Pajero 4x4 Off-Road Club

Видел как при переправке через Варзугу грузового понтона (причем пустого) году так в 2003, порвало нахрен троса и 4 тонный понтон благополучно унесло в море километра за 2, где он благополучно затонул.

у меня в этом году летом в астрахани был небольшой казус.
начитавшись про Бархан Большой Брат,решил туда смотаться. в разговорах с местными слышал только отговоры,мол можно попросту не зная "броду" умереть в пустыне при +50 и в гору.............не послушал,решили поехать,благо не далеко заехав и включив голову на полную,понял что реально неподготовленому человеку,прошагать под палящем солнцем км 30-40 просто не реально.......в общем здравый смысл превзашел над желанием кому то что то доказать.

Допустим, теперь готов выслушать, Ваши альтернативные и БЮДЖЕТНЫЕ! варианты как добраться до Поноя, кроме пешего похода, т.к. далеко не уйдешь + вес вещей, сильно превосходящий рюкзачный вес. Ответ "никак" - не подходит, ответ на вертушке - не подходит.

тим, да я б с радостью составил компанию,в начале темы о чем и писал.
но поговорив со знающими,и вкурив тему,понял что это анрил.
у нас чуть ли не каждый год народ пытается добраться до мыса немецкий зимой.и скока неговори нереально-не верят,итог.........сам понимаешь.
точно так же и тут.

::-): нет, вариант не добраться до Поноя меня не устраивает, т.к. Мурманскую обл. и Карелию уже излазил вдоль и поперек - заболел я вашими краями, очень сильно и давно ::-): , а попасть на Поной мечтаю уже лет 5... Сейчас прорабатываю вариант со сборкой Аэроглиссера, т.к. в последнию поездку пытались подняться по Афанасии из Ловозера на двух ПВХ-ашках, поднялись всего километра на 3 - за...лись через перекаты волоком перетаскивать. Сейчас просчитываю бюджет постройки ката 5*2 с субаровским движком и воздушным винтом, если окажется приемлемо, то начинаю стройку и отказываюсь от затеи с Варзугой, если нет, то буду дерзать...

Можно с Варзуги уйти на катамаранах. Я в позапрошлом году видел москвичей, так они вообще на 3 катамаранах под парусами из Архангельска приплыли до Поноя и начали спускаться к Варзуге, где они уже договорились с машиной до Кандалакши. Я б так не осмелился, катамараны то из ПВХ, хрен знает проткнешь еще.

там где-то выше проскакивала инфа что в брод на 131-х иногда проскакивают. может озадачится вариантом найти там машину с кунгом. своим ходом до нее добраться и взять в прокат на недельку. дешевле вертолета полюбому:)

а нет ли возможности Варзугу выше пересечь ??? И уже по другому берегу спускаться к морю ??

В самой деревне коровы летом переплывают на другой берег. Там остров есть, они сначала на него, а с него дальше. На машинах там никто не ездиет. Каждый год в том месте народ тонет.

А кстати если уж так невтерпеж на Поной попасть, то с Мурманска ходит теплоход "Клавдия Еланская", он вроде в Сосновку заходит (60 км от Поноя)

Фотка 2002 года. Фоткал на входе в с. Чапома

вроде еланская не ходит уже. а ахматова только до йоканьги....

Lelik писал(а):там где-то выше проскакивала инфа что в брод на 131-х иногда проскакивают. может озадачится вариантом найти там машину с кунгом. своим ходом до нее добраться и взять в прокат на недельку. дешевле вертолета полюбому:)

Про машину с кунгом скажу то, что они там есть, но вам их в аренду никто не даст, т.к. вся техника там принадлежит колхозу, частного нет ничего. А колхозу эта авантюра нах не нужна. Да и в сезон все машины заняты на туристических лагерях, а если осенью, то на тоневых участках.

Ну так до Йоканьги доплыть, а там уже не далеко.

kir007 писал(а):Ну так до Йоканьги доплыть, а там уже не далеко.

Сейчас говорят - до Харловки-то почти не возможно доехать ниначем, а ты про Иокангу...


