Pajero 4x4 Off-Road Club

Svetliy писал(а):Странно то, что как то повлияло на езду по колее...
По поводу втулок: оригинал и так копеешный - 240 рублей, (меняю его не дожидаясь пока развалится, 1-2 раза в год) довольно часто.
Установив более жесткую втулку, часть нагрузки уйдет на шарниры (косточки) стабилизатора. А вот они уже не бюджетны и замена как правило сложна, нужно резать (гайка на самом грязном и мокром месте во всей машине).
В чем смысл выбора полеуретана ?

Я бы не сказал, что именно эти втулки (от Точки опоры) более жесткие, нежели те, что были установлены у меня. Новые в руках не мял . Эти полиуретановые, по моим ощущениям, даже помягче будут. Или же, во всяком случае, на уровне со штатными. Выбор полиуретана был исключительно по результатам прочитывания инфы с этого форума. И не более. Не понравится, всегда заменю.

Svetliy писал(а): По поводу втулок: оригинал и так копеешный - 240 рублей,

скажи пожалуйста, а где берем оригинальные втулки по такому ценнику?

Передние втулки от ,,точки опоры'' прошли 80т.км.полёт нормальный.Если предётся менять буду ставить такие.Уменя и все саленблоки полиуретан тоже 80т.км.прошли после замены регулировочных болтов 8шт.проставки Новосибирские это думаю оптимальный вариант ИМХО

Мастер в моих гаражах, уже под три десятка лет зарабатывающий ремонтом машин, увидев что я ставлю полиуретан сказал, что уже неоднократно встречал съеденные полиуретановыми втулками стабилизаторы, и даже парочку лопнувших в этих местах ( местах, где втулки съели стаб) встречал. Я немного призадумался, хотя мой полиуретан такой же мягкий, как и резина. А вот по износостойкости..., мож и правда полиуретан крепче стали?

Vadim197 писал(а):

Svetliy писал(а): По поводу втулок: оригинал и так копеешный - 240 рублей,

скажи пожалуйста, а где берем оригинальные втулки по такому ценнику?

В крайний раз брал в Руси, до этого в Кунцево.

BabyHummer A-328 писал(а):А вот по износостойкости..., мож и правда полиуретан крепче стали?

Тут процесс немного сложнее. понятно, что между втулкой и стабом набивается всякий дорожный абразив. А вот дальше механика процесса неизвестна. Но возможно есть разница между резиной и полиуретаном. Может на последнем песка приживается больше? хз

Приветствую!

BabyHummer A-328 писал(а):Мастер в моих гаражах, уже под три десятка лет зарабатывающий ремонтом машин, увидев что я ставлю полиуретан сказал, что уже неоднократно встречал съеденные полиуретановыми втулками стабилизаторы, и даже парочку лопнувших в этих местах ( местах, где втулки съели стаб) встречал. Я немного призадумался, хотя мой полиуретан такой же мягкий, как и резина. А вот по износостойкости..., мож и правда полиуретан крепче стали?

Мастер мог перепутать причину и следствие. Например, авто с большим пробегом, стабилизаторы уже подъедены, оригинальные втулки уже надоело менять, хозяин ставит полиуретан. Мастер видит цветные втулки и износ стаба и делает логический вывод - "полиуретан жрет железо!"

Только на родных не просто резина.

Svetliy писал(а):Только на родных не просто резина.

Согласен. На тех, что снял с машины я были матерчатые вставки. Которые, правда, сильно протерлись уже. Но они были.

Втулки заднего стаба реально сменить без ямы, подъемника и домкрата? Передние-то без проблем так меняются, а вот задние... . Туде же надо под брюхо машины подлезать. Удобно будет работать? Или надо эстакаду/яму/подъемник искать? Хотел на майских заняться их заменой на даче.
Кстати, забыл сообщить, что в том же Экзисте есть полиуретановые втулки под названием "Полиуретан" и "Точка опоры" с одинаковым номером. Отличаются не только цветом(Полиуретан - оранжевые, против желтых от Точки опоры), но и жесткостью. Точка опоры гораздо мягче этого Полиуретана. Имейте ввиду!

