Pajero 4x4 Off-Road Club

Потому что потери фильтрации небыло. Тоесть вода набиралась быстрее чем фильтр забивался грязью.
Или банально плохой контакт, судя по схеме если разъём не подсоеденять, то спираль и не загорится, так как моторный и не узнает что уже фильтр замёрз, или грязный

Купил вчера новый топливный фильтр. Поставил. Проблема решена.
Поколотил о поребрик старый фильтр, оказалось в нем куча "шариков" воды.... Короче забит.
Решение - теперь буду заправляться только на shell, на всякий случай прикуплю ещё 1 фильтр про запас.

Тоже заправляюсь на Shell и все нормально,а до этого заправлялся на Газпроме,пару раз глох.

Почти у всех такая ерунда на трассе случается (и у меня вчера при -20). По городу всё норм. Потребление горючки больше?

PISmaster писал(а):Почти у всех такая ерунда на трассе случается (и у меня вчера при -20). По городу всё норм. Потребление горючки больше?

Как ни странно,когда у мне тако случилося у позапрошлом годе,дык я даже в мене 10л/100км уложился(750км,трасса,-19-23°C,110-120км/ч).Курил раз шесть-семь из-за спиральки.Летом так не всегда получае

В среду заправился на Лукойле,третий км.от МКАД дорога Москва-Нижней Новгород в сторону Москвы,на утро в деревне под Волоколамском температура -32 завёл(вебасто) и поехал, через пять км. загорелась спиралька. Так и мучился,глушил, заводил до заправки 15км.На заправке влил 5 литров АИ-80, в баке соляры было чуть больше половина,и всё больше спиралька не мучает. Вывод: соляра на Лукойле была до -30,где то на форуме здесь читал что так рекомендует Митсубише.

Игорь68 писал(а):...где то на форуме здесь читал что так рекомендует Митсубише.

Бензин в ДТ добавлять?

megranny писал(а):

Игорь68 писал(а):...где то на форуме здесь читал что так рекомендует Митсубише.

Бензин в ДТ добавлять?

Да, низкооктановый при экстремально низких температурах.

Игорь68 писал(а):

megranny писал(а):

Игорь68 писал(а):...где то на форуме здесь читал что так рекомендует Митсубише.

Бензин в ДТ добавлять?

Да, низкооктановый при экстремально низких температурах.

Если только в очэкстремальных ситуёвинах ,
На Таракане Common Rail был,дык тама по-моему в инструкции по Иксплатации оговаривался запрет на таку процедуру.

megranny-я с вами полностью согласен, только в экстремально-редчайших случаях.

megranny писал(а):

Игорь68 писал(а):

megranny писал(а): Бензин в ДТ добавлять?

Да, низкооктановый при экстремально низких температурах.

Если только в очэкстремальных ситуёвинах ,
На Таракане Common Rail был,дык тама по-моему в инструкции по Иксплатации оговаривался запрет на таку процедуру.

Ну здесь такого нет. Раньше было до 30% бензина.
Просто в двадцать первом веке странно представить что топливо не по сезону. А у нас запросто. В финке в прошлом году 27 августа заправлялся зимним топливом, до минус пятнадцати.
Ну и когда выбор между тем чтоб мотор работал, или замёрзнуть нафиг, ответ очевиден.

SNOOPER-вот я именно про то когда край надо, но лучше не злоупотреблять.Я плеснул 5 литров АИ-80 на 60 литров соляры, спираль после заправки не разу не загорелась, проехал сто км., и залил до полного бака солярки.Каких то изменений в работе двигла не заметил.

SNOOPER писал(а): Ну здесь такого нет. Раньше было до 30% бензина.
Просто в двадцать первом веке странно представить что топливо не по сезону. А у нас запросто. В финке в прошлом году 27 августа заправлялся зимним топливом, до минус пятнадцати.
Ну и когда выбор между тем чтоб мотор работал, или замёрзнуть нафиг, ответ очевиден.

А бывает зимнее до минус 15???

Мучаемся третью зиму. Где бы не заправлялись-голимая вода. Замерзает в фильтре-и капут...

Чужой... писал(а): А бывает зимнее до минус 15???...

Ага,попал на BP на такое.Типа межсезонное

Чужой... писал(а):

SNOOPER писал(а): Ну здесь такого нет. Раньше было до 30% бензина.
Просто в двадцать первом веке странно представить что топливо не по сезону. А у нас запросто. В финке в прошлом году 27 августа заправлялся зимним топливом, до минус пятнадцати.
Ну и когда выбор между тем чтоб мотор работал, или замёрзнуть нафиг, ответ очевиден.

А бывает зимнее до минус 15???

Мучаемся третью зиму. Где бы не заправлялись-голимая вода. Замерзает в фильтре-и капут...

Ну за границей что только не бывает.
Ну а по сабжу, у нас тоже много чего бывает http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

ПС. А горловина цела?

Горловина была нормальной.
Спс за ГОСТ. По топливу: для нас с 1.11 по 31.3-не выше минус 26. И это евро класс1. Что и требовалось доказать... Заразы. А еро4 по таблице 4 вообще минус 34 и 44.... Кстати, если взять бак за 90 литров, то воды в нём должно быть не более 15 грамм!!!! А мы сливаем стаканами!!!!!!!!!!!............

Чужой... писал(а):... Кстати, если взять бак за 90 литров, то воды в нём должно быть не более 15 грамм!!!! А мы сливаем стаканами!!!!!!!!!!!............

У мне сёдни заморгала лампа наличия воды в ТФ.За пять лет на дизлах второй раз(один на таракане был случай). При торможении и на горке загорается.
Вчера под завязку заправился ок.82л при горящей лампе бака
Сёдни притащился опять на лампе.
Мыслишка така возникла-заправлялся на грузовой колонке,тама нету этих долбоёвоб с биржи
По-ходу грузовичкам заправщики с водичкой предпочитают топливо подавать

megranny писал(а):

Чужой... писал(а):... Кстати, если взять бак за 90 литров, то воды в нём должно быть не более 15 грамм!!!! А мы сливаем стаканами!!!!!!!!!!!............

У мне сёдни заморгала лампа наличия воды в ТФ.За пять лет на дизлах второй раз(один на таракане был случай).

Lamp3.jpg

При торможении и на горке загорается.
Вчера под завязку заправился ок.82л при горящей лампе бака
Сёдни притащился опять на лампе.
Мыслишка така возникла-заправлялся на грузовой колонке,тама нету этих долбоёвоб с биржи
По-ходу грузовичкам заправщики с водичкой предпочитают топливо подавать

Да нет, скорее так "звёзды сошлись"
А если серьёзно, нужно все проверять. В том числе бак и горловину.

SNOOPER писал(а): Да нет, скорее так "звёзды сошлись"
А если серьёзно, нужно все проверять. В том числе бак и горловину.

Пока ограничусь заменой фильтра.Припасён лежит.Да из этого попробую слить.Хотя,почему она не замерзла?Видимо потому что тепло вчера было?А если б мороз,дык филътр бы прихватило што ли?И моргала бы спиралька уже?

А с отстойника сливал? Так то солярку с заправки можно в прозрачной таре отстоять, будет видно есть там вода или нет. Но думаю партия от партии отличается.