Pajero 4x4 Off-Road Club

rozalski писал(а):Разыскивается схема электрики Mitsubishi Pajero IV 3.0 AT 2013 г.в. для установки сигнализации. Чешутся руки сделать самому :

http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... dex_M1.htm
раздел 90, и 70 + 80 в помощь.

На паджеро 2 случайно нет штатного разъема подключения розетки фаркопа, как на новых спортах, или только подключаться к фонарям.

Люди добрые подскажите как и куда правильно подключить подогрев зеркал на Pajero 2 V43 1993 г. Как вариант думал подключить к заднему подогреву стекла, как думаете?

здраствуйте

здраствуйте!-скажите есть ли в природе электрическая схема включения 4wd и RD lock?
пыж 94го года левый руль 5d56,заранее спасибо

Григорий 038 писал(а):Люди добрые подскажите как и куда правильно подключить подогрев зеркал на Pajero 2 V43 1993 г. Как вариант думал подключить к заднему подогреву стекла, как думаете?

Подключается к обогреву заднего стекла

nptukhin писал(а):здраствуйте!-скажите есть ли в природе электрическая схема включения 4wd и RD lock?
пыж 94го года левый руль 5d56,заранее спасибо

Есть, все схемы здесь: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866, задняя блокировку ищи в схемах 93 года, 4вд в 94-м

nek07 писал(а):На паджеро 2 случайно нет штатного разъема подключения розетки фаркопа, как на новых спортах, или только подключаться к фонарям.

Разъема нет, только к фонарям.

Deem-On писал(а):

nek07 писал(а):На паджеро 2 случайно нет штатного разъема подключения розетки фаркопа, как на новых спортах, или только подключаться к фонарям.

Разъема нет, только к фонарям.

Жаль, спасибо

Всем привед сегодня забацал себе вкл и выкл фар типа автоматом от заведенного двигателя мин комплектующих и без изменения схемы восстановить быстро назад
нужно 1 авто реле от 25 -40 ампер с 1 группой контактов нормально разомкнутое 3 толстых провода с концевиками папа мама
и 2 тонких с концевиками мама и 1 конец клемма под болт

вынимаем предохранитель на 30 ампер его ставим на разьемы клемники толстые провода и к реле на контакты
питание реле от клеммы реле на фото и масса рядом с блоком предохранителей под капотом



соответственно нужно вкл фары в машине
особенности на реле обычные разьемы а вот на предохранителе и фишке нужно более широкие 9.5
релюшку ставим на место поверх провода всё находиться под крышкой
если есть вопросы то задавайте

Приветствую всех. Дело такое, купил пыжа каротыша, после диагностики выявил что отключены все лямбды. Подскажите куда они подключаются, все облазил, не нашел разъемы. Заранее спасибо.

Поменял фильтр все там протер ,снял вот этот датчик а на нем стрелка ,вот и не понял в какую сторону его ставить,функция какая его ?? Извините что влез?

Не датчик это. Это подогрев сапуна картерных газов.

Здравствуйте уважаемые. Приятель купил Паджеро 2 98 г.в. рестайл, 3,5 бензин GDI. И т.к. я занимаюсь электрикой мне нужна схема или книга по данной машине. Есть ли вообще в природе? На данном форуме еще плохо ориентируюсь. Спасибо.

Здравствуйте всем! Помогите, пожалуйста, с советом. Проблема с включением 4WD на Пыжике V63W, МКПП. При включении зажигания на панели индикации включения мостов, вместо индикации включения оси заднего привода загорается лампа центрального дифа и моргает, показывая тем самым, если я правильно понимаю, ошибку системы полного привода. Замена масла в раздатке привела к тому, что ошибка на время исчезла, но вскоре вылезла снова. Подскажите, pls, как продиагностировать ошибку? Мне кажется какой-то датчик на раздатке чинит козни!? Замена датчика положения в переднем мосту ничего не дала. Как проверить датчики и можно ли где-то скачать Эл.схему? В инете не могу найти. Коротыш зимой без полного привода просто неуправляем! Всем спасибо, кто отзовётся!

Поделюсь, вдруг кому пригодится! ))) Поставил на свой П-2 второй аккум. Место нашлось рядом с задней печкой. Тот что был с авто при покупке отслужил своё, купил два новых 77А. Но решил не ставить в параллель, а заморочился с лебёдочными соленоидами и кнопкой в салоне. Валялась почти без дела маленькая импульсная зарядка ( от 220В ), а так как инвертор уже был установлен, дополнил всю схему ещё одной кнопкой, зарядником и вольтметром. Использовал кнопки от ваз 2106 габаритных огней ( три положения ), соленоиды от лебёдки, вольтметр, зарядное устройство. Схема на фото. Может кто то скажет что перемудрил, но меня устраивает. В работе всегда один аккум, на второй можно переключится или включить оба. Вольтаж видно и зарядить можно и от генератора и от зарядки с инвертором.

ну, во-первых. Пуркуа?
Во-вторых: много ошибок типа №1+2 и №2
в-третьих: что за диоды применяешь (ток 300А), что за переключатель аккумуляторов?
....

Hidemon писал(а): ну, во-первых. Пуркуа?
Во-вторых: много ошибок типа №1+2 и №2
в-третьих: что за диоды применяешь (ток 300А), что за переключатель аккумуляторов?
....

1. Рано или поздно просто параллельно включенные аккумуляторы начинают "съедать" один другого. Чаще рано. Дабы не чесаться опоздало, пусть работает один.
1а. Усадить в мгновение можно и три запараллеленых аккума. И уже никуда не ехать! А тут всё же один не усаженный будет.
2. С чего там ошибки?! Последовательность переключений?! Поподробнее плиз, может что упустил.
3. Обычные диоды, что то и не вспомню. Там НЕТ 300А, там управление катушками соленоидов!
4. Соленоиды от лебёдки до 450А в бумажке, возможно приврали, но думаю 300-350А должно быть.

djekson36 писал(а):Поставил на свой П-2 второй аккум. Место нашлось рядом с задней печкой. Тот что был с авто при покупке отслужил своё, купил два новых 77А. Но решил не ставить в параллель, а заморочился с лебёдочными соленоидами и кнопкой в салоне..

не надо мудрить! для подключения второго аккумулятора (мощный звук, лебедь итп) используйте Устройства развязки аккумуляторов , например:
http://www.12v.ru/site.xp/054053050124.html