Pajero 4x4 Off-Road Club

А, я-то подумал, что ты о Паджеровском подъеме кузова говоришь. А Андрей тоже двусмысленно сказал, поди щас разберись что он имел ввиду (то ли лифт навсегда, и что он под словом кузов понимал):)

Ну вы блин загнули - я уж и забыл, чего я там писал

Если говорить о лифте кузова - где-то была тема на это счет достаточно большая. Пришли к выводу, что лифт кузова по отношению к раме не меняет никаких углов (т.к. все на раме, как правильно заметил Харлей).

Теперь о системе электрической подвески. У меня такой нет. Но судя по описанию, она действует так: приподнимается рама, с кузовом, по отношению к подвеске. А это значит, что угол брюха (или как он там по научному) и въезда/съезда улучшаются. Клиренс, естественно, не меняется.

меняется клиренс передней подвески

RedStorm писал(а):меняется клиренс передней подвески

Но общий клиренс автомобиля определяется задним мостом, а он не меняется.

Стоит у меня такая система. За зиму помогает раза 4. Актуальна в ледяной колее или с высокими камнями, брдюрами. Гидравлика, поднимает на 30-40 мм. не больше. Выше писали про 7 см., я думаю, кто делал лифт на 2" представляет себе, что такого не может быть.
Есть она и хорошо, нет - тоже неплохо. Народ поприкалывать можно 8) "смотри сама поднимается"

Хм.... мне казалось, что см 7 набирается. Проверю, как только она снова сработает )

Creeping писал(а):Хм.... мне казалось, что см 7 набирается. Проверю, как только она снова сработает )

Мне тоже сначала так показалось, потом, путем подставления линейки убедился, что все намного меньше
Кстати, при скорости 60км в ч. система отключается и машина ощутимо падает. И если ехать по ухабам со ск. больше 10 задняя подвеска пробивается.

Где все картинки, капсы и прочее?

Блин, есть реальная возможность эту систему заказать, только надо знать все нужные детали, и, желательно коды. В екзисте нет нифига

Хех мужики,

столько всего интересного поначитался тут про пневмоподвеску прямо клуб фантазеров

Не далее чем неделю назад, брательнику купили таки коротыша-японца. На них (кузов V23) в стандартной комплектации идут регулируемые аммы и пневмоподвеска. Ну и куча других приблуд которые американцам-европейцам и в розовых снах не снилась. Я то думал что у меня Монтерик в максимальной комплектации - хренушки.
Японь таки рулит.
Ну дык о чем это я.
Система простая и надежная, при этом офигенно полезная. На весьма убитой криворукими хозяевами машинке 1993 года - она и аммы работают превосходно. Без ремонтов. С фантазиями против японского качества прошу не загоняться.

Принцип подключения - держишь кнопку UP, сначала поднимается передняя ось (всмысле подвес по раме) потом задняя. Остановить можно в любом положении. Максимальная высота подъема - 8см (меряли в гараже от потолка линейкой). У подуставших систем может быть 5-7. Лампочка должна мигать при подъеме и загораться при максимальной высоте. Это норма, там есть подпись 'HIGH' - то есть крайнее положение. Обратно тоже самое. Когда опускаешься - ощущение что сидишь в пустыне на верблюде который складывает ноги и приземляется

Что касается лифтов - не знаю, машина не лифтованая и наврядли будет с такой приблудой. Ибо нахрен. Колеса стоят 30', летом 32 станут легко, а большее на мой взгляд - для спортсменов.

Про пользу - сели брюхом на снег, колеса елозят по льду. Выехали бы и так в раскачку, но интересно было попробовать пневмоподвес.
Я проникся Приподняли брюхо и как будто ничего и не мешало! Это как последний шанс если засел на пузо. Чтоб не позориться перед трактористом и еще немного подумать "а нахрена я сюда залез?"

Короче - хочу тоже "внутреннего" японца. Это нереальные машины!

booran

номер кузова ???

Chairman - нет под рукой документов, брат уехал в Иваново. Если не забуду спрошу.
А зачем номер-то? Японца только по японским базам и пробъешь. А ставить самому это все - еще тот рак мозга, проще продать и купить уже с такой системой. Может даже бесплатно выйдет.

booran, на длинных такая система не ставилась, я уже узнал Вариант только с разбора. Чтобы взять с разбора, нуно полный перечень необходимых деталей и т.д. В общем, номер нужен Думаю спросить не проблема, тем более, что не горит

И мне бы такую

У меня такая же. Кузов V23-4004104. Поднимаетса на 3-4 см.

У меня был такой ситроен, только в гидравлику нужно лить обязательно LHM другие жидкости просто неработают нормально

Есть такая система, иногда полезна. У таких машин в правой нижней части тахометра рисунок автомобиля и лампочка "High" - сигнализирует, когда система активна.
К сожалению, ссылки со схемами не работают. Может кто-нибудь выложит эти схемы в другом месте или что еще лучше выложт фото этого компрессора. Пробовал найти у себя этот компрессор с бачком - с первой попытки не получилось. Нужно для начала хоть схему посмотреть, где искать...

Nikito$, ты откуда??? Новосиб или Тюмень??? Или так Омск зашифровал? Если из Тюмени, подъезжай, посмотрим что там за система

Chairman писал(а):Nikito$, ты откуда??? Новосиб или Тюмень??? Или так Омск зашифровал? Если из Тюмени, подъезжай, посмотрим что там за система

Сейчас - в Тюмени.

Подъехать - не вопрос, но дело в том, что не видно самих агрегатов этой системы, поэтому я про схемы и спрашивал. Ну и наверное начинать поиски стоит все же с мойки машины...

Мойка - это обязательно