Pajero 4x4 Off-Road Club

Кстати узнал тут у ОД, что в новых Pajero 4 которые с 2010 идут, по иному данная штука устроена, сказали что производитель признал косяк спросил что будет если снять, а в ответ только "улыбаемся и машем, улыбаемся и машем парни" (из м/ф Мадагаскар)

:^o Я так понимаю что это успокоитель который начинает работать при высоких скоростях или оборотах, если его снять то со временем приходит криньдец муфтам, подшипникам, сальникам и т.п. т.к. на большой скорости шум двигла заглушает наш "обсуждаемый шум" и мы не обращаем на него внимания. Отпишитесь может у кого уже проблема вылезла, на этой почве?
Просьба сильно не пинать, 8 классов.

А может чего с резиной происходит? "убеет". компонент какой нить не для нашей зимы засыпали. через годик свойства резонатора теряются. ?

Резина не причем, по крайней мере у меня , езжу все на той же резине и не наблюдаю изменений.

loveromeo писал(а):Резина не причем, по крайней мере у меня , езжу все на той же резине и не наблюдаю изменений.

Я имею в виду резину не колеса, а резину, которая в составе этого дивайса

Понял теперь по моему эта "чудо-штука" цельнометаллическая. Схожу в гараж посмотрю и точно отпишусь. Насчет того что стала шуметь из за "задубевания" резины это вариант, главное сейчас убедиться из чего же сделана она

А в каком разделе по схеме можно посмотреть эту штуку и какой ее номер?

Могу поделиться своим не большим опытом.У меня месяц назад тоже появился не понятный рокот или дребезжание,причем на холостых.Вышел из машины,прислушался,звук исходил из района выхлопной трубы.Я наступил на конец выхлопной трубы и сильно надавил,а потом резко отпустил,посыпался намерзший лед снизу крыла и тарахтение пропало.В общем все.

На МПС сталкивался с чем-то подобным - вой на средних оборотах. Оказалось - подшипник маховика начал подавать признаки скорой смерти. Ремонтировали в гараже - выпресовали его из маховика и заменили новым, идинтичным по размеру, купленным в магазине подшипников за 115 рублей. На сервис в мыслях не было обращаться - обули бы в лапти ей богу.

papa52 писал(а):Могу поделиться своим не большим опытом.У меня месяц назад тоже появился не понятный рокот или дребезжание,причем на холостых.Вышел из машины,прислушался,звук исходил из района выхлопной трубы.Я наступил на конец выхлопной трубы и сильно надавил,а потом резко отпустил,посыпался намерзший лед снизу крыла и тарахтение пропало.В общем все.

Полностью подтверждаю данный пост. Сам голову ломал, что за странный рокот появился сзади, причём после прогрева пропадал, думал уже в сервисе показаться. Но в очередной раз не поленился и залез под машину. В итоге палкой выковырял кусок льда на несколько килограммов. При движении грязь летит в пространство над глушителем и в итоге набирает приличный размер. Далее машина остывает и грязь плотненько обхватывает глушитель, и естественно замерзает. А при заводе глушитель начинает биться об этот самый лёд. А звук пропадал, потому что после прогрева глушителя часть льда таяла и контакт пропадал.
Вроде понятно написал, может уже поздно, зима вроде кончилась, но на будущий год точно пригодиться!

Все что снимал, одел обратно на больших скоростях наблюдал неадекватное поведение автомобиля (после 140 км/ч) после того как все вернул на место, стало лучше, причем явно! Решение не сам принял, а по совету знакомого, который давно уже занимается автомобилями, на ТО сменили масло, показалось, что стало потише

Да кстати эти штуковины - "успокоители" - на коробке и раздатке, полностью металлические.

Я правильно понимаю? Что бы не шумело, нужно снимать, а через 10 дней ставить обратно успокоители, с каждым разом будет все тише? :smt003 )))
Короче, думаю так, если по городу ездить (до 140км/ч.), то без успокоителей, а если на дальняк прикручиваем обратно!

Да я уже решил плюнуть на это дело надоело, шумит и шумит, не критично

Господа, хочу посоветоваться, может кто поделиться опытом, знаниями Прочитал тут на форуме нашем что на дизеле происходит детонация при 2000 оборотов и лечиться перепрошивкой мозгов, как я понял там проблемы в работе EGR. Подскажите, может ли быть данная проблема на бензине?

Доброго времени суток господа! Наконец полностью решил свою проблему с посторонними шумами в салоне при определенных оборотах (в моем случае это проявлялось на 2000 тыс) Все оказалось просто. Все дело в подушке на которой находиться коробка передач, видимо от времени или от удара (я точно не ударялся пузом, ибо нету даже царапин на ней), заменили (гарантии нету к сожалению на нее, да и плевать, главное нету более этого занудного звука) и теперь тишина! Вот каталожный номер запчасти если кому либо понадобиться - MITSUBISHI, MR448194, ПОДУШКА,ЗАДН.КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Кстати я спросил, а почему же тогда если убрать "успокоители" (о которых была речь выше) вибрация уходила на другие обороты? Мне поведали, что просто вес уменьшался и проблема уходила на обороты выше.

Всем огромное спасибо за помощь и советы, успеха!

loveromeo, у меня машина новая, однако этот шум на 2 тыс. оборотов присутствует. Родовая болезнь видимо у паджеро это.
Даже после обезшумки салона слышен этот звук. После ТО-0 наверное попробую открутить эту злополучную железку и понаблюдать за авто.

Zlobix_kz писал(а):loveromeo, у меня машина новая, однако этот шум на 2 тыс. оборотов присутствует. Родовая болезнь видимо у паджеро это.
Даже после обезшумки салона слышен этот звук. После ТО-0 наверное попробую открутить эту злополучную железку и понаблюдать за авто.

А тут и откручивать ничего не нужно! просто поднимите автомобиль на подъемнике и преподнемите коробку передач (в сервисе у них присутствовала специальная тринога такая) естественно она закреплена, но даже столь малого ослабления хватило чтобы вибрация и соответственно шум ушли.

loveromeo писал(а):Доброго времени суток господа! Наконец полностью решил свою проблему с посторонними шумами в салоне при определенных оборотах (в моем случае это проявлялось на 2000 тыс) Все оказалось просто. Все дело в подушке на которой находиться коробка передач, видимо от времени или от удара (я точно не ударялся пузом, ибо нету даже царапин на ней), заменили (гарантии нету к сожалению на нее, да и плевать, главное нету более этого занудного звука) и теперь тишина! Вот каталожный номер запчасти если кому либо понадобиться - MITSUBISHI, MR448194, ПОДУШКА,ЗАДН.КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Кстати я спросил, а почему же тогда если убрать "успокоители" (о которых была речь выше) вибрация уходила на другие обороты? Мне поведали, что просто вес уменьшался и проблема уходила на обороты выше.

Всем огромное спасибо за помощь и советы, успеха!

А во сколько обошлось с работой, если не секрет?
Спасибо!

loveromeo, получается на новой машине надо менять эту подушку чтоли?