Pajero 4x4 Off-Road Club

Ок! Понял! Спасибо!
Кстати, брось мне твой номер в личку, а то я тебе сегодня звонил - ты трубку не брал... , может номер у меня не правильный...

поменял левую переднюю лямбду на универсальную (как в фотоотчете). Проехал меньше тысячи - чек снова загорелся. Теперь и 154-я и 134-я ошибки. Причем временами чек тухнет. что это? Может клапан EGR чудит?

Вот об этом я и спрашивал...
Может раньше Боши качественнее были?
Саш, SNOOPER, не подскажешь из опыта?

Мужчины,подскажите, а где взять сканер для считывания ошибок. У меня montero 2001года xls, (не спорт). Готов купить б/у если не дорого.

gmurik1 писал(а):Мужчины,подскажите, а где взять сканер для считывания ошибок. У меня montero 2001года xls, (не спорт). Готов купить б/у если не дорого.

Вот, выбирай те, что OBD-II поддерживают:
http://www.autopribor.ru/index.php?cate ... 6&offset=0

лично у меня уже 4 года такой:
http://www.autopribor.ru/index.php?productID=257
испытал на хендае, монтере, джип, тойота
прибор считывает и умеет сбрасывать ошибки через диагностический разъем

я себе ставил вот такой. очень доволен. даже говорит,что не выключены габариты, если забудешь...
http://www.multitronics.ru/products/rif500/

emissar писал(а):я себе ставил вот такой. очень доволен. даже говорит,что не выключены габариты, если забудешь...
http://www.multitronics.ru/products/rif500/

не, на монтере у меня такой тоже стоит, это лучше, спора нет!
есть у мультитроникса модели и подешевле

КватрОвый писал(а):Вот об этом я и спрашивал...
Может раньше Боши качественнее были?
Саш, SNOOPER, не подскажешь из опыта?

Димон, ты заменил лямбду? Если да, то на какую и сколько уж проехал?

Неа, не заменил....
Кактаюсь пока так просто, с горящим чеком....
Как надоест - поменяю...

вот и я тоже с чеком езжу..он то горит, то тухнет.... тупо менять "лямбды" - недешевое занятие...

Constantino писал(а):вот и я тоже с чеком езжу..он то горит, то тухнет.... тупо менять "лямбды" - недешевое занятие...

Почему "тупо" менять ? Сначала ошибки считывают, затем по номерам определяют что неисправно, а дальше меняют или ремонтируют (если возможно).

Народ подскажите пожалуйста кто менял лямбду на универсальную "БОШ", как вы определили из двух белых проводов один из них белый bosh. У меня на бошевской ляме два белых без определённых различий,тобиш одинаковые.Помогите , а то в субботу менять буду левую заднюю ляму.

fima75 писал(а):Народ подскажите пожалуйста кто менял лямбду на универсальную "БОШ", как вы определили из двух белых проводов один из них белый bosh. У меня на бошевской ляме два белых без определённых различий,тобиш одинаковые.Помогите , а то в субботу менять буду левую заднюю ляму.

Первую страницу читали,смотрели,в этой теме?

RAZE писал(а):

fima75 писал(а):Народ подскажите пожалуйста кто менял лямбду на универсальную "БОШ", как вы определили из двух белых проводов один из них белый bosh. У меня на бошевской ляме два белых без определённых различий,тобиш одинаковые.Помогите , а то в субботу менять буду левую заднюю ляму.

Первую страницу читали,смотрели,в этой теме?

Если бы не смотрел ,то не купил бы бош. Конечно смотрел!!! На 9-ой картинке на бумажке первый провод от старого датчика митцу-чёрный с бош-белым,а на новом где из них бош-белый?

fima75 писал(а):

RAZE писал(а):

fima75 писал(а):Народ подскажите пожалуйста кто менял лямбду на универсальную "БОШ", как вы определили из двух белых проводов один из них белый bosh. У меня на бошевской ляме два белых без определённых различий,тобиш одинаковые.Помогите , а то в субботу менять буду левую заднюю ляму.

Первую страницу читали,смотрели,в этой теме?

Если бы не смотрел ,то не купил бы бош. Конечно смотрел!!! На 9-ой картинке на бумажке первый провод от старого датчика митцу-чёрный с бош-белым,а на новом где из них бош-белый?

Т.е. на новом Бошевском датчике(тот который вы купили), нет двух белых проводов?Так что ль?

Конечно есть два белых,но в какой последовательности их соединять с чёрными от старого датчика(какой к какому или всё равно в любом порядке)?

thebigsnake писал(а):

Constantino писал(а):вот и я тоже с чеком езжу..он то горит, то тухнет.... тупо менять "лямбды" - недешевое занятие...

Почему "тупо" менять ? Сначала ошибки считывают, затем по номерам определяют что неисправно, а дальше меняют или ремонтируют (если возможно).

если я в ЭТУ тему зашёл, то наверное я считывал ошибки... и заменил лямбду. но результата нет - снова периодически загорается и горит... ошибка та же.

fima75 писал(а):Конечно есть два белых,но в какой последовательности их соединять с чёрными от старого датчика(какой к какому или всё равно в любом порядке)?

У вас есть новый датчик и (хвост)провод от старого датчика с клемой у которого два чёрных провода есть.Вот и соединяете два чёрных с двумя белыми у нового датчика.Разницы нет.Главное что б чёрные с белыми были.В любом порядке.)))Как на фото.

Нужна помощь.
Предыстория: приговоррили нагревательный элемент на B1S2. "К зиме необходимо менять, а летом можете ездить" - рекомендация ММС. Кубил Бош на экзите 507-й, по вину подбирали. Приехал менять. Принесли сканер. Вроде заглючил датчик 2 банка. Принесли комп с прогой -осцилогроф -графики рисует. Умер В1. Заменили. Отъехал до кольца. Загорелась вновь ошибка. На утро вернулся к ним. Зонд второго банка рисует кривю не такую как Бош. Типа поменять надо. Электрик предложил пробить катализаторы и поставить обманки. Вроде не айс. Купил второй Бош. Поставил. Сбросил клемму минут на 5. Поехал. Ехал по заторам без проблем. Выскочил на кольцо, придавил тапку, 3,5 тыс оборотов - загорелась опять ошибка.
На что можно грешить: 1-й датчик на пайке; 2-ой на скрутке и термоусадке; али Бош уже не Бош; али бензин заправить брендовый?
На сервисе предложили вытащить лампочку если напрягает, ведь расход топлива не увеличился.

EKorepanov писал(а):А у меня неудачный опыт с Бошевскими лямдами и МЕКом.

Год-полтора назад поменял вышедшую из строя левую-переднюю на 133 Бош в МЕКЕ.
Ездил, вроде все ОК. Через полгода - сразу ёк (опять левая передняя), причем именно сразу - SES, тут же вывел график напруги на лямбде (девайс есть) - лежит на максимуме.

Снова в МЕК, снова паяный Бош. Просил посмотреть в чем трабл предыдущей, вежливо отказали.

Прошло снова примерно полгода - и опять точно так же - левая передняя.

Плюнул и купил родную, пока езжу.... Думаю, что дело в пайке, но пока снятую (Бош) не тестил (валяется где то в гараже).

Такая-же хрень с МЕКовскими датчиками творится и у меня, на вопросы в чем трабл, вежливо молчат, теперь думаю что еще приспособить, родной оч дорага, попробую NGK внедрить, может он поживет подольше, просто в МЕК выходит за год по 3-4 датчика под замену