Рычаги и сайлентблоки- замена....

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3362
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 12:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 62 раза
Контактная информация:

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Fil »

Токарь, если материал есть путёвый. Мне токарили 50рэ/болт за 8минут.
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

Задние точно особенные они со звездочкой. А передние как написали если есть хороший материал и токарь то можно точнуть. У нас с токарями проблема. То есть они есть ну их мало и все вечно занятые и надо ходить полдня упрашивать. А с нашех марок не один не подходит это точно. :)
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
Аватара пользователя
Дёма
Сообщения: 1797
Зарегистрирован: 19 июн 2008, 20:52
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: pajero sport
Откуда: Зеленоград
Откуда: Зеленоград
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Дёма »

Есть идея поменять передние сайленты нижних рычагов без снятия самих рычагов. Кто нибудь пробовал? Удастся ли ломиком рычаг из уха на раме вывести... без особых последствий для рычага.
pajero sport 08г 6g72 акпп
Рajero4 15г 3.0 акпп
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

Дёма писал(а):Есть идея поменять передние сайленты нижних рычагов без снятия самих рычагов. Кто нибудь пробовал? Удастся ли ломиком рычаг из уха на раме вывести... без особых последствий для рычага.
Думаю не удастся их вывести задняя часть рычага просто упрется в раму и на сайлентблоке не сыграет места там не много. Мне кажется проще разобрать и перепрессовать на прессе. Это будет на много приятней и быстрей чем тр....ся с ломом и перепресовкой на весу. :)
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
Аватара пользователя
Дёма
Сообщения: 1797
Зарегистрирован: 19 июн 2008, 20:52
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: pajero sport
Откуда: Зеленоград
Откуда: Зеленоград
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Дёма »

Все же попробую на майских. Отпишусь по рнзультату. Очень уж лень все разбирать.
pajero sport 08г 6g72 акпп
Рajero4 15г 3.0 акпп
Аватара пользователя
Васько
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 10:29
Двигатель:: 4g54
Мой автомобиль(и):: Паджеро 1
Откуда: Кубинка
Благодарил (а): 3 раза

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Васько »

Приветствую уважаемое сообщество!Подскажите плиз,от чего можно поставить сайлентблоки верхнего рычага?Машин-первый паджер.Спасибо большое.
Аватара пользователя
trial69
Сообщения: 610
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 19:21
Двигатель:: 4G54
Мой автомобиль(и):: Pajero1
Откуда: Королев,М.О.
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение trial69 »

Васько писал(а):Приветствую уважаемое сообщество!Подскажите плиз,от чего можно поставить сайлентблоки верхнего рычага?Машин-первый паджер.Спасибо большое.
На П1-резьбовые втулки :)
P-1,84г,4G54,механика,Part-Time,коротыш-для души
Toyota Camry 2019г,2,5л-на каждый день
Аватара пользователя
Васько
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 10:29
Двигатель:: 4g54
Мой автомобиль(и):: Паджеро 1
Откуда: Кубинка
Благодарил (а): 3 раза

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Васько »

trial69 писал(а):
Васько писал(а):Приветствую уважаемое сообщество!Подскажите плиз,от чего можно поставить сайлентблоки верхнего рычага?Машин-первый паджер.Спасибо большое.
На П1-резьбовые втулки :)
А можно ли установить взамен них сайлент блоки с галлопера?
Или рычаг полностью с него же?
Аватара пользователя
trial69
Сообщения: 610
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 19:21
Двигатель:: 4G54
Мой автомобиль(и):: Pajero1
Откуда: Королев,М.О.
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение trial69 »

Васько писал(а): А можно ли установить взамен них сайлент блоки с галлопера?
Или рычаг полностью с него же?
Можно.Рычаг вместе с осью.
P-1,84г,4G54,механика,Part-Time,коротыш-для души
Toyota Camry 2019г,2,5л-на каждый день
Аватара пользователя
Васько
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 10:29
Двигатель:: 4g54
Мой автомобиль(и):: Паджеро 1
Откуда: Кубинка
Благодарил (а): 3 раза

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Васько »

Спасибо большое
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

trial69 писал(а):
Васько писал(а): А можно ли установить взамен них сайлент блоки с галлопера?
Или рычаг полностью с него же?
Можно.Рычаг вместе с осью.
Поиском поищи где то читал и п2 можно поставить.
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
s100200
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 01 ноя 2014, 18:15
Двигатель:: 4g64
Мой автомобиль(и):: pajero 2 v21
Откуда: Sakhalin
Благодарил (а): 1 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение s100200 »

Доброго здравия.
Подскажите на П2 не могу вытащить верхний рычаг слева (откручен уже) не проходит между рамой и кузовом, трубка тормозная и провод отсоединены. В нете нашел инструкцию там сказано, что необходимо расслабить торсион.
До машины доберусь только послезавтра, хотелось бы узнать ослабив торсион рычаг выйдет или нет? Если рычаг поворачиваешь вокруг оси он выходит, но упирается в компрессор кондея, двиг 2.4, а его снимать не хотелось бы.
Буду благодарен если проясните ситуацию.
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

s100200 писал(а):Доброго здравия.
Подскажите на П2 не могу вытащить верхний рычаг слева (откручен уже) не проходит между рамой и кузовом, трубка тормозная и провод отсоединены. В нете нашел инструкцию там сказано, что необходимо расслабить торсион.
До машины доберусь только послезавтра, хотелось бы узнать ослабив торсион рычаг выйдет или нет? Если рычаг поворачиваешь вокруг оси он выходит, но упирается в компрессор кондея, двиг 2.4, а его снимать не хотелось бы.
Буду благодарен если проясните ситуацию.
Торсионы стоят на нижних рычагах. Если его отпустить то на вытаскивание верхнего не как не повлияет. Я отпускал рулевую колонку и спокойно вытаскивал. Но у меня мотор 3,0 левый руль мешал рулевой карданчик его вытащить.
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
s100200
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 01 ноя 2014, 18:15
Двигатель:: 4g64
Мой автомобиль(и):: pajero 2 v21
Откуда: Sakhalin
Благодарил (а): 1 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение s100200 »

