Pajero 4x4 Off-Road Club

Испытал резину.. 305\70\R16 .. первый тест по мокрому снегу положительный.. при давлении 2.2 застрял в первом же сугробе .. когда приспустили до 0.3 тогда и поехала.. кстати плющится хорошо, если без фанатизма едет по мокрому снегу.. стоит остановиться как наст проваливается и машина садится на мосты.. лишнего газку дать роет яму.. и из колеи тоже в натяжечку выходит.. не хватает теперь блокировок чтобы из диагонального вывешивания выходить ::-):

Резина отличная, на асфальте гораздо лучше, чем я ожидал. Отмахал больше 4 000 км за праздники, скорость 110-140, местами до 160 - никаких проблем, дорогу держит. Шум до 40 км/ч и после 110, но по сравнению с купером (зима, шипы) - заметно тише. Стыки проходит очень мягко, хотя качал 2,2 перед, 2,5 зад. Расход составил 14,5-15 л (3л АТ). Один минус - на сухом асфальте тормозит похуже.
По износу пока сложно сказать, через 2 000 км еще оставались следы от пупырышков, еще через 2 - исчезли.
По песку - прет, по грязи - тоже но буксовать нежелательно - роет.

Всё? Забили? вот ещё покатался.. проходимость на высоте

Ехал далеко по трассе в жуткий ливень, мне понравилось сцепление BFG MT KM2 с мокрым асфальтом!

да мне всем нравится, кроме торможения на мокром\сухом асфальте
не то что бы жопа, но хреновато

Отличная резина!!! Езжу на ней с начала весны , по выходным выезжаю в деревню, где трактора не ездят... По асфальту по сравнению с первым BFG очень тихая, по говнам очень понравилась...Приспускаю до 1 атм (было и до 0,3 спускал) прет везде... Ездили с другом, у него в таком же размере , только первый BFG.. я по болоту проехал, а он сел...)))Это конечно не показатель, но всек-таки.))) Мне очень нравиться, правда хочу 33х12,5 ..))) А их нет нигде((

А почему все таки 12,5. Тоже вот взял 32 а теперь думаю надо было 33, но в основном народ пишет как раз 10,5. Хотя мне кажется пошире лучше...

Jenek писал(а):А почему все таки 12,5. Тоже вот взял 32 а теперь думаю надо было 33, но в основном народ пишет как раз 10,5. Хотя мне кажется пошире лучше...

Это зависит наверное от того, где ты на ней ездиешь..))У меня просто болотистые места в деревни, пахота , поля...Я туда каждые выхи езжу... поэтому и хочу поширше))) Она и так прет везде, ну почти везде.)).. Просто когда я ее брал не было на 12.5 пришлось эту брать...вот... А сечас опять в таком размере нигде нет (33х12.5) хотел купить и фиг там...))

ToXaH, радуйсо что купил 33х10.5...
ибо 12 дюймов - асвальтовые понты, не больше
ширину добавишь когда надо стравливанием

народ вы хоть сфоткайте и сюда выложите http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=45

боулинг писал(а):ToXaH, радуйсо что купил 33х10.5...
ибо 12 дюймов - асвальтовые понты, не больше
ширину добавишь когда надо стравливанием

Да ну.. ИМХО бред.. эти 12.5 очень много значат.. представь если её приспустить.. насколько лучше поедет чем 10.5 .. часто приходится с асфальта сьезжать и постоянно спускаться и потом накачиваться надоест

Вчера тесть заценил мои колеса и говорит:" У тебя машину в бок не уводит? Судя по рисунку тебе надо с одной стороны резину перевернуть, белыми надписями во внутрь!" Я: ДА НУ НАХ!!!
Потом присел, посмотрел на оба передних колеса(сравнил рисунок), потом посмотрел на задние, и действительно визуально в глаза бросается рисунок протектора и появляется желание перевернуть правое, либо левое колесо,чтобы они были в зеркальном отражении относительно продольной оси паджерика. Но резина то не направленная, и как не крути ее -рисунок не меняется, а именно: четко выраженная линия между шашечками, она идет через всю ширину слева направо наискосок СВЕРХУ-ВНИЗ.
Посмотрите если не лень на своем авто, кто что думает?

Finance писал(а):Вчера тесть заценил мои колеса и говорит:" У тебя машину в бок не уводит? Судя по рисунку тебе надо с одной стороны резину перевернуть, белыми надписями во внутрь!" Я: ДА НУ НАХ!!!
Потом присел, посмотрел на оба передних колеса(сравнил рисунок), потом посмотрел на задние, и действительно визуально в глаза бросается рисунок протектора и появляется желание перевернуть правое, либо левое колесо,чтобы они были в зеркальном отражении относительно продольной оси паджерика. Но резина то не направленная, и как не крути ее -рисунок не меняется, а именно: четко выраженная линия между шашечками, она идет через всю ширину слева направо наискосок СВЕРХУ-ВНИЗ.
Посмотрите если не лень на своем авто, кто что думает?

я тоже так думал, потому как увод машины есть
но ведь большинство владельцец не жалуется, производителем все просчитано

х.з. мою не уводило..

У меня никуда не ведет, даже если на скорости руль отпустить.

Ну как.. 33 появились в продаже?

Finance писал(а):Но резина то не направленная, и как не крути ее -рисунок не меняется, а именно: четко выраженная линия между шашечками, она идет через всю ширину слева направо наискосок СВЕРХУ-ВНИЗ.
Посмотрите если не лень на своем авто, кто что думает?

Все верно, резина ассиметричная, так и должно быть.

HNZ писал(а): Все верно, резина ассиметричная, так и должно быть.

Резина симметричная. Асимметричная резина выглядит вот так: http://avtoshyna.info/asimmetrichnyiy-protektor.html

Точно ))
Хотел спросить, как КМ2 с размером? Мне 265/75/16 показалась узковатой, реально как 255.
У кого стоит 285/75/16 это реальная 33/11,5 ? Или все же больше 32,5"-32,7"?

По ширине беговой дорожки 265 наверно вообще как 245. На вид Уже, чем АТ такого же размера. Но ширина измеряется в самом широком месте, когда резина на диске и накачана. А в грязи ширина не всегда нужна, по глине, например, узкая резина лучше.