Еланская сейчас ходит, но в Сосновку не заходит, надо звонить капитану, а он говорят шлет всех нах... да и ходит она 1 раз в месяц... - не вариант. На 131 или шишиге тож не вариант, т.к. техника тяжелая, если сломается, да и ехать одной машиной не вариант. По поводу тупо по морю - у нас суденышки маленькие, плыть можно только при волне не больше 0.7 да и то вдоль берега тихим сапом, а плыть там км.200 а то и больше, да и штиль там редко бывает - так что по 3 дня только пережидать ветер будешь... Может правда вариант подняться выше по Варзуге, но там течение должно быть сильнее, но и ширина наверное меньше - тросом перетянуть и как на пароме...
Сейчас думаю о варианте с Аэроглиссером и заходе к Поною со стороны истока...

По Варзуге выше нужно перебираться только по полной воде, т.к. во время прилива река течет в обратную сторону 11 км, и этим компенсируется течение самой реки.

kir007 писал(а):По Варзуге выше нужно перебираться только по полной воде, т.к. во время прилива река течет в обратную сторону 11 км, и этим компенсируется течение самой реки.

Если есть повыкладывай еще фотографий тех мест для теорий, а то в инете фоток мало.

Устье Варзуги


Варзуга выше деревни


Попробую найти еще.

Вторая фотка - это намного выше деревни?

Километра 3 наверное. Посмотри по карте, это рядом с ручьем Мельничным.

Насчет бюджетного "попадания к Поною":
1. Можно на байдарках: заброситься из центра Кольского на вездеходе - до устья Поноя или до одного из ручьев, впадающих в Стрельну - есть разные варианты. Катамаран там не особо пойдет, т.к. ручьи узкие, весьма вероятен волок или пробивание по канаве шириной метр-два, заросшей кустами. Я собственно так и собирался на стрельну сходить когда-то. Проблема только в выброске: придешь на берег полуострова, а до Варзуги еще хрен-те знает сколько км чапать.
2. Вариант на лодке - на самом деле довольно хороший вариант. Проблема с погодой встает в полный рост, факт, но в твоих условиях, как мне кажется, это наиболее успешный вариант из всех имеющихся. В крайнем случае всегда можно выйти на берег, пожить там пару дней и вернуться - в любом случае поживете в диких местах, где людей почти нет. Да, подготовка нужна, да, времени надо заложить на поездку "туда-сюда" раза в 3 больше требуемого. Посчитал сейчас километраж на яндекс-картах. От устья Варзуги до устья р.Поной 250 км. На самом деле не столь критичное расстояние, учитывая, что лодка будет двигаться не дальше 1-2 км от берега.
Для такого мероприятия очень важна подготовка, но в данном случае, как мне кажется, ее стоимость будет ниже возможных расходов на автомобильное или "аэромобильное путешествие. Требуется по большому счету:
лодка около 4х метров (3,8-4,0-4,2), мотор 30 лошадей, второй (запасной) мотор (уже есть). Стоимость мотора 30 лошадей сейчас около 100 т.р., стоимость лодки 4м около 50 т.р..Вот и все затраты на технику.
Такой мотор жрет где-то около 0,5л/км, но нужен запас топлива, т.е. считать из расчета 1л/1км, т.е. потребуется 500 литров топлива. Ну пусть не 500, а 400 надо брать "по-любому", т.е. 400/25=16 канистр. Места в лодке тогда останется максимум для 2-х человек - это конечно маловато, но терпимо. Вобщем такой проект мне кажется вполне осуществимым. Для страховки можно идти на двух лодках (это гораздо лучше, чем на одной) - на 4-х метрах и с яликом 340 рядышком (но лучше конечно, чтобы вторая лодка была такая же большая ,как и первая).

А вообще, я бы не строил столь наполеоновские планы, а поставил задачу на первый год ну например "дойти до Стрельны" (около 80 км от устья Варзуги) и дальше, сколько сможете с учетом бензина на обратный путь. По итогам этой поездки увидишь - реально дойти до Поноя по воде или нет. В любом случае (даже если не дойдете до него в этом году) впечатлений от "морской поездки" у вас будет море!