Холостые обороты двигателя

[flintziba]

Форсунки почистили, ошибки 170 и 173 не ушли. Сказали что форсунки и так в хорошем состоянии были.

[greg007]

Всем привет!
Несколько дней назад заметил, что после завода двигателя и прогрева случается следующая фигня: обороты на 800, щелчок, обороты повышаются свыше 1000. Затем плавно опускаются до нормы. Снова щелчок и т.д. Пару дней приглядывался внимательнее, получается, что такое появляется не постоянно. Что может быть с моим Монтериком?
пысы: когда покупал авто 3 недели назад, такого не было. Пару недель назад загорелся Service engine soon. Планирую через неделю в сервис на профилактику заехать. Смогу ли? Очень уж переживаю!

[HiTEX]

кондиционер выключи

[greg007]

кондиционер выключи

простите дилетанта, а причем здесь кондей? Конечно же, он выключен. после завода двигателя включаю печку на "1", чтобы салон прогреть...

[HiTEX]

При включении кондиционера, обороты двигателя поднимаются (щелчок производит муфта включения компрессора) Вот от-туда и предположение.

[Konstantin.La]

Проверь с выключенной печкой. Есть щелчки?

[flintziba]

Всем привет!
Несколько дней назад заметил, что после завода двигателя и прогрева случается следующая фигня: обороты на 800, щелчок, обороты повышаются свыше 1000. Затем плавно опускаются до нормы. Снова щелчок и т.д. Пару дней приглядывался внимательнее, получается, что такое появляется не постоянно. Что может быть с моим Монтериком?
пысы: когда покупал авто 3 недели назад, такого не было. Пару недель назад загорелся Service engine soon. Планирую через неделю в сервис на профилактику заехать. Смогу ли? Очень уж переживаю!

Объясняю. Это нормально. Если у тебя печка включена на направление, включающее направление воздуха на лобовое, то независимо включен ли у тебя кондей, нажата ли рукоятка и горит ли лампочка кондей все равно сам периодически включается. Это на всех американских машинах. Если например направишь воздух налево ручкой, ну чисто в пол и ли на себя или между ними, исключая направление на лобовое, то такого не будет. Там у тебя еще кнопочка есть, внутри салона гонять воздух, так вот она не включается (и не загорается) когда направление воздуха на лобовое. Ну и будет кондей сам включаться.

[flintziba]

А вот у меня
1. печка стала только на 4-ке работать, на 3,2,1 тишина.
2. И 170 и 173 также горят. правда когда форсунки чистили и прокладки меняли сказали что с пассажирской стороны клапанная крышка чуток погнута, оттуда и капает на выпускной коллектор, прокладки новые. заказал новый оригинал. Из-за этого могут быть 170 и 173? может подсасывает там...

[HiTEX]

Про печку скажу. Лезь и смотри вариатор оборотов. Стоит внизу воздуховода левее моторчика печки )увидишь жгутик из 4 проводочков) крепится двумя саморезами. Если у тебя просто кондиционер, то отпаялась пластинка (увидишь откуда) припаяй и всё встанет на свои места. Но это следствие (если отпаялась от перегрева) причина в моторчике (туго крутится)

[flintziba]

Про печку скажу. Лезь и смотри вариатор оборотов. Стоит внизу воздуховода левее моторчика печки )увидишь жгутик из 4 проводочков) крепится двумя саморезами. Если у тебя просто кондиционер, то отпаялась пластинка (увидишь откуда) припаяй и всё встанет на свои места. Но это следствие (если отпаялась от перегрева) причина в моторчике (туго крутится)

А можно фотку, или на схеме, где эта штука и что там может отпаяться?

[HiTEX]

Пойду фотку сделаю ещё

[HiTEX]

Блин!!! Шнура нет от телефона! Фотка будет только завтра (на работе он)
Но эту коробочку (вернее донышко её чёрное) видно на белом корпусе печки, аж глаз режет!!!

[flintziba]

Спсибо, попробую с фонариком завтра полазять. я так понял это где-то слева под бардачком...

[SNOOPER]

Да.
Только не слева, а справа

[HiTEX]

Не сбивай человека с толку.
Он имел в виду, под бардачком, чуть левее середины

[HiTEX]

Вот... добрася до шнура

Это коробочка управления от электронной панели (разъём сбоку) от панели с механическими ручками управления (тросы) разъём торчит вниз.

[flintziba]

Ща попробую снять и зафоткать, че с ней делать-то? что там за пластинка? у меня механическая.

Снупер, посмотрели вроде напор нормальный на станции, лампочка задолбала эти 170 и 173, это может быть из-за клапанной крышки? заказал ее, но месяц будет идти, 5 рублей стоит, уже 2 раза отказывали, ща вроде приняли. или надо параллельно еще куда-то копать? уже думаю может кто перепрограммил бы меня по этим датчикам, но тут нету у нас таких спецов. вот уже думаю может ради этого смотаться в Питер ))
-------------------
Ну вот он, у меня печку затапливало, канал слива забивался, поэтому наверно так ржаво выглядит, и болты еле закрутил.





Вот видимо эту отпаявшуюся пластинку назад припаять надо...
И еще, у меня хоть и механический но рычажкой внебыл, только 4 контактный разьем.
И еще, можно из любопытства узнать, как эта пластинка влияет на то что печка на 4 работает а на 1,2,3 нет? Ну технически.

ПС: запаял, работает, по поводу печки и следствия принял к сведению, только меньше полугода назад менял в ней оба подшипника на станции, свистела, а щас снова начала посвистывать и потрескивать. Видимо из-за этого.

[HiTEX]

4 корость - прямой провод без подключения резисторов
1-2-3 через них (т.е. эту коробочку) стоит она в воздуховоде, по одной причине, чтоб воздушным потоком охлаждалась)
Рад что подсказка помогла

[flintziba]

Ну раз уж пошла такая пьянка, может еще один совет? На автозаводе машина не всегда заводится. Причина вот в чем, внизу ингибитор коробки, приходиться хотябы пальцем толкнуть вперед(на P находящийся) и все заводиться. Там есть гаечка снизу, прошлой зимой гаечку открутили, рычаг вперед толкнули, и затянули, проблема прошла, но сейчас снова возникла, и когда попробовали снова подкрутить, то там уже свободного места нет, там есть определенный запас, как у ручника. Ну или мастер нормально не затянул. Короче через раз теперь автозаводом не заводиться, приходиться идти к машине и пальцем толкать ручку коробки вперед, как бы дальше на P, ну какбы странно, может подмерзает на ночь или как. Ведь ставлю машину нормально, ключ достаю, значит коробка на P встает, а спустя морозную ночь стает какбы не до конца на P.

[SNOOPER]

Там надо не гаечку крутить. А два винта на 10 ослабить и повернуть ингибитор. Гаечка просто крепёж рычага к валу.