Pajero 4x4 Off-Road Club

Небольшой отчет об установке фильтра в П2 3,5 литра европа АКПП

По совету выше был куплен салонный фильтр, но не мягкий а жесткий на Nissan Micra K12
Оригинальные фильтры только пылевые (как было отмечено ранее), но вот компания Delphi делает угольные фильтры для этого автомобиля (Nissan Micra K12), тем самым убиваем 2ух зайцев - пыль+запахи.
Фильтр покупался на авторынке в Кунцево в одной из Nissan'овских палаток.
Разница в цене оригинал 650р, неоригинал угольный Delphi 680р
Номер фильтра TSP0325178C
Фото:
ФИЛЬТР С КОРОБКОЙ


Фильтр представляет собой нетканый материал с угольной прослойкой посередине.Все это запаяно в пластиковую рамку по краям, придающую жесткости, с "хвостом" для установки в соответствующий автомобиль Nissan Micra.

Откусываем/отрезаем пластиковый "хвост". Размеры фильтра без него 180mmX180mmX20mm


Отрезаем еще 2 "гармошки" от фильтра - иначе он не залезет в отверстие. Лучше отрезать даже не сами гармошки, а пластик их удерживающий на ширину этих гармошек.


Открываем бардачок так чтобы он "выпал" к нам в руки и видим часть корпуса печки. Переводим заслонку в положение "Забор воздуха из салона" и кусачками откусываем 1 ряд пластиковой решетки на корпусе.


Запихиваем фильтр в отверстие


Вид фильтра внутри


Шторка в положении "Забор воздуха с улицы" не задевает за фильтр


Затраченное время - 10 минут.
Инструменты: кусачки (откусывание пластиковой решетки), нож (отрезание "хвоста" фильтра)

А как часто такой фильтр менять надо?

Jenek писал(а):А как часто такой фильтр менять надо?

На П2 рекомендаций естественно нет, ибо производитель на нас фильтр-то и не ставил. А вот на П3 штатный салонный фильтр меняется при кадой замене масла (в соответствии с технологической картой Mitsubishi каждые 15000км). Если вовремя не менять ничего страшного не произойдет, но со временем, когда фильтр забьется, салонный вентилятор будет дуть слабее из-за этой "пылевой пробки". Так как это у меня первый опыт с салонным фильтром П2, думаю менять буду каждые 10000км как и масло. Стоит фильтр немного а эффект есть

Balex
Супер получилось! завтра поеду за фильтром...

BAlex писал(а): По совету выше был куплен салонный фильтр, но не мягкий а жесткий на Nissan Micra K12
Оригинальные фильтры только пылевые (как было отмечено ранее), но вот компания Delphi делает угольные фильтры для этого автомобиля (Nissan Micra K12), тем самым убиваем 2ух зайцев - пыль+запахи.

По фотографиям, фильтр выглядит как и родной. Что-то не узрел я на них (фотографиях) уголной прокладки.
Мягким я его назвал потому, что его можно деформировать и он потом снова принимает первоначальную форму. Собственно, для установки в Микру его надо чуть ли не в бараний рог скрутить и он потом по месту расправляется.

На Микре рекомендуется менять чуть-ли не раз в 30 000 км. Я меняю раз в 15 000. Бывает, достаю наглухо забитый фильтр, а бывает - и сравнительно чистенький. Зависит от времени года и от тех мест, где ездиешь.
Кстати, фильтр элементарно отстирывается. Я его замачиваю на ночь в порошке, потом тщательно промываю - и вуаля! Почти как новенький.

если запустить саллонный фильтр, вылетает резистор печки

Bedwere писал(а):

BAlex писал(а): Что-то не узрел я на них (фотографиях) уголной прокладки.

На фото этого не видно ибо угольная прослойка посередине слоев фильтра. Она же кстати придает фильтру сероватый оттенок на фотографиях.

Так в итоге есть идеальные пропорции ДхШхВ?

Салонны фильтр от Микры после отрезания лишних частей отлично поместился в заданное место. Времени - 10 мин. Огромное спасибо всем, развившим эту тему!!!

Скажите пожалуйста, вся эта установка для "АРАБОВ" ?

ментенок писал(а):Скажите пожалуйста, вся эта установка для "АРАБОВ" ?

Почему для АРАБОВ? Мой вот чистокровный японец (с перекинутым рулем...)

