Pajero 4x4 Off-Road Club

вот моя конструкция, генератор от таз 2110 на 125 А




На последней фотке насос усилителя тормозов

от чего такой усилитель

Садко Газ 3308

Смайлик204, вы из японской совок сделали и так носитесь по ТТК вечернему, что ни дай бог чего-нибудь выскочит.

Demik писал(а):Смайлик204, вы из японской совок сделали и так носитесь по ТТК вечернему, что ни дай бог чего-нибудь выскочит.

Можно на "ты" . Это не японец, скорее кореец, машина не моя, делал я А на моей машине почти всё родное, тока она сейчас не носится http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 27&t=83252

Отпишусь в теме, чтобы не потерять, тк планирую перенос генератора, пока он работает.

Кратенько опишусь о проделанной работе мной Шланг РВД L=450 мм(остальные не мерил).Ремни получились:генератора 17*1225, ГУРа 13*109.Крышка верхняя ГРМ от Галопера (просто идеальна). Крепление генератора:уголок 80ка,втулка D=30 мм L= 52мм.Крепление ГУРа из штатного,приварены уши под крепление генератора,Ролик натяжителя (он же успокоитель ремня) ролик ГРМ ВАЗ 2112, как вариант по уже ВАЗ 2109. Мозг вынес конечно патрубок турбины.Там от ИЛ-76 патрубки системы кондиционирования воздуха D=60мм с углом 90 град и второй D =50 мм 90 град.Остальное видно по фоткам.Гур в масле т.к. слетел патрубок обратки генератора.

супер!!! Беру на вооружение! А успокоитель от 10-ки как крепится?

вертикально приварена пластина толщиной 8 мм к кронштейну ГУРа.В ней отверстие 10 и в нем болт 10 шляпка обварена.

Саня= писал(а):вертикально приварена пластина толщиной 8 мм к кронштейну ГУРа.В ней отверстие 10 и в нем болт 10 шляпка обварена.

Спасибо
Натяжитель генератора через кронштейн крепится на блок там, где штатно крепится кронштейн насоса гура?

точно так

А сам генератор штатным ухом крептся к кронштейну гура? Просто на фотках не оч видать, а генератор перенести надо, пока 14,7В.

уголок 80ка прикручен к блоку целиндров на место ГУРа.приварена к уголку втулка(см выше какая).На уголок приварено ухо натяжителя(фотке видно)

Понял, спасибо. Если камазомагазы в праздники будут работать - обязательно займусь переносом. С наступающим!

Спасибо.взаимно будут вопросы обращайся

блин народ,тема была про 6G72 24 v,а тут же и про дизиля и вся куйня мира,а как на счёт переноса именно на "заглавном" движке,фото,или чертежи кранштейнов есть у кого?

BARS98 писал(а):блин народ,тема была про 6G72 24 v,а тут же и про дизиля и вся куйня мира,а как на счёт переноса именно на "заглавном" движке,фото,или чертежи кранштейнов есть у кого?

Присоединяюсь..Тож интересует, как это делается на 3 литровом 24 кл движке.. То что это просто я уже понял , а если как вариант на разборке купить железяки от 12 клапанника, там же я так понял гена сверху, а гур снизу... или там ничего не надо переделывать?

belikovnp писал(а):

BARS98 писал(а):блин народ,тема была про 6G72 24 v,а тут же и про дизиля и вся куйня мира,а как на счёт переноса именно на "заглавном" движке,фото,или чертежи кранштейнов есть у кого?

Присоединяюсь..Тож интересует, как это делается на 3 литровом 24 кл движке.. То что это просто я уже понял , а если как вариант на разборке купить железяки от 12 клапанника, там же я так понял гена сверху, а гур снизу... или там ничего не надо переделывать?

там плита немного другая,у нашего двига всё больше на 6г74 похожа,так,что нам нужно колхозить,у соседа 12 клаппанник,смотрели,не катит!

перенос гены не так сложно. но без токарки не обойтись, потребуется вытачивать новые шкивы и втулку.

да и ремень ставить 1045 мм.