АКПП

Boggis · Сообщение **Boggis** » 09 ноя 2006, 15:42

Бывает небольшой рывок с 2 на 3 а бывает что этого рывка и нету вовсе. Тоже адаптивная...? Или тока на спортах, а мне в ремонт?

Андрбек

На выходные видел на автобазаре вот такое масло

на обратной стороне написано (точно не помню, но приблизительно): Рекомендовано для использования в коробке ATF следующих типов масел: ......./Diamond ATF SP II/ III/.... ну и так далее, там много перечислено марок масел, которые Valvoline может заменить!
то есть получается альтернатива? кто что думает?

DeDyWka · Сообщение **DeDyWka** » 01 дек 2006, 10:07

Уже высказывались про то, что каждый на свой страх и риск заменяет Diamond ATF SP III на MERCON DEXRON III, поэтому мнений однозначных нет...... и не проси...

Я лично заливаю тока Даймонд.

volgstal · Сообщение **volgstal** » 01 дек 2006, 11:14

DeDyWka писал(а):Уже высказывались про то, что каждый на свой страх и риск заменяет Diamond ATF SP III на MERCON DEXRON III, поэтому мнений однозначных нет...... и не проси...
Я лично заливаю тока Даймонд.

+1

bosso4 · Сообщение **bosso4** » 01 дек 2006, 11:35

Андрбек писал(а):На выходные видел на автобазаре вот такое масло

на обратной стороне написано (точно не помню, но приблизительно): Рекомендовано для использования в коробке ATF следующих типов масел: ......./Diamond ATF SP II/ III/.... ну и так далее, там много перечислено марок масел, которые Valvoline может заменить!
то есть получается альтернатива? кто что думает?

Видишь - на баклашке счетчик ??
Т.е., этого масла хватает на 10 тыс. км. После этого коробку придется выбросить.... Одноразовое масло.

Leha · Сообщение **Leha** » 01 дек 2006, 12:17

Диллеры МИЦУ. расказали, что изза качества постовляемого масла в СНГ обязывают заливать в АКПП только оригинальное масло на время горантии, ну а после гарантийного пробега лей аналог по допускам любго производителя. Так, что главное чтобы масло во флаконе было то, про которое на этикетке написано.

Ronin · Сообщение **Ronin** » 12 дек 2006, 07:09

На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.

volgstal · Сообщение **volgstal** » 12 дек 2006, 08:10

Leha писал(а):Диллеры МИЦУ. расказали, что изза качества постовляемого масла в СНГ обязывают заливать в АКПП только оригинальное масло на время горантии, ну а после гарантийного пробега лей аналог по допускам любго производителя.

Правильно говорят. Чаще к ним приезжать будут.

Biman · Сообщение **Biman** » 26 дек 2006, 15:53

Ronin писал(а):На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.

В воскресение вытягивал из канавы ГАЗ-53. На автомате. "L" + пониженный ряд. протащил его юзом метров 20 (зад из канавы так и не вылез, 3 тонны все таки с лишним) боялся что лямка порвется, дальше не стал.
Вытаскивал внатяг, без буксов и всего такого.
Вроде все в норме. Насколько я знаю тягать надо в режиме "L", а не "D".

Ronin · Сообщение **Ronin** » 27 дек 2006, 09:05

Biman писал(а):
Ronin писал(а):На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.
В воскресение вытягивал из канавы ГАЗ-53. На автомате. "L" + пониженный ряд. протащил его юзом метров 20 (зад из канавы так и не вылез, 3 тонны все таки с лишним) боялся что лямка порвется, дальше не стал.
Вытаскивал внатяг, без буксов и всего такого.
Вроде все в норме. Насколько я знаю тягать надо в режиме "L", а не "D".

"L"=1 передача
значит все таки можно!

Можно ли на автомате буксировать другие автомобили?

Многие считают, что это недопустимо. Оказалось, что вполне даже можно выручить кого-нибудь из беды. Включаешь на "L" (или "1"), и тянешь не торопясь. Вреда не больше, чем если бы у вас был автомобиль на коробке. А вот буксовать долго на автомате вредно. Как, впрочем, и на коробке.

Источник: http://aza.ru/docs/akpp/akpp_drive.htm

Monterorider

Тягать можно как угодно хоть плавно, хоть с рывком. В пределах разумного все это конечно. Главное избегать тягания задним ходом, вот это черевато поломкой мостов

RAZE · Сообщение **RAZE** » 29 янв 2007, 20:46

DeDyWka

Подскажите ,где покупаете это масло( Diamond ATF SP III)в Москве!
Заранее благодарен!!!

evgengord · Сообщение **evgengord** » 29 янв 2007, 21:47

Monterorider писал(а):Тягать можно как угодно хоть плавно, хоть с рывком. В пределах разумного все это конечно. Главное избегать тягания задним ходом, вот это черевато поломкой мостов

Т.е. вышесказанное, как я понимаю, распространяется и на МКПП

Monterorider - будь добр - поподробнее...

RAZE · Сообщение **RAZE** » 20 фев 2007, 01:34

Сегодня был в АНКАРе.По поводу заменить мне масло в коробчёнке.Спросил про DIAMAND ATF SP III.Сказали такого нет в помине и что с маркой DIAMAND масло это только которое льётся на заводе в Японии.А то что у нас продают в 1,4,20 литровых канистрах,это всё корейское, по лицензии воспроизведённое во Владивостоке.

Советуют BP ATF SP III.Говорят что все официалы его льют в Мицу с 2002 года!
Это правда иль на уши вешают ?

Сообщение **SNOOPER** » 20 фев 2007, 01:52

Частично, правда

Официалы, ой как денюшку считают.
20 литров BP стоит в закупке чуть больше 3000т.р Так что считай

RAZE · Сообщение **RAZE** » 20 фев 2007, 02:03

Мне насчитали замену полностью с промывкой (около 15 литров масла)+замена фильтра(есть у меня свой,новый)около 7 тыс.руб.Про фильтр говорили что не надо менять!

DeDyWka · Сообщение **DeDyWka** » 20 фев 2007, 11:43

RAZE писал(а):DeDyWka

Подскажите ,где покупаете это масло( Diamond ATF SP III)в Москве!
Заранее благодарен!!!

Это масло должно быть в exist.ru, я только там покупал.

RAZE · Сообщение **RAZE** » 20 фев 2007, 22:26

DeDyWka Ок!Спасибо.Понял.Видать поздновато.

Я уже сегодня поменял.Залили BP AUTRAN MM-SP III.Чистили(очиститель универсальный FORCH PREMIUM R510)+герметик LOCTITE,видать для фильтра.Меняли вместо обещаных 1,5 часа,все 3!Отьездил после этого весь день.От 0,5км/ч(в пробках) до 110.Пока полёт нормальный.

Лев · Сообщение **Лев** » 21 фев 2007, 00:06

интересно а можно ли своими силами поменять масло и фильтр

И что для этого нужно- в смысле какие прокладки,герметик или спец инструмент

RAZE · Сообщение **RAZE** » 21 фев 2007, 00:26

В книжке по обслуживанию написано как поменять масло самому,без помощи спец.насоса.Там всё понятно.Но вот про фильтр ни чего не сказано вообще!Где и как его крутить-вкрутить не пойму.

Новерняка поддон нужо снимать будет.

Pajero 4x4 Off-Road Club

АКПП

Масло от Valvoline

Re: Масло от Valvoline