Всем привет!Маленький вопрос,вернее два:
1.Поступление забортного воздуха происходит из окошка,которое напротив окошка которое режем для установки фильтра?
2.А если фильтр ставить не горизонтально,а вертикально,перекрывая то окошко?

oldnavigator писал(а):А если фильтр ставить не горизонтально,а вертикально,перекрывая то окошко?

Тогда будет фильтрация только салонного воздуха.

ментенок писал(а):Скажите пожалуйста, вся эта установка для "АРАБОВ" ?

BAlex писал(а):Небольшой отчет об установке фильтра в П2 3,5 литра европа АКПП

Как бы продолжение отчета...

после установки фильтра я проездил с ним до сегодняшнего дня... а сегодня снял нафиг - в машине, кроме приглушения шума, стало ощутимо меньше свежего воздуха. Вентилятор приходилось включать на 3, что бы было более-менее нормально. Сегодня, как и многие в Мск., потусовался в пробках на МКАДе - отдельное спасибо ВСЕМ делегациям, прилетевшим в Мск. на празники и понял, что в машине просто душно, как будно рециркуляция включена. Ребенка даже немного укачало в почти неедущей машине.
Видимо машины, изначально оборудованные фильтами имеют немного другую систему вентиляции - в П4 (фильтр штатный) такого нет, воздух гораздо "легче". Либо угольный очень плотный и не продувается моторчиком П2 на 2й скорости, а на 3й очень уж громко работает вентилятор, что бы так ездить постоянно.

так что я теперь опять без фильтра буду.

Andyfour писал(а): в машине, кроме приглушения шума, стало ощутимо меньше свежего воздуха. Вентилятор приходилось включать на 3, что бы было более-менее нормально.
в машине просто душно, как будно рециркуляция включена.

Может у тебя засорена сама система вентиляции? Год назад прочищал систему. С фильтром проблем нет. Разницы в шуме нет вообще. Сказать что душно не могу, машина в такие пробки работает с кондеем на скорости 1-2, чистый хороший воздух. А во разница в пыли реально есть. Через месяц после установки решил "потренироваться - повынимать фильтр". Какого же было мое удивление, когда я обнаружил что гармошки плотно забиты пылью! Без фильтра ездить точно не буду. Ибо фильтр реально показал мне сколько пыли я бы мог получить в свои легкие

А если установить авто-ионизатор вроде вот этих http://www.avto-podarok.ru/catalog/uvl/ или это все хрень.

BAlex писал(а):

Andyfour писал(а): в машине, кроме приглушения шума, стало ощутимо меньше свежего воздуха. Вентилятор приходилось включать на 3, что бы было более-менее нормально.
в машине просто душно, как будно рециркуляция включена.

Может у тебя засорена сама система вентиляции? Год назад прочищал систему. С фильтром проблем нет. Разницы в шуме нет вообще. Сказать что душно не могу, машина в такие пробки работает с кондеем на скорости 1-2, чистый хороший воздух. А во разница в пыли реально есть. Через месяц после установки решил "потренироваться - повынимать фильтр". Какого же было мое удивление, когда я обнаружил что гармошки плотно забиты пылью! Без фильтра ездить точно не буду. Ибо фильтр реально показал мне сколько пыли я бы мог получить в свои легкие

Машину собирали в 2008м (перекидка руля), с мая 2009 до ноября она стояла на продаже в 4х4...дальше зима - вроде неоткуда взятся засору...только если на Трофее забилась - там ОЧЕНЬ пыльно было... а как ты свою прочищал/как проверить забитость?

kir007 писал(а):А если установить авто-ионизатор вроде вот этих http://www.avto-podarok.ru/catalog/uvl/ или это все хрень.

Ионизатор не спасет от пыли, он насыщает воздух полезными ионами, но физически от пыли спасти не способен. От пыли нужен ФИЛЬТР. Мыже дома ковер не ионизируем, а пылесосим

Andyfour, мне 2 года назад при покупке машины систему чистили разбирая всю систему вентиляции, пыли было не очень много, но мне это напомнило прочистку старого пылесоса.
+ Попробуй выбить фильтр, может после трофея он и засорился!

BAlex:
попробовал еще раз- купил и поставил новый фильтр но не угольный (есть у меня подозрение, что угольный должен быть плотнее).
Кстати, в Кунцево закончились фильтра для Микры, еле нашел... Паджероводы раскупили??