Pajero 4x4 Off-Road Club

Неужели эти средства смогут попасть внутрь втулки? Я так понимаю, как минимум, нужно каждый раз перед компрессом открутить гайки и снять шайбы?

Если бы я оказался в подобной ситуации- и открутил, и отмыл бы. С уксусом идея хорошая, но нужен "ядрёный".

Svetliy писал(а):Неужели эти средства смогут попасть внутрь втулки? Я так понимаю, как минимум, нужно каждый раз перед компрессом открутить гайки и снять шайбы?

Могут! Еще преобразователем ржавчины можно. У меня водила 2 недели отмачивал каждый вечер вэдэшкой и уксусом, в итоге открутил ВСЕ болты и это на машине 2000-го года

Да кстати и не забывайте соблюдать технику безопасности...Уксус очень вонючий..и соответственно берегите глаза..Я отмочил все за одну ночь.

Технологию отмачивания можно по-подробнее ? Гайки откручивать ? Лить как-то ? Или все мокрой ветошью обмотать ?

aleksey39 писал(а):Технологию отмачивания можно по-подробнее ? Гайки откручивать ? Лить как-то ? Или все мокрой ветошью обмотать ?

Мастер класс по медицине :
Обеззараживаем Отмываем от грязи, обматываем бинтом, не жалея его и заливаем спиртом уксусом. Сверху бандаж из водозащитной клейкой ленты.

Отлично !!! Без откручивания гаек проникнет все это хоть чуть-чуть внутрь ?

И еще - есть уксусная эсенция, ей, наверное, получше будет ?

aleksey39 писал(а):Отлично !!! Без откручивания гаек проникнет все это хоть чуть-чуть внутрь ?

Так лейте и не жалейте Конечно проникнет. Процедуру повторяйте раз в день. По эссенции не скажу. Знаю точно, что есть разбавленный уксус (типа 6-8%) и уксус 70%. Вот последний и используйте. Остаток уксуса используем для огурцов, томатов и прочего

После всей этой процедуры отмачивания ,очень хорошо нужно промыть все детали от уксуса...А то разъест все ...

Вот теперь и не страшно все, потеплеет и попробую. А то попытались отрегулировать в сервисе после замены рулевой тяги, и не смогли спереди повернуть болты. В принципе почти в зоне, но вот рулевое колесо не совсем ровно получилось.
А про уксусную эсенцию и имел ввиду 70%, если даже не 90% уксус.

BLAC писал(а):А может есть смысл подобрать анодированные болты туда и заменить на свежак ????У кого есть картинка энтих болтов???

Или как вариант из нержавейки. Будут закисать?
Кто что думает?

myg писал(а):

BLAC писал(а):А может есть смысл подобрать анодированные болты туда и заменить на свежак ????У кого есть картинка энтих болтов???

Или как вариант из нержавейки. Будут закисать?
Кто что думает?

Если из 95Х18 вытачить, закалить и поставить, то закиснуть уже точно ничего не закиснет.
Осталось достать заготовку, сделать чертежи болтов, изготовить болты (далеко не два пальца об асфальт), вынуть старые болты и поставить на их место новые made in Russia.
Бюджет апгрейта будет далеко не демократичным. Зато получится а-ля "русская ракета"!

Gamaun писал(а):Если из 95Х18 вытачить, закалить и поставить, то закиснуть уже точно ничего не закиснет.

Не забывайте про втулку сайленблока закисает пара - втулка+болт.
Да и будет дешевле смазать болты на новой машине и забыть об этом. Ну и развал регулировать раз в год-два.

Подскажите кто и где делал работу по промазке болтов в Москве? В Рольфе хотят 7600, в Блоке 14000 (!), в Автофоре 5000 (все цены с развалом/схождением). Может еще где посоветуете.

Михалычч писал(а):Подскажите кто и где делал работу по промазке болтов в Москве? В Рольфе хотят 7600, в Блоке 14000 (!), в Автофоре 5000 (все цены с развалом/схождением). Может еще где посоветуете.

Вот здесь хорошо делают именно сход-развал-http://www.mmcclub.ru/

Михалычч писал(а):Подскажите кто и где делал работу по промазке болтов в Москве? В Рольфе хотят 7600, в Блоке 14000 (!), в Автофоре 5000 (все цены с развалом/схождением). Может еще где посоветуете.

Забудьте про официалов с ихним качеством и ценами. Я в автофор поеду через пару недель смазывать и сход-развалить...

Мона канечна и токарным ремеслом пострадать парочку дней, но не легче ли 4-5 часов раз в пол года-год потратить?

Melcosoft писал(а):Всім привіт!
Була така проблема , ми її вирішили за 5-6 год.
машинка 2008 наїздила 100 тис.км болти закисли намертво!
Як ми вірішили проблему
1) Загнали машину на яму
2) Відкрутили гайки але перед тим поливали їх оцитом 70%
3) Рішили шо все буде просто і почали вибивати болти , але нічого не вийшло салінблок і болт стали одним цілим )
4) Взяли шприц 10мл набрали туда оциту і заприскували в отвори побоках болта, кожен раз старались пропихати голку шприца глибше !
5) Так продовжувалось 5-6 год.
6)Після цього накрутили гайки на болт і молотком вибивали болти , а через 1.5 год мордування підвіски болти вилізли ) Стукати молотком треба від душі!!!!!
WD -40 використовувати нема сенсу краще шприц і оцит!

Вот перевод.

Всем привет!
Была такая проблема, мы ее решили за 5-6 часа.
машинка 2008 наездила 100 тыс.км болты закисли намертво!
Как решили проблему
1) Загнали машину на яму
2) Открутили гайки но перед тем поливали их оцитом 70% (скорее всего это уксус)
3) Решили что все будет просто и начали выбивать болты, но ничего не вышло салинблок и болт стали одним целым)
4) Взяли шприц 10мл набрали туда оциту и заприскувалы в отверстия по бокам болта, каждый раз старались пропихивать иглу шприца глубже!
5) Так продолжалось 5-6 часов.
6) После этого накрутили гайки на болт и молотком выбивали болты, а через 1.5 часа истязания подвески болты вылезли) Стучать молотком надо от души!!
WD -40 использовать нет смысла лучше шприц и оцит!

Да и уксус не всегда помогает. Так же как и преобразователь ржавчины

Подскажите где в Питере можно сделать смазку регулировочных болтов, за адекватную цену, и качественную работу?.
В Рольфе на днях делал ТО 30000 км, мастер предложил 9000 руб, работа по смазке и развал/схождение, и рекомендовал сделать антикор шлангов заднего кондея, те что на днище. Работы по развал/схождение на один мост ~1500р., соответственно на два моста ~ 3000р. 6000р. на смазку болтов на машине которой чуть больше года думаю дороговато!!!