продаже/добавление при покупке = 2.100.000 за нового Санту. Без комментариев!!! Езжу на Паджеро.
Тем не менее - спасибо вам за отзывы. Попробую потестить шведа (если будет в салоне машина) - поделюсь соплями-переживаниями.

[Алекандр36]

Ненадолго расстались, коллеги. Меня могут упрекнуть в том, что сайт паджеровский, а я опять о своем, но все же - я сравниваю, так что, думаю, могу здесь высказать свою точку зрения по поподу "головной боли".
Ну, что же, покатался сегодня и на Вольво СХ-90, и на ХС-60. Даже непривычно - салон предоставил очень неплохой тест-драйв. Каждую машину дали "покатать" минут по 40, да еще в достаточно резвом режиме и не только на трассе, а и по "не дорогам", по которым я, в основном, на Паджерике и езжу.
Песок, грунтовка . Очень достойно! Чего совсем нельзя сказать о тест-драйве в Мицубиси при покупке МП-4 в прошлом году - минут 10 по трассе и все. "У нас такой маршрут, все вопросы в Москву."
Теперь понимаю, почему на сайте Вольво наши Паджерики называют тракторами. В прямом смысле слова. И те сайты о Вольво, которые я два дня читал... лишний раз убеждаешься, что единого мнения можно добиться только... в "Единой России".
Посадка комфортная, шумоизоляция достойная (это я на дизелях катался). Жалко, что дизель (2,5) мне не по карману будет - очень, очень неплох! Подвеска достаточно комфортная. Читая вольвовский форум ожидал гораздо худшего. Цепко дорогу держит и уж не жестче нашего "трактора". В песке едет достойно (а мне большего и не надо), с горки-на горку уж очень крутой - проехал отлично. Честно говоря, я бы на Паджике сам не поперся бы на такой подъем, понимаю теперь, что вылез бы, но боязно было бы. Молодец манагер, да и салон - не жалеют теста. А ХС - 60, хотя и совсем "легковой" салоном, но по трассе идет куда, как лучше "девяностого", как влитой! И по грунтовке чешет резво, и в песке не спасовал. В общем - заскучал я сильно. Вроде бы откинул мысль о замене, а сейчас опять "грыжа" душевная вылезла. В общем теперь только одна проблема - надежность. Задницей чувствую - ну почему она у шведов должна быть слабой? ГарантиЯ, правда всего два года,жидковато. Ехал обратно в своем тракторе и обуревали разные мысли. Интеллигентские шатания. Короче так: за рулем Вольво и 90, и 60 - очень неплохи. Очень. Бензинки правда не пробовал.
На Паджерике ехал и как будто сзади кто за бампер держал. Пока раскочегаришь...
В общемвсе проще - сумеют мне сделать с обещанной белорусской скидкой ХС-90, скорее решусь, а нет... по грошам не вытяну. Тут и сказочке конец будет. Всем привет. Не ругайтесь за лестные отзывы о конкурентах, просто решил с вами поделиться впечатлениями о хорошем тест-драйве достойных (хочется верить) авто. Может быть на будущее кому-нибудь, как и мне пригодится.

[Decam]

Хотите нормальную машину - возьмите тойоту ) . Говорю как владелец паджеро и вольво s60 . Вольво машина для пенсионеров) паджеро для оптимистов) а тойота для жизни. А надежность у вольво просто ой ( . Просто для примера из опыта - вольво у меня около 5 лет, пробег около 25 тыщ. Для выходного дня только. Долгое время ездил и держал бензин около половины бака... в итоге стрелка топлива там и зависла. В один прекрасный день бензин кончился а стрелка так и показывала половину. Помучался полчаса и эвакуатор вызвал. В итоге вскрытие показало что сгорел бензонасос. Без бензина он нагрелся и перегорел, так как бензин его и охлаждал . Стоимость замены бензонасоса умолчу.

[derbec]

Нормальная, это как? В люксе пятиместная прада на лимон дороже, больше денег девать некуда?

[alex2012]

Я ходил по отделу б/у машин Рольфа, и охреневал. Как за два года можно до такой степени убить машины. Вроде и пробег "истинный" в 25-30 тысяч км. Но в салоне как будто трахались бомжи, а краску мыли наждачкой. На фоне увиденного, я к рассказам "а вот я езжу редко" отношусь крайне скептически. Культуры владения и грамотного обслуживания авто у нас нет. Сломалась? Убил? Продавай, пускай другой чел мучается, а сам от жадности пыхти как бы не дай Бог рубля не потерять! Позорище.

Мой коллега поменял одну ХС90 на другую, причем, с простым мотором - 2,5т. На одной откатал 4 года и за сто тыщ км, на второй - пока полгода. Сделал шумку, из-за чего в салоне стало просто обалденно, ведь респект Вольво - пластики у них очень тихие, а вот шумопоглотителя мало. Плохого не скажет, обычная машина с периодическими поломками. Просто не надо скупиться на ТО - оно у Вольво очень дорогое.

Ну а Тойота... это какая у них "нормальная"? Кроме Крузаков и Лехусов - все тойоты = ширпотреб. А за Крузак, на секундочку, у нас нужно переваливать как минимум миллион рублей, а это глупость.

[Губернатор]

Я ходил по отделу б/у машин Рольфа, и охреневал. Как за два года можно до такой степени убить машины. Вроде и пробег "истинный" в 25-30 тысяч км. Но в салоне как будто трахались бомжи, а краску мыли наждачкой. На фоне увиденного, я к рассказам "а вот я езжу редко" отношусь крайне скептически. Культуры владения и грамотного обслуживания авто у нас нет. Сломалась? Убил? Продавай, пускай другой чел мучается, а сам от жадности пыхти как бы не дай Бог рубля не потерять! Позорище.

