Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил проставки, 30 нога перестала болеть, нефатает поясничного подпора. Кто ставил, или как узнать какие сидухи подходят без переделок, шоб свое вынуть новое поставить?

Борис71 писал(а):Поставил проставки, 30 нога перестала болеть, нефатает поясничного подпора. Кто ставил, или как узнать какие сидухи подходят без переделок, шоб свое вынуть новое поставить?

что-то мне подсказывает, что только сидушки от спрорта в более дорогой комплектации и подойдут без переделок. все-таки машина рамная(в последнее время все менее распространенный вариант) и маловероятно, что какие-то сидухи будут подходить и по высоте и по салазкам.
а вообще по имплантации сидух смотри здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 48&t=87300

Посмотрел в салоне, к превеликому сожалению нет ни в одной комплектации, просто тама гиде все на электрике, можно менять угол положения сидухи, ну типа как мы изменили с помощью проставок, там это делает электромотор.

Рост 194 см, проблему с зеркалом решил переворотом, устроило. Заинтересовали проставки, а то бёдра действительно висят в воздухе . Как можно заполучить их в Самару, естественно щедро оплачу за доставку.

Была подобная проблема на Ховере.С проставками под ножки понятно.А как на спортах сомо сиденье крепиться с салазкам???Я решил проблему посадки иначе.На Ховере подушка сидения с каркасом крепилась к салазкам на 4 болта.В общем вот фотки выкладываю,может что пригодиться как идея. Втулки от стаба Газели,муфты купил в магазине крепежа.

Vladimir054 писал(а):У NIISа с пикап клуба.

Я тоже у него заказал 2 комплекта, жду.
При монтаже затруднений не было? Задние гайки ослаблять нужно при этом или достаточно передних? И чем затягивали совершенно круглую деталь!

andkras писал(а):

Vladimir054 писал(а):У NIISа с пикап клуба.

Я тоже у него заказал 2 комплекта, жду.
При монтаже затруднений не было? Задние гайки ослаблять нужно при этом или достаточно передних? И чем затягивали совершенно круглую деталь!

Задние надо ослаблять, иначе перед не приподнимете. Затягивать круглую деталь не сложно просто руками, т.к. Диаметр не маленький. Единственное с чем я столкнулся - сорванная резьба на шпильке, пришлось помучиться немножко.

уважаемые соклубники, всвязи с тем, что в последнее время ко мне начали обращаться по поводу помощи с проставками под сиденья - отписываюсь здесь.
больше нет возможности заказывать изготовление данных деталей, обращайтесь к НИИСу с пикапклуба, у него они обычно в наличии есть.
вот ссылка на его сайтик: http://niis2008.ru/ (ни в коем случае не реклама)

итак, задрало сиденье без подпора. Проблема решается, как оказалось очень просто.
1. Берем обыкновенный тонометр (манжета на руку).
2. Расстегиваем две молнии на спинке сиденья сзади (мицик паджеро спорт)
3. Видим мощную раму сидухи а посредине всего то два хлюпеньких сталистых прутка (расстояние межними сантиметров 20-30, они по горизонтали, а подпирать, тобиш давить нам нуна чуток выше нижнего прутка.
4. Берем девепешку примерно 20х40, так шоб всунуть или присунуть меж прутками и поролоном самой сидухи. можно закрепить, но у мну размер ДВПешки совпал, как раз так, шо она уперлась и внизу в поролоновый выступ и вверху практически в выступ, поролон или шо тама не скользкий.
5 теперь всовываем меж ДВП и поролоном спинки нашу манжету тономерную, предварительно отсоеденив датчик давления и заглушив трубочку воздуха, иначе качать будем до опупения, а воздух будя уходить.
6. Трубочку с качалкой, тобиш грушей выводим к ручнику.
7. закрываем молнии родного чехла сиденья, одеваем чехол, садимся и наслаждаемся регулируемым подпором спины, незабываея поработать правой рукой.
Я в шоци, просто и акуенно. Нуна конешно потестить, но реально прет в спину и именно тама де нуна, причем прет не самамаленькая подушечка о прет поролон сидушки, плавно, мягко и настойчиво, ну почти как Вы в молодости на втором или третьем свидании.
Вобщем счастлив, доволен, чего Вам всем желаю.
P.S. Идея не полностью моя, кое какие ньюансы честно спионерены с просторов нета, везде почуть чуть.

