Рулевой демпфер

[romah83]

Код НУЖНОГО демпфера RS5402
мы не ищем легких и дорогих путей
ищем халявных и простецких

[Chairman]

Да где ж тут теория то?
"угловые пробои"... "та сила" ... просто треп нарисуй вектора приложения сил, рассчитай моменты - вот это будет теория
romah83, в твоей "теории" есть ошибочное заблуждение. Во фразе ниже, даже два

ставишь "амортизатор" значит та сила уже не так бьет по рулю а значит хавают рулевые наконечники и сам "амортизатор" ... эффект же от этой приблуды = устойчивость гашения ударов и увеличения силы поворота руля...

Код НУЖНОГО демпфера RS5402
мы не ищем легких и дорогих путей
ищем халявных и простецких

Халявно и простецки ??? ну-ну... Это типа на хоккейные шайбы кузов поставить )))
"Ничто не ново под Луной" (с) Карамзин

Легкий и дешевый

За 700руб http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=A0004635132+

[romah83]

::-): За 700руб http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=A0004635132 это для нас

[romah83]

Да где ж тут теория то?
"угловые пробои"... "та сила" ... просто треп нарисуй вектора приложения сил, рассчитай моменты - вот это будет теория- я уже все забыл если вообще знал физику ::-): могу только сказать что такое кортель там или про кейнса и т.д.

[Sasquatch]

Нашел сайт с нормальными фото всех демпферов и креплений к ним Rancho: http://www.summitracing.com/search/Bran ... toview=SKU

Думаю, будет полезным. Сейчас пытаюсь выбрать себе. У меня рестайл, крепление под ухо на раме есть. На тягу крепление нужно заказывать. Пока думаю взять RS5405 (ухо-шток), крепеж еще не подобрал.

Кстати, если кто в курсе - крепеж, входящий в RS97273 для чего? Одна сторона на тягу, это понятно, а вторая - планка, она для чего?

[sashasv]

Подниму темку. Сегодня мерил демпфер от Патруля Y60 ( крепление "ухо" - "ухо"). Код детали 48611-01J00. Расстояние между "Ушами" в разжатом состоянии 57см - в сжатом состоянии 36см. Цена - 75баксов (2250р) - ИМХО весьма бюджетно - Dobinsons и Iron Man дороже (4000р). Буду брать и ставить вместо замятого Dobinsons который сейчас стоит на машине. Заодно и новое крепление на длинную рулевую тягу как тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=61491 сделаю. Поставлю - отпишусь.

Как обещал ранее - отписываюсь. Пару дней назад поставил таки демпфер.
Сам демпфер выглядет так

После покупки в одно из "ушей" демпфера надо запрессовать резиновую втулку от заднего амортизатора жигулей. По фото взятому отсюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=61491 ребятами с моей старой работы был изготовлен кронштейн на длинную рулевую тягу. Материалы - водопроводная труба 1дюйм, длинные гайки М10, болты М10х35 с "головкой" 14 мм (авторынок рулит) и лист железа 2.5мм. Фото кронштейна.
"Профиль"

"Фас"

Демпфер прикручен к кронштейну.Для этого использовался болт М12 - длину подбирал на авторынке при покупке.

Вот так выглядет демпфер установленный на машине. При установке надо быть очень внимательным чтобы кронштейн не задевал за правый продольный рычаг крепления редуктора переднего моста

[Fil]

А болтами достаточно надёжно? а то мож лучше было пол кронштейна приварить к тяге?

[kazanova84]

Красивый кронштейн

А я вот купил прокомп. Он толстенький Блин, как не крутил, трубки кондея мешаются, придется гнуть наверно...

[Chairman]

Блин... а мне вот сон снился вчера. Не знаю даже к чему...
Что снимаю я демпфер, а он не работает Болтается туда-сюда свободно.

sashasv, у тебя ухо на раме родное чтоли?

[Fil]

Я не sashasv, но по фото похоже на то, у меня на раме есть родное ухо для демпфера.

[sashasv]

Я не sashasv, но по фото похоже на то, у меня на раме есть родное ухо для демпфера.

Открою тебе секрет - крепление демпфера не раме есть если не ошибаюсь у всех Паджеро 2

[Fil]

Я никому не скажу

А всё же, почему кронштейн не приварили?

[sashasv]

А всё же, почему кронштейн не приварили?

А нафига? 4 болта держат нормально, ничего никуда не отваливается. Опять таки присутствует возможность регулировки Я вообще одно время хотел купить оригинальную рулевую тягу с креплением на демпфер,но это очень не бюджетно.

