Pajero 4x4 Off-Road Club

а зачем из дома нести горячую воду? я её брал у охраника в чайначке и постоянно вожу с собой маленькую газовую горелочку она есть не просит зато подлезть ей везде можно.

проехал сегодня 500 км при -22,все ок!только пару раз на подъемах при сильном нажатии на газ загорался и тух чек,,,,,,,,,,,соляра летняя с гелем,,,,,

Sivorius писал(а):Вчера когда домой ехал, обещали -22... решил ничего не лить, а с утра -29.. (Что-то вы в Перово про -32 то гоните)

К стати у меня с прошлой зимы катался антигель от хайгир.. Когда я сегодня подъехал на заправку и решил его жахнуть.... он был как кисель.. и на дне вообще каша... И это он был в салоне... а там явно не -29.

Вот вам и хайгир... рекцию с саляркой не проверял, но что-то смутно мне верится.

Про Перово и 32 где было? Минус 30 было в Балашихе.

А про антигель - так старая история - он работает только в теплом виде и на теплом топливе - сам по себе густеет заметно раньше соляры.

-22 это еще не мороз. тут главное следить чтобы ТНВД хватало соляки, а то можно загубить плунжир. нечем ему будет смазываться.

Сергей орел писал(а):проехал сегодня 500 км при -22,все ок!только пару раз на подъемах при сильном нажатии на газ загорался и тух чек,,,,,,,,,,,соляра летняя с гелем,,,,,

А ЕГР у тебя заглушин?

Не склалось, АКБ посадил. Благо на работе есть цех по зарядка АКБ. Поставлю пусть погреется, а там и лето близко.

Господа модераторы! Даеш FAQ на тему дизель и мороз, кажый год одни и тежи вопросы.

Да!!! Уж....... Пора-бы. =D>

Vitalya-74 писал(а):

Сергей орел писал(а):проехал сегодня 500 км при -22,все ок!только пару раз на подъемах при сильном нажатии на газ загорался и тух чек,,,,,,,,,,,соляра летняя с гелем,,,,,

А ЕГР у тебя заглушин?

нет-все с завода как Было -так и есть!!!!!

киньте ссылочку как заглушить егр?????????

Мицубиси паджеро 2 2.5 4д56 Сегодня температура в течении 3 дней держалась в пределах -20, эти дни машина стояла на улице, в обед пришел на обед и пытался завести она схватывала но не заводилась, ну я до вечера подождал, нагрел воды ведро обложил ТНВД и топливный фильтр большой тряпкой в несколько рядов и вылил на тряпки полведра кипятка, после этих манипуляций завелась с полоборота, так что рекомендую очень помогает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ЕвгенийТ писал(а):Господа модераторы! Даеш FAQ на тему дизель и мороз, кажый год одни и тежи вопросы.

+1000!!! =D>

Не злорадствую, не подумайте, просто интересна эта связь с похолоданием - скачок тем про мороз и дизтопливо. У нас зимы всегда такие, живу я на одной полосе с Омском. Так на заправке подъезжаешь и прежде чем залить спрашиваешь какая соляра. У нас три разновидности, летняя, так называемая всесезонная до -17, и зимняя. На последней ездил без проблем до-45. При темп. до 25, заливаем пополам, всесезонку и зимнию. (Разница в цене существенна.) К стати, операторы не обманывают, им нет резона.Почти на каждой заправке на улицу выставлена бутылка с топливом, видно как ведет себя соляра. Но размораживатель топлива всегда в запасе. Ни разу еще не пользовал пояльную лампу, считаю вред от нее большой. Рулит эл подогреватель, на любой стоянке есть розетка, охране 200 тенге (40 вашими) и полчаса перекура с ними.

Простой способ отогрева - прожектор или запрещенную лампочку на 100Ватт под капот поближе к насосу на пару-тройку часов, отогреется на раз два. Потом бензина в бак или размораживателя и антигеля, и пусть стоит молотит пару часов, через обратку все перемешает. В путь.

goreth писал(а):Не злорадствую, не подумайте, просто интересна эта связь с похолоданием - скачок тем про мороз и дизтопливо.

А чего тут удивительного? В Мск до последних дней плюсовая температура стояла - плюс 8, плюс 6. Я последний раз при таком климате и заправлялся. И никаких прогнозов на минус 30 и близко не было. И при минус 20 машина с пульта заводилась (а антигель, заметь, лить смысла не было уже - не работает он на холодную, не работает). А сегодня вот выходной у меня получился...

