Pajero 4x4 Off-Road Club

A LEXUS, у вас по ходу лямбда умерла.

а может ли на МПС 3л АКПП быть расход 14-15 по городу? А то предлагают обмен, но чего то мне в такой расход не верится.

Люди! Обьясните мне как у вас пыж может кушать 15-17л по городу и 11-12 по трассе? Не верится мне в это и не одному мне. Может вы не правильно считаете? У меня пыж уже 2,5 года и все время он ест 14.5л/100км трасса и 19л/100км город. на родных тапках. На 32х мудричах расход по трассе 15,6л и 20-21город. Считаю расход всегда (привычка) заправляю полный бак и делю к-во влезшего бензуса на пробег/100. В прошлом году расход зимой поднялся до 28л/100км, но была проблема с клапанами. Проблему устранил, компрессия в каждом горшке 12атм, Больше 120км/ч он у меня ездить не умеет. Обороты при езде не более 3х тысяч (специально слежу), пробкаф у нас нету. Дык обьясните мне как он может кушать меньше? Может у меня чего с передаточным числом не то? Но тогда и у других тоже самое.

В книге не зря про расход пишут. Так вот у меня он примерно по книге +-1 л. Реально он у меня возрастает на полном приводе, а не в пробках. Пока даже на полном за 20л ни разу не было. Поставлю 32 шины отпишусь

Gerasim писал(а):Люди! Обьясните мне как у вас пыж может кушать 15-17л по городу и 11-12 по трассе?

Не знаю, как объяснить - но это так.
У меня тоже привычка заливать полный бак перед поездкой и потом высчитывать по снова залитому до полного бака бензину расход. Подитог по трассе, после проведенных процедур по нормализации расхода - 11,8 л (а начинал с 17). Считаю этот показатель все еще завышенным. Сменил бензонасос, субъективно расход еще уменьшился, но точно подсчитать накак руки не доходят. Редко езжу на машине.

Я тоже не знаю как объяснить.Я под полный бак никогда не заливаю.я больше от "вымогателя" ориентируюсь.с одного-двух раз может и не просчитать,но года постоянно....То вполне точно можно .Вот позавчера.Дотянул до заправки на вымогателе,боялся как бы не обсохнуть.Заправил на 500р 22литра.Проехал 150 км по городу плюс два прогрева(правда щас не сильно морозит).Стрелка ещё только на четверти первого отделения,до вымогателя вапще далеко.Вот.Хошь верь,хошь не верь.

при "-25"расход был 27л.потеплело"-2" расход упал до 21л

Bedwere писал(а): Подитог по трассе, после проведенных процедур по нормализации расхода - 11,8 л (а начинал с 17). .

А можно по подробнее про процедуры? Может я еще не все сделал, хотя судя по расказам на СТО у всех примерно такой расход.

Ну наконец-то уже на 100% выяснили причину моего 30 литрового расхода , во всем оказался виноват компьтер управляющий впрыском , сколько я денег угробил на всякие диагностики и отладки и регулировки, отремонтировать компьютер не могут - нет у наших спецов необходимого софта . Теперь сижу думаю где взять другой компьтер . По разборкам пробил-нету , у нас П2 в принципе не очень популярен на разборках , заказывать новый ,как мне сказали ,это будет ~1500 $ .
И самое главное даже не уверен что мне вообще встанет комп от другой машины , ни у кого нет опыта по устаноке компьютера с разборки , они вообще подходят например от машины другого года но одинаковой по параметрам обьема двигла . Может ктото знает по каким параметрам надо подбирать этот компьютер , а то я вообще в этой теме ничего не понимаю

DrFobos, ЭБУ чтоль глюкавит? Машина с иммо или без? Должен подойти эбу от любого П2 с 3.0 12 клапанов. В любом случае там патрномре на мозгах есть.

А давление в шигах сильно сказываеться? сегодня померял от 1,5 до 1,6 во всех

на днях высчитывал - гдето 17-18 литров на сотню по городу
(фары практически всегда включаю,печка, обогрев сидений, стёкла)
возд. фильтр, свечи, форсунки и прочее как минимум 6000 км не чищены, не меняны...