Втулки заднего стаба реально сменить без ямы, подъемника и домкрата? Передние-то без проблем так меняются, а вот задние... . Туде же надо под брюхо машины подлезать. Удобно будет работать? Или надо эстакаду/яму/подъемник искать? Хотел на майских заняться их заменой на даче.

Тоже без проблем меняются. Вот только вопрос, а почему решил менять? Задние очень долго "живут".

Губернатор писал(а): Тоже без проблем меняются. Вот только вопрос, а почему решил менять? Задние очень долго "живут".

Решил поменять "до кучи". Только поэтому. Зато буду в них уверен.

Привет Андрей я немного тебя поправлю... Можно быть уверенным что ты их поменял но нельзя быть уверенным в втулках
Качество может быть хуже или брак к примеру...

liss1975 писал(а):Привет Андрей я немного тебя поправлю... Можно быть уверенным что ты их поменял но нельзя быть уверенным в втулках
Качество может быть хуже или брак к примеру...

Вот ты философ, дядь Коль! Но ты прав, конечно.
А поменять их решил,т.к при переезде тех же лежачих полицейских есть стучок сзади. Спереди он тоже был и ушел после замены втулок переднего стабилизатора.

Молодец что поменял ТК многие почему-то меняют только передние но про задние забывают или думают что они вечные

liss1975 писал(а):Молодец что поменял ТК многие почему-то меняют только передние но про задние забывают или думают что они вечные

Задние на майских заменю. Щас погода не очень способствует валяться на бетоне , да и времени нет лишнего. Главное есть на что поменять.

По поводу втулок стабилизатора - согласен. Нормально они "ходят". Но видел тут посты про замену всей подвески на полиуретан. Был печальный опыт на Гранд Витаре. Закатал всю подвеску в полиуретан. Окончательная затяжка производилась по технологии - автомобиль на колесах. Результат - почти на всех сайлентав отслоился полиуретан от обойм. при этом СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ НЕ БЫЛО, а кто садился за руль, отмечали "собранность подвески". Увидел при замене колес на зимние и обалдел. Вывесил колесо - и увидел как полиуретан сайлентблока отделяется от обоймы. Но повторюсь - никаких стуков не было. Сначала ставил полиуретан Х5-ресурс. Затем - думаю, но не может же так быть - ведь многие меняют подвеску на полиуретан. Поменял на "Точку опоры" - те же яйца. В результате - вот и сэкономил. Пришлось изрядно помучившись все равно все рычаги менять на оригинал (отдельно пару сайлентблоков оригинальных только купить можно все остальное Фебест). С тех пор как слышу или читаю, что "поставил полиуретан" и катаюсь - счастлив, все время выругаться охота вспоминая свой опыт.

Andreas писал(а):По поводу втулок стабилизатора - согласен. Нормально они "ходят". Но видел тут посты про замену всей подвески на полиуретан. Был печальный опыт на Гранд Витаре..

Месяц назад машина висела на подъемнике и я имел возможность вдоволь походить под ней и поглазеть на брюхо В подвеске уже 2 года, как установлены сайленты от Точки опоры. На тот момент отслоений я не заметил... . Интересно, а на стоящей на грунте машине реально заметить разрушение/отслоение сайлентов? Буду менять втулки заднего стаба и хотел бы еще раз повнимательнее осмотреть сайленты.

liss1975 писал(а):Молодец что поменял ТК многие почему-то меняют только передние но про задние забывают или думают что они вечные

Николай,а смешного не чего нет. Они действительно дольше ходят,хотя и меньше передних. Если их менять как передние, а многие уж очень часто меняют их, то про пыжика добавиться еще одна хня про вечную замену данного девайся. А так то,да,хозяин-барин, хочешь менять, меняй и не слушай не кого

А вот они напрмер изначально проектируют сайленты с впресованной(не приклеяной) втулкой...
http://www.polyurethan.ru/articles/?ArticleID=5

Я даже себе такие поставил, т.к. Родные почти умерли...за пробег 25-30тыс))) и втулки стабилизатора кстати тоже их)))

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2170699

И кстати хоть они и пишут, что должно смазываться...но они почему то не мажут, поэтому я спазывал все сам)

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2178461