Борис71 писал(а):итак, задрало сиденье без подпора. Проблема решается, как оказалось очень просто.
1. Берем обыкновенный тонометр (манжета на руку).
2. Расстегиваем две молнии на спинке сиденья сзади (мицик паджеро спорт)
3. Видим мощную раму сидухи а посредине всего то два хлюпеньких сталистых прутка (расстояние межними сантиметров 20-30, они по горизонтали, а подпирать, тобиш давить нам нуна чуток выше нижнего прутка.
4. Берем девепешку примерно 20х40, так шоб всунуть или присунуть меж прутками и поролоном самой сидухи. можно закрепить, но у мну размер ДВПешки совпал, как раз так, шо она уперлась и внизу в поролоновый выступ и вверху практически в выступ, поролон или шо тама не скользкий.
5 теперь всовываем меж ДВП и поролоном спинки нашу манжету тономерную, предварительно отсоеденив датчик давления и заглушив трубочку воздуха, иначе качать будем до опупения, а воздух будя уходить.
6. Трубочку с качалкой, тобиш грушей выводим к ручнику.
7. закрываем молнии родного чехла сиденья, одеваем чехол, садимся и наслаждаемся регулируемым подпором спины, незабываея поработать правой рукой.
Я в шоци, просто и акуенно. Нуна конешно потестить, но реально прет в спину и именно тама де нуна, причем прет не самамаленькая подушечка о прет поролон сидушки, плавно, мягко и настойчиво, ну почти как Вы в молодости на втором или третьем свидании.
Вобщем счастлив, доволен, чего Вам всем желаю.
P.S. Идея не полностью моя, кое какие ньюансы честно спионерены с просторов нета, везде почуть чуть.

да ты прямо-таки изобрел поясничный подпор, как в спорт-сиденьях у БМВ)))
в общем молодец, идея хорошая, а можно и готовый БМВшный комплект купить и так же запихать, на ебей такой б.у. комплект стоит около 3 т.р. состоит из 2х подушек, расположенных друг над другом, т.е. можно подкачать повыше или пониже или обе, компрессора, блока клапанов и кнопки управления всем этим добром.

Сегодня заехал к токарю. Сделал за 1,2 часа. Есть нюанс родная резьба - шаг 1,25. Болты такие найти не смогли и пришлось делать проточку и резьбу под навинчивание на вваренный болт - 1,25. А с другой стороны сделали резьбу под имеющийся болт с шагом 1,5. получалась проточенная на сквозь болванка с внутренней резьбой с одной стороны 1,25 и 1,5 с другой. Но вроде все подошло. Ощущения - сидеть стало комфортнее. Поясницей стал чувствовать поясничный подпор на родном сидении )))

Всем привет. У меня не паджеро спорт, а пежо 4007 в средней комплектации (без электрорегулировок сидений) и тоже столкнулся с похожей проблемой. Увидел, что народ на спорт и л200 ставит проставки, но смутила меня надежность конструкции после "тюнинга". Решил поспрашивать в автоателье и в одном из них мне помогли.

Подняли передний край подушки сиденья (переваривали). Теперь все ок.

Обошлось в 5 000 руб (думаю можно и дешевле найти), так что как вариант, который, как мне кажется, более надежный и эстетичный.

Сравнение с пассажирским сиденьем -фото

Они за эти деньги их и к потолку прикрутили?

Сравнение с пассажирским сиденьем -фото

Уважаемый, а что сегодня первое апреля?

Сорри, но не могу перевернуть... Вроде заливаю в нормальном состоянии, а здесь перевернуты.

vhailov писал(а):Сегодня заехал к токарю. Сделал за 1,2 часа. Есть нюанс родная резьба - шаг 1,25. Болты такие найти не смогли и пришлось делать проточку и резьбу под навинчивание на вваренный болт - 1,25. А с другой стороны сделали резьбу под имеющийся болт с шагом 1,5. получалась проточенная на сквозь болванка с внутренней резьбой с одной стороны 1,25 и 1,5 с другой. Но вроде все подошло. Ощущения - сидеть стало комфортнее. Поясницей стал чувствовать поясничный подпор на родном сидении )))

У меня похожие,но крепятся не так.В болванке в глубину 2см отверстие под шпильку ,а на верху болванки аналог шпильки и сидуха крепится на штатную фигурную гайку.Помпробую нарисовать.Покрасил чёрным лаком для ногтей.

себе сделал высотой 47 под водительское, 40 под пассажирское - всем удобно

CoolBDW писал(а):Мне вообще не понятно, откуда берутся приёмы нажатия двух педалей одной ногой? Тормоз - левой, газ - правой. Имеется в виду когда ОДНОВРЕМЕННО. Ибо дозировать усилия таким макаром (носком одну педаль, пяткой - другую) невозможно. Ну т.е. повыпендриваться-то можно, но те же раллисты так не ездят

Ездят. Еще так ездят на механической коробке под гору, когда на крутом подъеме есть перед тобой автомобиль.
Примерно где то так)

А что у всех без проблем встали?
Пришли проставки niisa 40 мм при установке или передняя правая не садится,при почти открученных задних.
Или задняя правая проушина сиденья частично перекрывает резьбу,что болт криво входит и режет резьбу и незакручивается до конца.
Проставки не кривые,соосные,но вот вынос крепежа по высоте сместили точки и придется напильником круглым расшарошивать сиденье примерно 1мм.
Мне одному повезло или что-то не так делаю?

У меня тоже садились с трудом, пришлось даже с одной стороны сначала сажать на проставки при полностью снятых задних, но всё получилось.