Pajero 4x4 Off-Road Club

Чем коды читали?

Каким то китайским чудом.
Xlink.
Или что-то вроде.

Унас типу ставили от делики 4м40 (75т.руб) от пыжа (95т.руб), у другого оборвало на ходу, 1 клапан замена, 1 клапан выпремляли, замена всех звездочек, цепи (поставили б/у с японии), успокаителей и ездит до сих пор (около года).

Повезло..

Sivorius писал(а):Каким то китайским чудом.

Xlink.

Или что-то вроде.

Ни этим часом http://www.x-431.ru/x431.htm
Если да, то 3.14здит он с дизелем, у самого такой эти три кода

Sivorius писал(а):Ошибки:

31

51

52

генерируются и на исправной машине
Смотрите механнику и вакуумное подключение

Да оне...
Вот и мне так показалось, что это фуфло... Ибо не сбрасываются..
Бум смотреть..

Уважаемый . Поддерживаю , что сказал уваж. SNOOPER. Из доступных действий предлагаю: Проверить состояние открытия обоих воздушных заслонок на впускн. коллекторе. Временно можно их зафиксировать открытыми. Проверить закрытие клапана ЕГР. Временно снять с него шлангу и заткнуть её. Проверить чистоту и надёжность фишки и проводки на датчик скорости на КПП. Всё перечисленное немного попадает под те коды неисправностей и влияет на запуск и работу двиг. на Х.Х. Больше пока ничего сказать не могу. Удачи Вам. Проверте также подключение шлангочки датчика разряжения на впускном коллекторе и чистоту фильтрика на входе шланги.

Завели. Добавили подачу.
Сейчас все хорошо, за исключнием вылезшей старой болячки...
Нестабильные ХХ на дщрайве, или заднем. даже глохнет.
Есть у кого нить идеи?
У меня только на потенциометр на ТНВД.

Sivorius писал(а):Завели. Добавили подачу.
Сейчас все хорошо, за исключнием вылезшей старой болячки...
Нестабильные ХХ на дщрайве, или заднем. даже глохнет.
Есть у кого нить идеи?
У меня только на потенциометр на ТНВД.

Есть мысль проверить датчик скорости на АКПП. При его неисправности или его цепи ЭБУ не регулирует Х.Х. Коды 31 , 51 , 52 так или иначе связаны с АКПП. 31-отсутствие сигнала по КАН-шине. Другие тоже по АКПП. Удачи Вам.

Спасибо за идею.. обязательно проверю.