Pajero 4x4 Off-Road Club

ruslan писал(а):Жаль не все указывают тип трансмиссии, но уже начинает вырисовываться тандем АКПП + большой расход.
У АКПП есть косяк с 4-й передачей, правда это отслеживается по тахометру и звуку.

Что за косяк такой? И как отследить?
У меня коробка - типтроник. 4-я включается уже при 40 км/ч по ГПС и 30 по спидометру.

Justin писал(а):4-я включается

косяк когда при повышении скорости не переходит на 4-ю, а остаётся на 3-й, но это справедливо для простого 4-х ступенчатого автомата.

Все понятно. А не рано ли это - на 4-ю при скорости 40 км/час?

В августе начал расти расход топлива,до этого был в районе 10л а теперь бака максимум на 500км хватает :]:->: ,ищу причины и совета.СТО ценники конские ломят а причина может того не стоит.Переход на 4-ю происходит при 78км-ч по прямой,это нормально?

Василич65 писал(а):В августе начал расти расход топлива,до этого был в районе 10л а теперь бака максимум на 500км хватает :]:->: ,ищу причины и совета.СТО ценники конские ломят а причина может того не стоит.Переход на 4-ю происходит при 78км-ч по прямой,это нормально?

ЭТо 4-ая или все же блокировка ГТ? Смотри регулировку ТПС и тросик АКПП.

С момента старта происходит 4 переключения,последнее при 78 км-ч,на 80-ти тахометр показывает 2000об.мин,100км.ч-2500об.мин.А где этот ТПС и как его регулировать?

Это уже блокировка г.т. происходит.
А вообще вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 15&start=0 Там есть почти всё что нужно.

Василич65 писал(а):С момента старта происходит 4 переключения,последнее при 78 км-ч,на 80-ти тахометр показывает 2000об.мин,100км.ч-2500об.мин.А где этот ТПС и как его регулировать?

ТОже интересно.
На 78-80 думаю ГТД блокируется...

Чегой-то предыдущее сообщение не увидел...

У моего коротыша по трассе при скорости 100-115 км и оборота 2500-2750 чуть меньше 10л. По городу в режиме утром прогрев на работу 10 км вечером прогрев 15 км бывает чуть в пробке потолкаешся около 13,5-14 л. С осени до весны передок не выключаю. Особой разницы в расходе 2 или 4 ВД я не заметил. На расход влияет ещё и на какой заправке залился и весьма существенно!
Что такое ГТД которое блокируется?

Гидротрансформатор

Василич65 писал(а):С момента старта происходит 4 переключения,последнее при 78 км-ч,на 80-ти тахометр показывает 2000об.мин,100км.ч-2500об.мин.А где этот ТПС и как его регулировать?

Посмотри поиском на форуме слова ТПС или по аглицки TPS

Justin писал(а):У моего коротыша по трассе при скорости 100-115 км и оборота 2500-2750 чуть меньше 10л. По городу в режиме утром прогрев на работу 10 км вечером прогрев 15 км бывает чуть в пробке потолкаешся около 13,5-14 л. С осени до весны передок не выключаю. Особой разницы в расходе 2 или 4 ВД я не заметил. На расход влияет ещё и на какой заправке залился и весьма существенно!
Что такое ГТД которое блокируется?

Хороший расход, многие обзавидуются, ::-): не лазь в машине никуда

SaRMat IK писал(а):

Василич65 писал(а):С момента старта происходит 4 переключения,последнее при 78 км-ч,на 80-ти тахометр показывает 2000об.мин,100км.ч-2500об.мин.А где этот ТПС и как его регулировать?

Посмотри поиском на форуме слова ТПС или по аглицки TPS

Justin писал(а):У моего коротыша по трассе при скорости 100-115 км и оборота 2500-2750 чуть меньше 10л. По городу в режиме утром прогрев на работу 10 км вечером прогрев 15 км бывает чуть в пробке потолкаешся около 13,5-14 л. С осени до весны передок не выключаю. Особой разницы в расходе 2 или 4 ВД я не заметил. На расход влияет ещё и на какой заправке залился и весьма существенно!
Что такое ГТД которое блокируется?

Хороший расход, многие обзавидуются, ::-): не лазь в машине никуда

Все равно потрогает!

У меня кажись упал расход, после замены сальника ТНВД и "подкручивания" УОВ на чуть-раннее, относительно метки и много раньше, относительно того, что было...

По любому буду трогать ибо нет предела совершенству. В нашем возрасте авто не может быть идеальным но очень хочется!!!

ТОже хочу ТПС-ку проверить...

Вот так выглядит ТПСка внутри. Дорожки резисторные потёрты, поэтому она в некоторых положениях не работает, а от этого "мозг" у компа вывихивается! Такую ТПСку только менять, хотя я пробовал реанимировать (ножки чуть ей раздвигал). Хватило на 3-4 месяца. В итоге заменил.

У меня такая же картина была износ в центральном секторе.

Это у них стандартно. Кстати я себе ТПСку поставил от дизельной Мазды Бонго. Она дешевле мицубисевой раза в два- три.

ANZU писал(а):Это у них стандартно. Кстати я себе ТПСку поставил от дизельной Мазды Бонго. Она дешевле мицубисевой раза в два- три.

Давай каталожный номер девайса.. в студию ::-):

А можно фото, где она установлена на ТНВД? Только у меня EFI.