Pajero 4x4 Off-Road Club

Mark69 писал(а):Двигатель слышно, наводка от генератора, правильно?
Питание рации как организованно?

Откуда наводки я не могу быть уверен на 100%, но есть треск.
Питание пущено от аккумулятора (левого по ходу авто) + напрямую - на массу кузова у самой рации.

После установки была такая же проблема как у тебя, подключено также. Минус от рации на ближайший болт массы кузова в панели, минусовой провод был 35 - 45 см для удобства вытаскивания станции из панели. вопрос решился максимальным укорочением провода -

Генератор в рации принимается как вой, а треск идет от пьезофорсунок.
Также, как вой приниматься будут все остальные электромоторчики: бензонасос, дворники, печка, стеклоподъемники и т.д.
Если с электромоторами бороться легко, то вот победить пьезофорсунки уже тяжелее...

Монгол-связист писал(а):Генератор в рации принимается как вой, а треск идет от пьезофорсунок.
Также, как вой приниматься будут все остальные электромоторчики: бензонасос, дворники, печка, стеклоподъемники и т.д.
Если с электромоторами бороться легко, то вот победить пьезофорсунки уже тяжелее...

Тяжелее это как?

Ферритами бороться с ними получается. Только вот номинал феррита угадать весьма сложно...

Лёха, а почему у меня не хрипит. У кучи машин куда Сашка рации ставил, не хрипит. Или хочешь сказать что нам везло с форсунками?
Думается мне дело намного проще.

Саня, тебе правильно думается!
У меня с комонрейлом когда двигло было, стояли эти самые пьезофорсунки с предварительным впрыском, однако в рации я их не слышал. Хотя антенна стояла сам видел какая.
Я так скажу - есть сомнения по настройке антенны и работоспособности комплекта, так пусть рука не дрогнет набрать мой номер телефона, что в подписи прописан, - помогу!

Монгол-связист писал(а): так пусть рука не дрогнет набрать мой номер телефона, что в подписи прописан, - помогу!

Я писал Вам уже, к сожалению до переславлю ехать далеко.

А до Люберец? Если уже установлено всё, то проверка времени займёт не много.

то же радиофицировался.

qrz писал(а):то же радиофицировался.

А чего антенну то не стал ставить?

Nbf писал(а): А чего антенну то не стал ставить?

всмысле? вроде все стоит...

Неа. При установке на дверь, антенна что есть, что нет.
Антенна состоит из двух частей - собственно антенна и автомобиль. В твоём случае вместо автомобиля антенне подсунули дверь. Она маленькая и вертикальная. В итоге дальность - ванугю - дай Бог километр-полтора вперёд и километр назад.
Кроме того, я не вижу на фото, но я сомневаюсь, что тебе счистили краску на двери. Значит и массы как таковой нет.

Сейчас Федор с Монголом подтянутся, научным языком все расскажут )))

И антенна сама по себе г...о..

масса есть! не хуже чем в любом другом месте, дальность на трассе около 10км на равнинной мнсности, больше и не требуется в городе репиторы стоят.

совсем меня за дурака не держите, хотя бы посмотрите что мой никнейм означает.

Gobul писал(а):И антенна сама по себе г...о..

и чем она г....???

хотя бы модель разглядели?

Какая масса есть, дорогой радиолюбитель?

qrz писал(а):

Gobul писал(а):И антенна сама по себе г...о..

и чем она г....???

хотя бы модель разглядели?

Да хотя-бы тем что не автотрансформаторная, любая гроза или статика и кирдык радиостанции.

электрическая, крепление прозванивается на "кузов" с сопротивлением близким к нулю. этого более чем достаточно для нормальной работы антенны.

установка под релинг в моем случае, нежелательна...

Gobul писал(а):

qrz писал(а):

Gobul писал(а): Да хотя-бы тем что не автотрансформаторная, любая гроза или статика и кирдык радиостанции.

с этим спору нет.

в планах была лем турбо но как назло в наличии не оказалось а в праздники искать где то было лень и за символическую цену фактически для теста самой станции была купленна оптим,
но зараза работает на редкость хорошо в условиях плотной городской застройки я бы даже сказал удевительно.


планируемая замена антенны одна из причин того что сама станция еще не смонтированна на своем месте, а просто лежит в багажнике.