Pajero 4x4 Off-Road Club

Евгений 56 писал(а):Датчики которые на переднем мосту смотреть ???

Даром предвидения не обладаю, но датчики есть и на раздатке, которые могут вызвать моргание, и на мосту есть датчик, и соленой может выность мозг, а может тупо вакумный насос сдулся)

Ну что же .Вчера заехал на яму ,сняли датчик включения переднего моста (MR 953767) ,промыли ,поставили обратно ,мигание прекратилось , переключил с 4WD на 2WD,все норм. Заработало. Но вечером завел авто ,и опять моргает индикация передних колес (((( .
Я так понимаю ,датчик под замену ???

CTT писал(а):Была проблема (мигание жёлтого квадрата при продолжительной езде на 2Н) поменял датчик MR 953767, всё прошло! 800 руб делов.

много лет прошло...не помните что за ошибка при этом выскакивала? В городе хоть весь день катаюсь и ни разу,а вот по трассе через №-ое кол км загорается лампа ц.диффа в приборке. Заметил,что после вырубания двига и последующем старте лампа не горит и ошибки нет,поэтому лечу типа коротким "стартом" на ходу.

Ребят, вопрос может показаться глупым. Но всетаки... что будет если так и ездить с мигающей раздаткой? Передок подключаю редко. Спасибо

А с мигающей раздаткой передок уже подключен;)))

Он подключается и работает . Так как сам по грязи ездил так.

Ребята ну подскажите пожалуйста толковый сервис в МСК.
При включении зажигания мигает оранжевая лампа раздатки.

Други, почему может застревать шток включения рпм？
ну та часть, которая торчит из рпм, сама вакуумная муфта работает нормально, а вот шток заедает, то не входит, то не выходит

Добрый день. Столкнулся с похожей проблемой. Суть проблемы следующая передний мост понижайка и блокировка заднего редуктора моста все включается. Но при движении на полном приводе падает в ошибку раздатка. Насколько я понял это передний датчик вращения кардана Подскажите если кто знает его номер и где он находится.

Нужен номер ошибки
датчик находится на валом переднего кардана, но вероятно это не он.
нужно все же считать номер ошибки.

SmoAG писал(а):Нужен номер ошибки
датчик находится на валом переднего кардана, но вероятно это не он.
нужно все же считать номер ошибки.

В выходные постараюсь считать.

Третий день читаю темы про мигание аварийного режима раздатки. Много полезного узнал. Только одно так и не понял, от те 5-ть датчиков, которые находятся на самой раздатки, они отвечают только за индикацию на приборной панели, или за включения режимов раздатки?
Взял первый свой полноводный авто, выяснилось, что ездит только на заднем приводе(ни полный, ни понижайка не включается )+постоянно мигает аварийный режим раздатки(((
ГУРУ! Подскажите "зеленому", куда посмотреть и с чего начать?! Индикация меня меньше всего волнует, а вот не работающие режимы раздатки загнали в глубочайший депрессняк(

Ну так по показаниям этих датчиков мозги раздатки ориентируются включлся нужный режим или нет. Если датчик глючит, разумеется у мозгов будет разрыв шаблона, и они зажгут аварию на приборке.
А вообще у P3/P4 полный привод (4H) это нативный режим работы трансмиссии. Чтобы в случае поломки пневмосистемы или глюков датчика машина не осталась на заднем приводе. Как вариант ты ездишь постоянно на 4H с незаблокированным межосевым дифом.

А дальше просто нужно почитать книжку и выяснить какие датчики нерабочие. Ну, или если совсем лень - тупо сменить все 5 + 1 на переднем мосте + отпрофилактить (заменить) пневмоклапана переднего моста.
При условии, что актуатор раздатки в порядке и шестерни себе не свернул - все заработает как новое. Почему нет...

hc2hunter, СПАСИБО ГРОМАДНЕЙШЕЕ за разъяснения, теперь картина проясняется!!
Завтра уточню, полный ли привод на данный момент, да начну капать в сторону датчиков.( чего я взял, что езжу только на заднем, не пойму..))

Вот кой-чего...

Благодарю, то что нужно! Сейчас распечатаю..В четверг буду выходной, полезу искать

vasiliew.ivv писал(а):Завтра уточню, полный ли привод на данный момент

домкратишь переднее левое колесо, запускаешь двигатель. пыришься на свою мигающую раздатку... ну и фиг с ней.
вылазишь, крутишь его (колесо) рукой.
если крутится туго и при этом крутится передний кардан (его видно), значит у тебя 4H. заодно можешь и прочие режимы пощелкать, что получится...

А не проще на заведенной машине в режимах отличных от 2н покрутить кардан, если он не крутиться то значит включен. На режиме 2н он легко вращается.

логично

Всем доброго времени суток. Вылезла проблемка такого рода. Машина простояла год. В мае выехал. Катался все лето и осень на заднем приводе. Не было нужды включать. С месяц назад решил включить 4H. Заморгал передок, через 50 метров все потухло и заморгал желтый квадрат. ,,Покурил" форум, интернет и... поменял клапана под капотом. Повторилось тоже самое, но примерно через километр. Решил проверить датчик включения полного привода, который на мосту. Выкрутил датчик, прозвонил тестером, на сопротивлении не реагирует, на прозвон тоже. Замкнул на разъеме датчика контакты. Попробовал в гараже вперед-назад, передок так же моргает. Шток пневмопривода ходит примерно 8-10 мм (пытался всасывать из трубки включения ПП, которая на пневмоприводе стоит). И ещё немного не по теме... Когда выкрутил датчик, с моста начало вытекать серое масло. Вода? Или прошлый владелец какое то волшебное масло залил? Был опыт в промывке АКПП и гидроблока, в коробке было серое масло с розовым оттенком. Теперь по теме... Куда копнуть дальше, что сделать? Что проверить? Заранее благодарен.