Мой коллега поменял одну ХС90 на другую, причем, с простым мотором - 2,5т. На одной откатал 4 года и за сто тыщ км, на второй - пока полгода. Сделал шумку, из-за чего в салоне стало просто обалденно, ведь респект Вольво - пластики у них очень тихие, а вот шумопоглотителя мало. Плохого не скажет, обычная машина с периодическими поломками. Просто не надо скупиться на ТО - оно у Вольво очень дорогое.

Ну а Тойота... это какая у них "нормальная"? Кроме Крузаков и Лехусов - все тойоты = ширпотреб. А за Крузак, на секундочку, у нас нужно переваливать как минимум миллион рублей, а это глупость.

Хорошо написал а самое главное,правильно как есть

[Lebed]

Интересно, а что на своём форуме владельцы Майбахов пишут?

[alex2012]

Солидные люди не пишут ничего, это факт.

[Lebed]

Ага! Забилась пепельница- сразу за новой машиной. Вот это солидно!
Одни мы, не солидные господа, а просто граждане, всё что то пишем, пишем....
P.S. Вот тут, например, не только пишут много, но ещё и конкурсы среди населения разыгрывают.

[Алекандр36]

Добрый день, коллеги!
Э-э-э-! ХОЗЯЕВА "Майбахов" ездят с кучерами- 100% и о существовании подобных форумов не имеют представления. А кучер... он и писать-то не всегда умеет.
Согласен про Тойоту (правда сам никогда не имел, но слышал), но покатавшись перед покупкой Паджеро на РАВ-4 на тест-драйве с ужасом из нее выскочил: дешевая консервная банка с полным отсутствием звукоизоляции и пластиком, хуже чем в Ш-Ланосе!
Речь-то не идет о замене Паджеро "по тому-то и тому-то", просто есть достаточно выгодный вариант взять кроссовер (который, как показала практика, мне больше подходит) и именно Вольво, а так- я бы менял на что-то менее спорное, чем Вольво, например проверенный мной за 5 лет и нравящийся до сих пор Санта-Фе или Тигуан. На Крузак новый грошей пока нет, а брать "кота в мешке"... я уж на б/у накатался в свое время, хватит. Ладно, помыкаюсь еще в сборе информации. Может и вы что еще подкинете. Всем спасибо за отзывчивость и участие. До связи.

[Decam]

Я бы с удовольствием поменял бы паджеро на седан , ибо как внедорожник он мне пригодился два или три раза. Это не городская машина и даже не пригородная. Собственно поэтому и пытаюсь продать его. На замену хочу купить или камри или мондео или киа оптима.

[Lebed]

....На замену хочу купить или камри или мондео или киа оптима.

Видели бы Вы комплектущие а/м, собираемых в РФ, лежащие под окрытом небом.

[alex2012]

....На замену хочу купить или камри или мондео или киа оптима.

Видели бы Вы комплектущие а/м, собираемых в РФ, лежащие под окрытом небом.

Машины все равно классные. Киа вообще поднялись до небывалых высот. А комплектующие... Как я и говорил, сейчас все машины - ширпотреб. Пример тому Фольксвагены и Ауди низших серий. Смерть турбины или АКПП просто неминуема. Ресурс - лет 5, не больше. Эдакий гаджет, смартфон на колесах.

Оптима мне кажется немного растянутой, но салон классный. У самого есть дизельный мондео в топовой комлектации с 2.0 дизелем, супруга ездит. Расход 9,5-10,5 л по городу, абсолютно все фишки (лично респектую вентиляцию сидений, а вот активную подвеску купил зря, нах не нужна). Шикарная машина с достойным ценником. Очень практичная и совершенно неприхотливая в обслуживании. КАСКО тоже копеечное. За 30 км и два года из поломок... да ни одной. Вот вам и "комплектующие под открытом небом". Желаю каждому таких комплектующих (три раза тьфу).

[Lebed]

Алекс!
Не спора ради и лично зная господина из совета директоров "ТДВ Авто"- Вам повезло)))

[Алекандр36]

А я все о своем. Сейчас специально встретился с соседом по офисному зданию. У них уже 4 года служебная Вольво ХС-90 (управление по строительству и газификации области), шефа возит. Они ей за это время проср.....ся дали - 300 тыс. км. намотали, а приятель мой там замом по технике работает, бывший вояка - автомобилист. Говорит - никаких проблем, кроме расходников и подвески. Но это трассы газопроводов, деревни и прочие прелести российского ландшафта. Говорит - бери смело и не переживай!
Кстати, сам он имеет личный МП-Спорт, так что в пристрастности его вряд ли могу обвинить.
А Мондео - был у меня 1994 г.в. немецкий, универсал, до сих пор с восторгом вспоминаю этот автомобиль. Особенно качество сборки и отделку салона. Недавно ехал в такси, тоже Мондео, на мой взгляд - "небо и земля", бедноватенький салон, убогая алюминиевая заплатка на всю панель... Но по драйверским качествам тот, прежний МОндео был супер!
Да, тяжеловато на Паджерике в городе, особенно с парковкой - беда на таком крокодиле. Но не знаю,смогу ли уже отказаться от чувства некоей безнаказанности при езде там, где другие горожане и подумать не могут объехать пробку, залезть на бугор паркуясь... Черт дернул друга меня в искушение ввести.

[Lebed]

А друг в ответ-

[Decam]

А вот когда приходит зима, то про седан чтото думать не хочется ) Хочется джип, полный привод и тканевые сидения )))