Pajero 4x4 Off-Road Club

ну что-ж, хорошая альтернатива мотоблоку в огороде
заметно бюджетней

Gizmo-76 писал(а):ну что-ж, хорошая альтернатива мотоблоку в огороде

заметно бюджетней

Да ты чо
На одну лебёдку два мотоблока купить можно

SNOOPER

Если уже лебедка есть - то плуг альтернатива ..

В майском номере журнала "Полный привод" есть подробная статья про Якорь. Прочитав ее вы получите ответы на возникшие у вас вопросы.

Читали... вопросы остались.
ПС. Статейка уж очень рекламная.

Я так думаю чтобы хоть как то начала эта конструкция работать надо увеличить площадь листа раза в 2! соответственно и укрепить а это и габариты и вес....
Или в комплекте продавать сразу две штуки и цепи для правильного соединения между.
И всё за ту же цену!!!


А журналы - продажные издания, что угодно и как угодно расскажут, я их вообще перестал читать. Ещё и пишут про одни паркетники :smt078

Там в статье такая штука была написана по использованию - типа, лебёдимся первый раз, якорь "пашет".
Снимаем якорем пару метров дёрна и ставим якорь на то же самое место - в исходную точку и вот тогда-то он начинает работать
Может так попробовать?

:smt044 Крутой способ.
Я так понимаю производители решили выкрутиться таким способом

Это предлагается планомерно снимать рыхлый верхний грунт и докапываться до материкового базальта? Круто..

IvanSpb писал(а):Там в статье такая штука была написана по использованию - типа, лебёдимся первый раз, якорь "пашет".
Снимаем якорем пару метров дёрна и ставим якорь на то же самое место - в исходную точку и вот тогда-то он начинает работать
Может так попробовать?

Посмотрите по внимательней - этот способ касается зимы и снега.
Когда машину засадили специально на мосты, так там не то что якорь, там и деревья не помогли (3-4 шт- диаметром примерно по 8-10см, практически выкорчевали). Цеплялись за LR, и то не сразу вылезли, стащили его примерно на 0,5 метра. Так, что как резюме могу сказать, что лебедки тоже горят, троса рвутся, шалкы разлетаются и т.д. и т.п. Так, что решать каждый для себя должен сам. Но данный якорь у меня в багажнике и с ним гораздо спокойней.

Берется садовый бур(в разобраном состоянии компактный)
делаешь 4 дыры ромбом на максимальную глубину, в них бревна(из соседнего леса) . От каждого бревна свой трос, все они сходятся в один( аля стропы парашута) за этот один лебедкой. У танкистов есть такой способ. Могу уточнить технологию.

Непоседа писал(а):

IvanSpb писал(а):Там в статье такая штука была написана по использованию - типа, лебёдимся первый раз, якорь "пашет".
Снимаем якорем пару метров дёрна и ставим якорь на то же самое место - в исходную точку и вот тогда-то он начинает работать
Может так попробовать?

Посмотрите по внимательней - этот способ касается зимы и снега.
Когда машину засадили специально на мосты, так там не то что якорь, там и деревья не помогли (3-4 шт- диаметром примерно по 8-10см, практически выкорчевали). Цеплялись за LR, и то не сразу вылезли, стащили его примерно на 0,5 метра. Так, что как резюме могу сказать, что лебедки тоже горят, троса рвутся, шалкы разлетаются и т.д. и т.п. Так, что решать каждый для себя должен сам. Но данный якорь у меня в багажнике и с ним гораздо спокойней.

Знаю человека который после пятого траншеекопания а траншея получилась глубиной 60 см с психу выкинул эту лопату в озеро собственно там и якорился. Во как порыбачил.

прошел год ... есть новости по данной тематике ??

лучше запазки...ничего нету

Кто нибудь использовал подобный девайс?
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-16522

Rulit писал(а):лучше запазки...ничего нету

Лучше запаски - две запаски....

Запаска конечно хорошо только больно много капать надо!!Вот что пишут про якорь на тойотовском форуме и повторяюсь кто нибудь из наших многоуважаемых маньяков пользовался сим девайсом?
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... ntry511197

Не знаю почему хают якорь!
Лично лебедился на поле, вытаскивали Мазду ВТ50. Земля как на фотках на предыдущих страницах. Якорь полз, пока я на него не встал, после чего он ушел в землю и машина выехала.
Также этим якорем вытаскивали 5-тонный Туровский эвакуатор, немного помяли, но машину вытащили.

Лично я себе такой куплю.
Надо с умом лебедиться, а не выбрасывать якорь из окна и ждать когда машина вылезет из засады. Подджечитьсь, подложить что-нибуть. . .
И надо понимать что он поможет не везде. . . за воду и воздух не отлебедишься

pavlo
Я не знаю по какому грунту Вы ездите,но щаз,в отличае лет 10 назад,трассы (пачамуто????) прокладывают по болотам,в которых и за деревья вязаться понту нет(последний раз лично повыдергивал мин 100 стволов-никто не видел-ночью дело было ),и уж согласитесь,что площадь з\колеса-явно больше любого якоря....скажу больше-если соревы-если орги не кончиты,то хотябы в 80 метрах от засады найдёться дерево....а если в автономке- то мозх-лучшее средство от неразматывания троса
Зы хотя --"вт -50":приблизительно знаю наскока далеко он может заехать
ЗЫЫ Стройте дальше Чирка,покупайте якоря-лет через5-будете смеяться