Вот и я сижу головой понимаю что ни какие торсионы не повлияют на расстояние между кузовом и рамой, но когда нашел порядок снятия верхнего рычага, закралось сомнение, а взглянуть нет возможности.
Неужели придется компрессор откручивать, это же систему спускать надо, недоработка у япов какая то получается.
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

s100200 писал(а):Вот и я сижу головой понимаю что ни какие торсионы не повлияют на расстояние между кузовом и рамой, но когда нашел порядок снятия верхнего рычага, закралось сомнение, а взглянуть нет возможности.
Неужели придется компрессор откручивать, это же систему спускать надо, недоработка у япов какая то получается.
Зачем сразу откручивать можно для начала просто отпустить и поробывать. Хотя как компрессор может до рамы доставать? Там вроде места много. Подкину пару фоток. Какие правда нашол.Может чем помогут.
Вложения
DSC_0079.JPG
DSC_0103.JPG
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
s100200
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 01 ноя 2014, 18:15
Двигатель:: 4g64
Мой автомобиль(и):: pajero 2 v21
Откуда: Sakhalin
Благодарил (а): 1 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение s100200 »

У меня он в отмеченном месте просто не проходит, если прямо поднимать. А если повернуть чтоб "крепежной перемычкой" пройти это место, гайка этой перемычки упирается в кондей и не могу довернут чтоб прошло.
Хотя Вы правы думал уже просто ослабить компрессор, чтоб на трубках висел может хватит места.
Машины нет перед глазами вот и гоняю мысли.
Вложения
DSC_0077.jpg
DSC_0077.jpg (33.32 КБ) 1813 просмотров
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

s100200 писал(а):У меня он в отмеченном месте просто не проходит, если прямо поднимать. А если повернуть чтоб "крепежной перемычкой" пройти это место, гайка этой перемычки упирается в кондей и не могу довернут чтоб прошло.
Хотя Вы правы думал уже просто ослабить компрессор, чтоб на трубках висел может хватит места.
Машины нет перед глазами вот и гоняю мысли.
Отмеченное место и есть засада.Если пригледеться то как раз видно рулевой карданчик.
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
с-е-р-е-г-а
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 10 апр 2012, 07:12
Двигатель:: 4D56;6G72(12);6G75;6G72(24);были,6G75 сейчас
Мой автомобиль(и):: Montero;2004;6G75(3.8)
Откуда: АНГАРСК
Откуда: иркутск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение с-е-р-е-г-а »

У меня тоже левый руль и таже история,но как-то получилось выдернуть рычаг,незнаю как обратно сейчас буду запихивать наверное тоже ослабить рулевую колонку придеться.
Сегодня забрал ранее заказаные верхние рычаги в сборе-акитака.оказалось китай-тайвань,хотя и говорили корея.
В итоге выяснилось что у рычагов отверстия крепежные шире родных - 14мм,а родные на 12,и отверстия в лонжероне рамы тоже на 12.
Кто нибудь сталкивался с подобными вариантами?
Вижу такой выход из ситуации-купить болты на 14,и рассверлить отверстия лонжерона на 14.
Pteradaktel
Сообщения: 16362
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 16:42
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero2
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 109 раз
Поблагодарили: 311 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение Pteradaktel »

немного подогнул в двух местах подкрылок..пассатижами..С проворотом, как головоломка 3д, рычаг входит-выходит.
как то так
Аватара пользователя
sas788
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 28 сен 2012, 23:56
Двигатель:: 6G72 бензин
Мой автомобиль(и):: PAJERO II W43
Откуда: СКФО
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Рычаги и сайлентблоки- замена....

Сообщение sas788 »

с-е-р-е-г-а писал(а):У меня тоже левый руль и таже история,но как-то получилось выдернуть рычаг,незнаю как обратно сейчас буду запихивать наверное тоже ослабить рулевую колонку придеться.
Сегодня забрал ранее заказаные верхние рычаги в сборе-акитака.оказалось китай-тайвань,хотя и говорили корея.
В итоге выяснилось что у рычагов отверстия крепежные шире родных - 14мм,а родные на 12,и отверстия в лонжероне рамы тоже на 12.
Кто нибудь сталкивался с подобными вариантами?
Вижу такой выход из ситуации-купить болты на 14,и рассверлить отверстия лонжерона на 14.
А если потом к родным вернуться придется тогда как рассверливать и их под 14.
Паджеро 2 бензин 3,0 6G72 супер-селект. Подвеска Айромен + 2.5 дюйма. Рулевой демфер "Ранчо". Гудрич КМ 2. Лебедка Винч 12000. Шнорк. Экспедиционик. Хай-джек лопата. Рация LPD. И всякий разный полезный шмурдяк.
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»