Сейчас АКБ на зарядке, горячая соляра сдобрена антигелем (кстати пропал из продажи - сотрудник весь восток объехал - Кастрола не нашел вообще - ХайГир в третьем магазине нашел крайнюю бутылку) - завтра пойду заводить...

ЗЫ Провода для прикуривания сегодня в соседнем лабазе в районе 800 рублей стоят - почему мне кажется что летом они же не дороже 200? ))

goreth писал(а): Так на заправке подъезжаешь и прежде чем залить спрашиваешь какая соляра.

Я спрашивал, мне сказали зимняя.
Заправка в г. Домодедово рядом с магазином Карусель. Будьте осторожны.

По теме, завел, почету мало пустили в тепло на 3 часа.

goreth писал(а):Не злорадствую, не подумайте, просто интересна эта связь с похолоданием - скачок тем про мороз и дизтопливо. У нас зимы всегда такие, живу я на одной полосе с Омском. Так на заправке подъезжаешь и прежде чем залить спрашиваешь какая соляра. У нас три разновидности, летняя, так называемая всесезонная до -17, и зимняя. На последней ездил без проблем до-45. При темп. до 25, заливаем пополам, всесезонку и зимнию. (Разница в цене существенна.) К стати, операторы не обманывают, им нет резона.Почти на каждой заправке на улицу выставлена бутылка с топливом, видно как ведет себя соляра. Но размораживатель топлива всегда в запасе. Ни разу еще не пользовал пояльную лампу, считаю вред от нее большой. Рулит эл подогреватель, на любой стоянке есть розетка, охране 200 тенге (40 вашими) и полчаса перекура с ними.

ага помню казакскую солярку. ехали мы на охоту к вам со снегоходами. друган должен был на границе встречать . мы уже прошли грань и тут он на попутке подьехал. он не доезжая 10-15 км замерз.морозец был градусов 15. открутили пробку в баке патруля и от туда еле еле потекла адская смесь солярки.слили фсе на землю. потом взяли пустую двушку и начали сливать с крузака через пробку. залили прокачали и поехали.покуда была Российская солярка мы были на коне а потом заливали казакскую с антигелем ну вроде пережили.сейчас солярка лучше стала чем 6 лет назад.

Вчера завелся, отогревшись в гараже, поставил новую акб, залил проверенной соляры с антигелем.....



... и сегодня опять не завелся!!! Крутит медленно, плюет черным дымом, вспышки есть, но не пускается. Грешу на 10в40, все же густое оно для таких теператур. (-31 сейчас).

SL0N писал(а):Вчера завелся, отогревшись в гараже, поставил новую акб, залил проверенной соляры с антигелем.....
... и сегодня опять не завелся!!!(-31 сейчас).

Вот где собака порылась! Оказывается среди прочих причин, топливо можно отнести лишь как одну из составляющих неудавшегося запуска
Я вот например уже третью зиму завожусь без всяких добавок и особых хлопот.
Сознаю конечно, что МСК не переферия и соляра здесь получше, но все же... С топливом конечно нужно бдить, но и про остальные "мелочи" не забывать.

Сергей орел писал(а):

Vitalya-74 писал(а):

Сергей орел писал(а):проехал сегодня 500 км при -22,все ок!только пару раз на подъемах при сильном нажатии на газ загорался и тух чек,,,,,,,,,,,соляра летняя с гелем,,,,,

А ЕГР у тебя заглушин?

нет-все с завода как Было -так и есть!!!!!

киньте ссылочку как заглушить егр?????????

Я ездил постоянно с заглушенным ЕГРом, но вот решил его открыть как похолодало (мягче работает и греется лучше) так чек меня задолбал, как на "холодную" наступишь на тапку что бы ускориться так он и загорается. И расход топлива увеличился литра на 4. Плюнул я и опять закрыл его. Сейчас не что не загорается и расход вернулся назад. (зима 17л с прогревами).
Глушить его не долго, минут 30 от силы. Посмотри в поиске не найдёш помогу.

У меня это 4-я зима на дизеле. Проблем с запуском не было никогда. То есть он мог заводиться плохо, мог отвратительно, но даже при минус 28 (личный зафиксированный рекорд) после пятидневной стоянки машина завелась сама. С дымом, с насилованием стартера - но сама.

Уже писал много раз - всё нормально заводится За всё время на дизеле сейчас перед лицом первой проблемы, но знал, на что шёл Так как соляр в баке летний

Парни, объясните плиз, почему при добавке масла двухтактного Штиль есть траблы с распылителем??? Я вааще-то прям в соляр его лил пару раз когда-то.... Было лишнее масло... Мотор работал мягче...