Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня 10 кушает ровно Езжу мало по городу, больше по трассе, скорость не более 140, но в принципе еду как нравится, не ограничиваю себя

с 11 по 14 июня

Барнаул - Бийск – Горно-Алтайск - Курай - Перевалка к леднику Актру + (2 перевала: Семинский и Чике-Таман)
груз: 5 человек + палатки + спальники + еда + рюкзаки + вода + канистра 20 соляры + прочая снаряга...

Пройдено 1400 км пути
Расход по БК = 8.2 л/100 км. (скорость по трассе не более 100 км/ч)

Шуня писал(а):Пройдено 1400 км пути
Расход по БК = 8.2 л/100 км. (скорость по трассе не более 100 км/ч)

колесья стоковые?

arcanoid_13 писал(а):

Шуня писал(а):Пройдено 1400 км пути
Расход по БК = 8.2 л/100 км. (скорость по трассе не более 100 км/ч)

колесья стоковые?

DUNLOP, GrandTrek AT3. Размер 265/65 R17

Ездил на рыбалку в Финляндию, общий пробег 2200км ,по городу около 200км.
туда-скорость не более 100км/ч, обратно около 120км/ч.
туда-средний расход 7.6, обратно-средний расход 8.1
резина Dunlop MT-2

Проехал 700км до Чебоксар, ехал ночью, не выше 110, со всеми пробками и населёнными пунктами БК выдал среднюю скорость 74км/ч, расход 7.7литра. Обратно днём, местами ехал до 140км/ч, но всё равно из за задымления видимость местами меньше 100м, средняя скорость по БК вышла 83км/ч, расход 9,3л.

"Потянул" немного заправку, делюсь опытом.

1) Залил полный бак
2) Лампа загорелась на 677 км
3) Доездил до 758 км
4) Влезло 64.6 л
5) Расход по б/к 8.4 л/100 км

Выводы:

1) 100 км на лампе можно ехать без особых опасений;
2) б/к достаточно точно считает средний расход: фактический 8.5 против рассчитанного 8.4;
3) при остатке 5.5 литра топливная на уклонах/подъемах воздух не хапает, осадок (если он там есть через 1.5 года эксплуатации) на топливный фильтр не садится.

А где владельцы 2,5 моторов с автоматом? Напишите,интересно!!!

Romka18 писал(а):А где владельцы 2,5 моторов с автоматом? Напишите,интересно!!!

А че писать-то? Жрет, как не знаю кто По трассе на круизе примерно 125 по спидометру + климат в авто + ближний - где-то между 11 и 12. По городу 14-16 с прогревами и пробками. 3.2 судя по всему жрет меньше, кмк Резина стоковая. Пробег почти 3,000. Думаю, тысяч до 10-12 расход еще будет снижаться - обкатка/притирка пройдет.
Зато 2.5 гораздо более живой (тестил в свое время 3.2 с АКПП)

CoolBDW. Спасибо. Мой должен на днях прийти. Будем катать. Паджерики до этого были но все 3.2 и с механикой. посмотрим как 2.5 будет ехать. На тесте то ничего непоймеш. Ждем,с!!!

Жрёт, собака страшная, жрёт ((((((((((
У мну тоже как ни экономь, ниже 10.2 не падало ни разу.....
А иногда и 13 и 18 и 24 показывает

10,6 по трассе, в среднем 100 км/ч, правда сзади ещё прицеп с Казанкой и шмурдяком (кг 600), , без прицепа до 8,2

Все по БК. Расход по трассе 10 (ср. скорость 100-110), в городе получается 12-13. Но у меня пока обкатка и пробег 900 км, может чуть меньше станет.

На стоковой резине катаюсь только в жаркие три месяца, в остальные на BFG А/Т .
Расход по моим подсчетам увеличивается на 1,5-2 л. В последнюю поездку Москва - Касимов - Москва составил 11-11,6 л. Скорость 110 - 140, плюс пробки на подъезде к городу.

прохладный писал(а):На стоковой резине катаюсь только в жаркие три месяца, в остальные на BFG А/Т .
Расход по моим подсчетам увеличивается на 1,5-2 л. В последнюю поездку Москва - Касимов - Москва составил 11-11,6 л. Скорость 110 - 140, плюс пробки на подъезде к городу.

Я извеняюсь , подписи нет поэтому не понятно: какой у вас дрыгатель (3,2; 2,5; 3,0л) и какая КП (автомат или мешалка)

НМПС 2008 3,2 А/Т пробег 36000.

прохладный писал(а):НМПС 2008 3,2 А/Т пробег 36000.

Спасибо за инфу

вот задался вопросом, как бы виртуально пронумеровать шкалу показания уровня в топливном баке?
Вот, например, половина она и есть половина (как говорится "полбака", или фактически не полбака), а вот если стоит на первом делении, то сколько нужно литров до следующего деления?
Может кто уже опытным путём выяснил для себя уже.

talrit писал(а):вот задался вопросом, как бы виртуально пронумеровать шкалу показания уровня в топливном баке?
Вот, например, половина она и есть половина (как говорится "полбака", или фактически не полбака), а вот если стоит на первом делении, то сколько нужно до следующего деления?
Может кто уже опытным путём выяснил для себя уже.

Я практически всегда перед поездкой в Москву заправляюсь "под горлышко", чтобы не искать на трассе заправки и не мчаться сразу после приезда за солярой. Соответственно, приходится заправляться при разной заполненности бака.
Если считать, что в баке 70 л, а заправляться до отсечки (т.е. стрелка уходит за полный), то получается, что шкала вполне себе линейная. На полбака влезает около 35 литров, на 3/4 - 15-20. На "без четверти" влезает как раз порядка 50.
Т.е. с учетом всей приблизительности определения вполне себе линейная шкала - половина это половина, четверть это четверть.

Да, я тоже тупо делю бак(70) на 4 Получаем 17.5 литра цена каждого деления. По количеству залитого топлива вроде совпадает...