Pajero 4x4 Off-Road Club

maddigger писал(а):Вчера заглушил ЕГР на 4М41 , полет нормальный, турбояма практически пропала.Ошибок не выявлено.Расход не увеличился. Вот теперь думаю, снимать заглушку для ТО15000 или оставить?
Кто проходил это ТО подскажите?

А можно подробнее в каком месте глушил?

Если глушить пневмопривод (например, глушением трубки шариком), то в этом случае клапан может зависнуть в каком то промежуточном положении, что тем более вероятно, чем больше пробег и наработка клапана. Самый надежный способ- прокладка.
Глушение ЕГР связано с турбоямой примерно также, как и с курчавостью волос

Год как езжу с заглушкой ЕГР прокладкой из шпателя проблем не наблюдается

у меня следующая ситуация...
Заправил солярку на вроде бы нормальной заправке BP, при почти пустом баке... проехал 8 км и загораеться ЧЕК. Еду на диагностику к знакомым (т.к. хоть машина и гарантийная вопрос об обращении к крахоборам из Рольфа даже не поднимаеться по мелочам) Сканируем ошибки высвечиваеться ошибка датчика рецеркуляции EGR. Ошибка благополучно скидываеться и я уезжаю, поехал я в этот на дальнее растоянии и при остановке через 250 км опять загораеться злополучная оранжевая лампочка
приезжаю снова в сервис, опять скидываю ошибку--- она снова загораеется при заводе.. делают мне приговор, что скорее всего датчик навернулся и необходимо купить новый. Еду на авторынок где мне говорят, что датчик EGR только под заказ в течении 2-х недель без права гарантии при этом за 12 000!!! вечно деревянных...
Вопрос в следующем: сталкивался ли кто-то с чем-то подобным и какие находились решения...? при открыти мануала по движку я так и не нашел как выглядит и где установлен этот датчик?
ну и если заглушить EGR по вашему способу то будет ли гореть ЧЕК?
машина паджерка 4-й 2007 года движок 3.2 дизель

Dragon_7777

Ты хотя-бы напиши что за машина, или подпись заполни.

Dragon_7777, я тебе ответил здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 97#p666497

Парни помогите, машина стояла 2 недели, после первого ускорении дымнул сек так 10 и все потом не дымил, где то после 3 заводки загорелся чикен, сделали диогностику и показало что проблемма в засоре ЕГР ( как они обьяснили там маленькая дырочка и она засорилась(простите за такой текст )) и типо должно само пройти но уже почти неделю горит, можно самому снять и прочистить? П 4, 3.2 дизель пробег 33тыс, не дымит не троит и тп

Читай
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=15
А вообще поиск рулит.

ЖеNёк писал(а): как они обьяснили там маленькая дырочка и она засорилась

Странно как-то.. Полностью заглуши, скинь ошибку и попробуй. ИМХО причина в другом.

А где и как, помогите, еще сказали может подвис, как это посмотреть и устранить?

Я так понел от ЕГР отходят 2 алюминивые гофры?

Вставлю и я свои три копейки про ЕГР. У меня он сам не был заглушен, но была отсоединена трубка упраления.
На днях решил проверить состояние клапана, клапан в отличной форме - не прогорел, зато обнаружилась трещина в трубке подводящей газы к клапану. Пришлось глушить на входе трубки.



трещина вдоль основания гофры примерно 40% длины окружности (на снимке почти не видна), когда трубка снята трещину не видно тоже.

ЖеNёк писал(а):Я так понел от ЕГР отходят 2 алюминивые гофры?

вот он егр(поз.4).
глушат на входе в него, по одному из вариантов(поз.1), ну и + шарик в вакумную трубку

Подниму ка я тему:
а почему бы не удалить полностью клапан с трубками и теплообменником и трубку заглушить? Поставив соответственно заглушку на выпускной коллектор и впускной?

А с мозгами что делать? Кучу ошибок вывалит и перейдет в аварийный режим какой-нить.

ЕГР с мозгами не дружит, можно выкинуть все нафиг, предварительно заглушив.

Смотря какая машина- у меня дружит, и на клапане егр стоит датчик положения

Алекс писал(а):Подниму ка я тему:
а почему бы не удалить полностью клапан с трубками и теплообменником и трубку заглушить? Поставив соответственно заглушку на выпускной коллектор и впускной?

Давно реализовано.

вот об этом и говорю - самое то что нада! Буду на выходных тожа удалять.

Обмотку эл. клапана оставил подключенной, что-бы мозги не сходили с ума.