Gerasim писал(а):

Bedwere писал(а): Подитог по трассе, после проведенных процедур по нормализации расхода - 11,8 л (а начинал с 17). .

А можно по подробнее про процедуры? Может я еще не все сделал, хотя судя по расказам на СТО у всех примерно такой расход.

Да что там подробнее? 1000 раз обмусолено на этом форуме.

Конкретно за себя - перво-наперво разобрался с бензобаком (обломанные шпильки на горловине и, как результат, негерметичность и течь) и бензопроводом: устранил течи. Потом погасил чек инжайн: была дохлая лямбда. Далее замена дохлого датчика положения дроссельной заслонки. Замена в/в проводов. Замена бензофильтров (сеточка в баке и фильтр под днищем). Чистка в МЕКе форсунок (или жиклеров, постоянно путаю название ) ультразвуком. Промывкой до меня систему мыли, а МЕК сказал, что одно не заменяет другого и по уму надо делать и то, и то.
В результате по трассе стало 11,8.

Когда выезжал из МЕКа, они сказали, что если после всего вышеперечисленного расход уложится в дельту 11-13л - то это нормально (т.е. среднестатистическое для исправной машины такого года). Если будет выше - то следующее - замена форсунок (или жиклеров, как их там ) на новые.

витал71 писал(а):А давление в шигах сильно сказываеться? сегодня померял от 1,5 до 1,6 во всех

Из последней поездки - у меня сложилось впечатление, что очень сильно. Субъективно, литра на два увеличивается расход по трассе, когда давление 1,5-1,7 против 2,0 атм., которые у меня обычно.

ZILLA писал(а):DrFobos, ЭБУ чтоль глюкавит? Машина с иммо или без? Должен подойти эбу от любого П2 с 3.0 12 клапанов. В любом случае там патрномре на мозгах есть.

ЭБУ или ECU это тот самый комп ,к которому по диагностическому разъему в ногах водителя подключаются ? Если да то он и глючит Машина без иммо . Нашел на разборке 24 клапанник , не подошел от него . У меня же еще нет лябды потому ,что араб , так что,как мне объяснили , условия поиска ЭБУ еще больше усложняются

DrFobos, угу. ЭБУ или ECU - одно и тоже. От 24 кл не подошли т.к. это другой мотор. Нужно искать от 12 кл. Что касаемо лямбды - то у вас смрсто лямбды стоит обманка которая всегда кажет 0.9 в для мозгов и всё. От этой обманки сколько проводов в разъёме под кузовом? Если 4 - то считай лямбда. А купить бошевскую лямбду от 10ки и поставить - не проблема вообще.

ZILLA писал(а):От этой обманки сколько проводов в разъёме под кузовом? Если 4 - то считай лямбда. А купить бошевскую лямбду от 10ки и поставить - не проблема вообще.

ос
А не скромный вопрос - куда смотреть ? где это место ,в котором обманка или лябда стоять должна находится ?

На 29 АТшке задний привод по трассе Питер-Геленджик-Питер 11литров при работающем круизе на скорости 110.
Сменил резину на 33ю МТ и зимой езжу по Питеру на полном приводе постоянно - 22литра стабильно по городу.На трассе не засекал.

DrFobos, не скажу как у вас, у меня разъём от лямбды находится слева от хваста раздатки.

Всем большое здрасьте! Я тоже никак не могу побороть расход бенза. Хотя мотор - "дурак-дураком"! Всё проверено, всё работает, а жрёт как бык помои!
Недавно читал про "американцев", и там была такая инфа: если .......(типа как у нас)... то меняйте электролитические конденсаторы в блоке управления двигателем. Типа на старых авто они там "подсыхают" от времени, и не обеспечивают нормальной длительности импульса впрыска...
И, якобы, многие только так и "побороли" свой перерасход. Кто что думает?!