[sashasv]

А всё же, почему кронштейн не приварили?

А нафига? 4 болта держат нормально, ничего никуда не отваливается. Опять таки присутствует возможность регулировки Я вообще одно время хотел купить оригинальную рулевую тягу с креплением на демпфер,но это очень не бюджетно.

[мака]

sashasv, молодца, поздравляю с изготовлением и установкой девайса!
Если вдруг кто еще решит делать, все же посоветую,однако, использовать гайки и болты на 8. Для стяжки их вполне хватает, и они меньше, соответственно можно не опасаться, что кронштейн будет цеплять продольный рычаг моста. В этом случае при правильно выставленном в поперченном перемещении кронштейне до рычага моста остается еще где-то 5 мм.
В настоящее время мой пробег с демпфером перевалил за 10 тыс. тяга и кронштейн уже покрылись налетом,каких-либо следов сдвигов кронштейна по тяге не наблюдается (да, и откуда они могут собственно появиться, еще при установке было видно, что все намертво).
Демпфер, считаю, вещью полезной независимо от дорожного покрытия, ибо бережем рулевой редуктор, имеем спокойный руль на кочкаре. Какого-либо дискомфорта в управляемости с демпфером не ощущаю, т. к. уже не помню было ли как-то по-другому без него. А раз не помню, значит все хорошо и, типа, так было всегда.

[sashasv]

sashasv, молодца, поздравляю с изготовлением и установкой девайса!
Если вдруг кто еще решит делать, все же посоветую,однако, использовать гайки и болты на 8. Для стяжки их вполне хватает, и они меньше, соответственно можно не опасаться, что кронштейн будет цеплять продольный рычаг моста. В этом случае при правильно выставленном в поперченном перемещении кронштейне до рычага моста остается еще где-то 5 мм.

Спасибо за поздравления и know how . Дело скорее всего в длинных гайках которые продаются в "ваших" и "наших" краях Я купил длинные гайки двух размеров - М8 и М10. М8 мне показались "жиденькими". Длинные гайки М10 купленные мною тоже по большому счету "не фонтан" но все таки будут посолиднее. Они изготовлены под размер ключа "на 14". Сначала для стяжки хомута я думал использовать обычные болты М10 с головкой "на 17" но зазор до тяги моста был критическим, поэтому на авторынке были приобретены болты М10 с головкой "на 14" и зазор пришел в норму.

[MoVinG]

Зачётно всё получилось, поздравляю!
Заказывали именно 48611-01J00 от патруля?
У них в аналогах на экзисте есть ещё Tokico SD2910. Попробую заказать такой, думаю тоже крепление "ухо-ухо" должно быть.
А romah83 советует Tokico SD2967 это аналог 48611-VB000 (или 48611-VB010) ниссановского.
И вот что интересно получается, если смотреть по применяемым демпферам на Сафари, то крепление там "шток-шток", а тот же самый демпфер на схемах для Патруля изображается с креплениями "ухо-ухо".

[sashasv]

Зачётно всё получилось, поздравляю!
Заказывали именно 48611-01J00 от патруля?
У них в аналогах на экзисте есть ещё Tokico SD2910. Попробую заказать такой, думаю тоже крепление "ухо-ухо" должно быть.
А romah83/ советует Tokico SD2967 это аналог 48611-VB000 (или 48611-VB010) ниссановского.
И вот что интересно получается, если смотреть по применяемым демпферам на Сафари, то крепление там "шток-шток", а тот же самый демпфер на схемах для Патруля изображается с креплениями "ухо-ухо".

Да заказывали именно 48611-01J00 В зависимости от модели на Патрулях есть демпфер "шток-шток" и еще есть демпфер "палец-палец" с креплениями как у рулевых наконечников - шаровой шарнир с конусным пальцем. Но этот демпфер почти в 2 раза дороже.
Насчет заменителей Tokico ничего не могу посоветовать, по моему лучше брать оригинал Nissan - он не очень дорого стоит.

[MoVinG]

Да, разница между оригиналом и Токико небольшая - около 200р. Сейчас в Экзисте 48611-01J00 можно в пределах 1800р. заказать.

[MoVinG]

Вобщем заказал я Ниссановский демпфер и хотел пока он едет у умельцев заказать крепление на рулевую тягу. Но нужны размеры проушин самого демпфера, у кого нибудь они остались, или кто может замерить у себя? Нужен внешний диаметр и ширина.