Pajero 4x4 Off-Road Club

Barsuk, согласно характеристикам с того же мицу - бензин на 1км/ч быстрее и примерно на 1-1.5 сек динамичнее, ну и как это заметить доблестным гайцам...ну вот по звуку - фиг знает, не такой уж и трактор мицу выпускают
собсно ультимат прельщает штатным ксеноном и камерой заднего вида - покатавшись на родительском следопыте пришёл к выводу что фича полезная и вопрос стоит так: либо брать со штатной камерой либо самому ставить и камеру и ксенон. но штатное предпочтительнее однако нафигация в комплекте вызывает подозрения

карт россии нету под штатную навигацию митцу, почитайте в ветке паджеро 4 про нее.
намного дешевле установить неоригинальное устройство с навигацией и камерой

Офф топ... в юфо 4 злоипучих поста... магри - перед сочи, шесхарис в новоросе, абинск, соленый перед домбаем... ))

Однако НМПС бензиновый по начальной цене уже выше получился, чем П4 начальная версия на автомате - 1 549 000 против 1 545 000. Интересное позиционирование; честно говоря, непонятно, в чем преимущество НМПС - разве что кому дизеля в принципе не нравятся... но тогда есть П4 бензин в минималке на автомате за 1 599 000. В общем, нипанимаю логики.

Да нет никакого преимущества НМПС перед П4
Помини мое слово подорожает и П4 тысяч так на 200-300 , мы живем в РОССИИ )))

Логика проста все равно схавают и по любым ценам

Andriano писал(а):Однако НМПС бензиновый по начальной цене уже выше получился, чем П4 начальная версия на автомате - 1 549 000 против 1 545 000. Интересное позиционирование; честно говоря, непонятно, в чем преимущество НМПС - разве что кому дизеля в принципе не нравятся... но тогда есть П4 бензин в минималке на автомате за 1 599 000. В общем, нипанимаю логики.

а вы попробуйте позвонить в салон и узнать о наличии П4 бензин на автомате за 1.599.000

Звонил в рольф-химки - на новые комплектации ещё нет цен, но обещают 2.5 дизель. Когда появятся в продаже - что то невнятное говорят про март, апрель...
На данный момент в наличии только 3.0 бензин, из 2009 года.

G.A.P я уже писал в каком-то посте что ценик на 2.5 будет 1309000...Ждать раньше лета не стоит.Пока к маю на пароме в Чуху доедут,потом по дилерам...Долгая история.

PolPot, весь вопрос на какую комплектацию он будет таким? И сколько комплектаций с 2.5 будет? ESP и т.д. мне хотелось бы видеть на этом авто, ну и ценник по-меньше тоже бы не помешал...

G.A.P писал(а):PolPot ну и ценник по-меньше тоже бы не помешал...

=D>

G.A.P писал(а):PolPot, весь вопрос на какую комплектацию он будет таким? И сколько комплектаций с 2.5 будет? ESP и т.д. мне хотелось бы видеть на этом авто, ну и ценник по-меньше тоже бы не помешал...

Комплектация будет такая же как у бензина , и ценник выше

Gektar писал(а):Комплектация будет такая же как у бензина , и ценник выше

Уверен? Дороже бензина это жестоко - их покупать не будут, ведь есть п4 за те же деньги. Интересно, а 3.2 ТД обновят электроникой?

G.A.P писал(а):

Gektar писал(а):Комплектация будет такая же как у бензина , и ценник выше

Уверен? Дороже бензина это жестоко - их покупать не будут, ведь есть п4 за те же деньги. Интересно, а 3.2 ТД обновят электроникой?

По крайней мере так будет в Украине, где НПС дебютирует в марте уже с моделью 2010 года

По информации оф диллера будут движки 2.5 DID и 3.0 V6 MIVEC , 5 ст. АКПП , ESP , диски на всех колёсах ( ESP на барабаны установить трудно ) И подрулевые переключатели передач Остальные новшества вы тут уже обсуждали .

Ценников у нас пока нет но по неофициальной инфе 2.5 DID будет дороже чем бензиновый V6

На 3.2 DID ESP ставить не будут ! Этот двигатель вообще не будет представлен в модели 2010 , так как смысла нет при наличии 2.5 DID ( 178 л.с. ) Его скорее всего снимут с производства

Gektar писал(а): На 3.2 DID ESP ставить не будут ! Этот двигатель вообще не будет представлен в модели 2010 , так как смысла нет при наличии 2.5 DID ( 178 л.с. ) Его скорее всего снимут с производства

насколько я понимаю, этот же двигатель форсированный до 190 л.с. стоит на П4

Мдааа... Офигеть, только вроде приглянулась машинка, и её норовят испохабить ценами. Что ж выбрать то мне теперь? Я теряюсь.

M@xim писал(а):

Gektar писал(а): На 3.2 DID ESP ставить не будут ! Этот двигатель вообще не будет представлен в модели 2010 , так как смысла нет при наличии 2.5 DID ( 178 л.с. ) Его скорее всего снимут с производства

насколько я понимаю, этот же двигатель форсированный до 190 л.с. стоит на П4

Верно, я имел ввиду что снимут с производства 165 сильную версию , а на ПС будут устанавливать только 2.5

Gektar, а что вообще за двигатель 2.5 DID ( 178 л.с. )? Где о нем почитать можно, это будет многострадальный 4d56, который получился форсированием в очередной раз элькиного 2.5 DiD 133 л.с., или это уже другой мотор, не 4d56?

Sedoy писал(а):Gektar, а что вообще за двигатель 2.5 DID ( 178 л.с. )? Где о нем почитать можно, это будет многострадальный 4d56, который получился форсированием в очередной раз элькиного 2.5 DiD 133 л.с., или это уже другой мотор, не 4d56?

Да , это форсированная версия , элька на других рынках уже давно с таким двиглом продаётся

А почитать можно тут,вкладка ENGINE/ELECTRICS

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/l200/s ... tContainer

И тут
http://paultan.org/2008/10/05/new-178-p ... n-25-di-d/
http://www.youtube.com/watch?v=feUdClXApto

основное отличие от 136 сильного, это турбина с изменяемой геометрией

DenisR писал(а):основное отличие от 136 сильного, это турбина с изменяемой геометрией

опять 4D56
многострадальный мотор - за время своего существования он "подрос" с 99л.с. до 178.

каков же у него ресурс-то будет?!