Pajero 4x4 Off-Road Club

Бывает небольшой рывок с 2 на 3 а бывает что этого рывка и нету вовсе. Тоже адаптивная...? Или тока на спортах, а мне в ремонт?

На выходные видел на автобазаре вот такое масло

на обратной стороне написано (точно не помню, но приблизительно): Рекомендовано для использования в коробке ATF следующих типов масел: ......./Diamond ATF SP II/ III/.... ну и так далее, там много перечислено марок масел, которые Valvoline может заменить!
то есть получается альтернатива? кто что думает?

Уже высказывались про то, что каждый на свой страх и риск заменяет Diamond ATF SP III на MERCON DEXRON III, поэтому мнений однозначных нет...... и не проси...
Я лично заливаю тока Даймонд.

DeDyWka писал(а):Уже высказывались про то, что каждый на свой страх и риск заменяет Diamond ATF SP III на MERCON DEXRON III, поэтому мнений однозначных нет...... и не проси...
Я лично заливаю тока Даймонд.

+1

Андрбек писал(а):На выходные видел на автобазаре вот такое масло

на обратной стороне написано (точно не помню, но приблизительно): Рекомендовано для использования в коробке ATF следующих типов масел: ......./Diamond ATF SP II/ III/.... ну и так далее, там много перечислено марок масел, которые Valvoline может заменить!
то есть получается альтернатива? кто что думает?

Видишь - на баклашке счетчик ??
Т.е., этого масла хватает на 10 тыс. км. После этого коробку придется выбросить.... Одноразовое масло.

Диллеры МИЦУ. расказали, что изза качества постовляемого масла в СНГ обязывают заливать в АКПП только оригинальное масло на время горантии, ну а после гарантийного пробега лей аналог по допускам любго производителя. Так, что главное чтобы масло во флаконе было то, про которое на этикетке написано.

На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.

Leha писал(а):Диллеры МИЦУ. расказали, что изза качества постовляемого масла в СНГ обязывают заливать в АКПП только оригинальное масло на время горантии, ну а после гарантийного пробега лей аналог по допускам любго производителя.

Правильно говорят. Чаще к ним приезжать будут.

Ronin писал(а):На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.

В воскресение вытягивал из канавы ГАЗ-53. На автомате. "L" + пониженный ряд. протащил его юзом метров 20 (зад из канавы так и не вылез, 3 тонны все таки с лишним) боялся что лямка порвется, дальше не стал.
Вытаскивал внатяг, без буксов и всего такого.
Вроде все в норме. Насколько я знаю тягать надо в режиме "L", а не "D".

Biman писал(а):

Ronin писал(а):На выходных ездил на очередную охоту, как грится бездорожье...
и как всегда не без приключений. Вощем Нива как опытный образец поехала через речушку и нырнула передними колесами под лед на полметра, возник вопрос тянуть! Прадик 120 один не осилил (т.к. местами был лед), встал вопрос о второй машине, т.е. вытянуть с 2 сторон...
Теперь вопрос, можно ли тянуть авто с акпп другую машину из болота/грязи итд, многие говорят что можно, но без фанатизма, т.е. 1 передача + пониженная и медленно вытягивать, т.е. не рывками.
У кого есть подбные опыты...

З.Ы. Не надо писать про хайджеки и лопаты и про то, что надо было объехать.
З.Ы.Ы. Ниву вытащили и поехали дальше отстреливаться.

В воскресение вытягивал из канавы ГАЗ-53. На автомате. "L" + пониженный ряд. протащил его юзом метров 20 (зад из канавы так и не вылез, 3 тонны все таки с лишним) боялся что лямка порвется, дальше не стал.
Вытаскивал внатяг, без буксов и всего такого.
Вроде все в норме. Насколько я знаю тягать надо в режиме "L", а не "D".

"L"=1 передача
значит все таки можно!

Можно ли на автомате буксировать другие автомобили?

Многие считают, что это недопустимо. Оказалось, что вполне даже можно выручить кого-нибудь из беды. Включаешь на "L" (или "1"), и тянешь не торопясь. Вреда не больше, чем если бы у вас был автомобиль на коробке. А вот буксовать долго на автомате вредно. Как, впрочем, и на коробке.

Источник: http://aza.ru/docs/akpp/akpp_drive.htm

Тягать можно как угодно хоть плавно, хоть с рывком. В пределах разумного все это конечно. Главное избегать тягания задним ходом, вот это черевато поломкой мостов

DeDyWka

Подскажите ,где покупаете это масло( Diamond ATF SP III)в Москве!
Заранее благодарен!!!

Monterorider писал(а):Тягать можно как угодно хоть плавно, хоть с рывком. В пределах разумного все это конечно. Главное избегать тягания задним ходом, вот это черевато поломкой мостов

Т.е. вышесказанное, как я понимаю, распространяется и на МКПП
Monterorider - будь добр - поподробнее...

Сегодня был в АНКАРе.По поводу заменить мне масло в коробчёнке.Спросил про DIAMAND ATF SP III.Сказали такого нет в помине и что с маркой DIAMAND масло это только которое льётся на заводе в Японии.А то что у нас продают в 1,4,20 литровых канистрах,это всё корейское, по лицензии воспроизведённое во Владивостоке. Советуют BP ATF SP III.Говорят что все официалы его льют в Мицу с 2002 года!
Это правда иль на уши вешают ?

Частично, правда

Официалы, ой как денюшку считают.
20 литров BP стоит в закупке чуть больше 3000т.р Так что считай

Мне насчитали замену полностью с промывкой (около 15 литров масла)+замена фильтра(есть у меня свой,новый)около 7 тыс.руб.Про фильтр говорили что не надо менять!

RAZE писал(а):DeDyWka

Подскажите ,где покупаете это масло( Diamond ATF SP III)в Москве!
Заранее благодарен!!!

Это масло должно быть в exist.ru, я только там покупал.

DeDyWka Ок!Спасибо.Понял.Видать поздновато.

Я уже сегодня поменял.Залили BP AUTRAN MM-SP III.Чистили(очиститель универсальный FORCH PREMIUM R510)+герметик LOCTITE,видать для фильтра.Меняли вместо обещаных 1,5 часа,все 3!Отьездил после этого весь день.От 0,5км/ч(в пробках) до 110.Пока полёт нормальный.

интересно а можно ли своими силами поменять масло и фильтр И что для этого нужно- в смысле какие прокладки,герметик или спец инструмент

В книжке по обслуживанию написано как поменять масло самому,без помощи спец.насоса.Там всё понятно.Но вот про фильтр ни чего не сказано вообще!Где и как его крутить-вкрутить не пойму. Новерняка поддон нужо снимать будет.