Pajero 4x4 Off-Road Club

Ни куа я там не куевертил, коренной просел совсем, ухи аж в низ загнулись, положил подкоренной от Эльки

Ну я и говорю-накуевертил- коренной лист не должен держать "серп".
Его задача-фиксировать пакет на раме и быть максимально пластичным...подкоренной-примерно так же...А вот эллиптичность рессоры достигается серпом нижних листов.
От эльки))))) Тыб ещё от субурбана подкоренной поставил...нее,лучше от F-350 )))

Какой добыл такой и воткнул

алексей - Маленький Мук писал(а):Какой добыл такой и воткнул

Ну таки да Я ,на вскидку, кроме как свежих рессорных доноров ,кроме как мазды ВТ50,Форд Рейнджера и Эльки и не соображу
Я давно,когда ещё в таксопарках были кузни,подсуетился и забабахал на Чемодан задние пакеты из таховских,благо коляски по весу идентичные...с подкоренным-заморочиля даже с "ушами"...
А брать савецких доноров- денги на ветер= коренной,когда в обратку выгибаецца-тот час ломаецца...овно металл(((

Куйня, мы как то на "красной" из березы забабахали шоб домой уехать сук берёзы и два шакла

алексей - Маленький Мук писал(а):Куйня, мы как то на "красной" из березы забабахали шоб домой уехать сук берёзы и два шакла

Лех,это как раз куйня! Народ этапы заканчивает на бревне,привязанном к клюшке,вместо колеса ,на переднем приводе
Это к ЗИП-у вопрос
ЗЫ а на рессорнике- делов то-чопик между рамой и мостом поставил,стропами подвязал,лебедкой подтянул и катись дальше