Pajero 4x4 Off-Road Club

все зависит от степени износа, если люфт не значительный, можно оставить на недельку, если совсем раздолбана и иголки высыпаны, то лучше снять

Снял кардан. Выплеснулась жижа. Показалось хорошей идеей заткнуть дырку пластиковой бутылкой с горлом на конус, обрезав в месте совпадения с размером шлицов. Внезапно оказалось, что масло из раздатки при таком раскладе вполне себе перекочевывает в бутылку, несмотря на плавную езду. Пришлось резко тормозить на поворотах\перекрестках, чтобы загонять его обратно.
Купленная крестовина оказалась с соской для масла - туда с какой периодичностью и что надо пихать? И нормально ли, что сосок никаким колпачком не закрывается?

Еще из нюансов: отворачивание заливной пробки раздатки требует головки на 24 и удлинителя сантиметров 15.

Блин, тихо-то как.

Шприцевать крестовины можно обычным литолом - дольше проживут, если не шприцевать - меньше проживут. Колпачков нет, но там шарик-клапан, который не даст грязи попасть вовнутрь, просто перед шприцеванием - почистить хорошенько.
Тоже как-то ездил без заднего кардана, дыру заткнул отрезанной бутылкой, забил тряпками и заскотчевал... всё хорошо было. Ездил с подключённым передком.