Pajero 4x4 Off-Road Club

Нравится все( ряд недостатков исходят из конструктива подвески и прочего, так что чего тут жаловаться, за свои деньги нормальная машина)
Главный минус - салон
1. Эргономика, в обычной Паджере все как то намного удобнее и естественнее. Аццки сводит правую ногу после 200 км непрерывной езды.
2. Не нравится велюр и плюш на дверях.
3. Салон реально тесный, к тому же у меня МКПП и вторая передача втыкается где то под коленом правой ноги.

За такие деньги в этой машине мне нравится все, хотя ценник на нее мог бы быть и пониже.
А чего еще желать от бюджетного внедорожника образца 1996 года?
На сколько купил, настолько и получил.

Isvoy писал(а): - отсутствие предохранителя в розетке в салоне. Сжег провод в итоге. При замене провода оказалось что провод на массу (на нем сгорела вся изоляция) зачем-то сделан длинной около метра, идет в обмотку косы и прячется далеко под велюром.

как нет предохранителя? у меня есть, тока недавно менял.

К сожалению, все новые поколения машин отличаются не только завышенной ценой, но и малой надежностью, судя по отзывам. Может и хотелось бы купить что то поновее и подороже, но как то жаба душит отдавать полтора миллиона за машину, рассчитаную на 3 года эксплуатации.

Прочитал ветку в соседнем форуме - "у кого что ломалось на Новом ПС".
Понял, что в сторону этой машины никогда не посмотрю.
Примерно также в свое время отвратился от идеи купить Ниссан Навара

Что не нравится:
- Жесткий, трясёт на ямах, сильно раскачивается кузов на неровностях на малой скорости (с другой стороны как сел на спорта, сильно-сильно меньше внимания этим ямам-бордюрам уделять стал).
- На трассе на скорости плавает в продольных колеях, так и стремится куда-нить из колеи вышвырнуть (один раз прям под фуру вытолкнуло, чуть не задел боком). Причем, на новой резине менее не заметно, а на хожалой сильно.
- В дождь на трассе сильно засираются зеркала и стекла возле зеркал.
- Неразборный верхний рычаг передний подвески. Ведь жаба ж душит целиком менять. дык пришлось поиметь жестокий секс, чтоб разобрать-собрать эти сайленты. больше сам ни за что не возьмусь за этот гимор, пусть лучше спецы пыхтят.
- передний стабилизатор
- жрет много, в т.ч. масло

Но на самом деле я его люблю! и ничего другого не хочу! и плевать на недостатки.
Пойду щас в окошко посмотрю, как там ночует МояПрелеСть. спок ночи пожелаю.

Коляс писал(а): в т.ч. масло

Наверно давно пора поменять колпачки и раскоксовать кольца, и тогда машинка будет радовать маленьким расходом масла ::-):

Еще пару надумал:
1. ЖОСТКИЙ СЦУКА.
2. Не держит калею(наверно как и любой ПП автомобиль)

Да, колею не любит, всё норовит съехать.
Если резко тормозить, чуть в сторону уводит.
Хотелось бы на руле кнопочки для радио,
датчик дождя, при заднем ходе опускания зеркал.
(Это всё навеяно после езды на мужниной машине)
Но и без этих приблуд мне нравится моя машинка

Неюольшие минусы:
1-Жёсткость, через-чур сильно приходится чувствовать неровности дороги
2-Шумоизоляция
3-Расход топлива

Не нравиться головной свет,и то его можно исправить если захотеть,как многое и другое что внутри,что с наружи..Машинка всё равно супер!Обожакаю её!

[quote="CHELOVEK[/quote]
5. Нет салонного фильтра(обратите внимание на машину в подписи)
Ну вроде все ::[/quote]

Салонный фильтр легко врезается. Где-то год назад была целая тема про это.

А мне не нравится отсутствие 3 ряда сидений, потолок низкий. Хотел сам поставить. понял, что высоты багажника недостаточно.

6ой передачи дизелю явно не хватает

На колесах 32" и больше она уже не нужна ::-):

Пока что не все минучы определил для себя, но жесткость подвески (пересел с мерена 210) не очень радует. Слышимость из багжного отделения, то что лежит в карманах - гремит. Сейчас думаю как это убрать.

VShum писал(а):Слышимость из багжного отделения, то что лежит в карманах - гремит. Сейчас думаю как это убрать.

Очистить багажник от всего и убрать всё из карманов

Уборка - это не мужское дело. Проще заполнить багажник монтажной пеной, тогда убираться в нем не потребуется.

Сегодня ,открыл для себя, после поездки в Ваз 21104 , что у меня чертовски удобня машина!!!!!!!!!
Что не нравится: спустя некоторое время понял-габариты.
Видимо еще не привык.
В остально-полный АЙС.
При чем, чем больше пользуешь данный девайс, там больше убеждаешся в првильности выбора!!!!
Ахринительный аппарт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Все в спорте нравится, кроме пробоев задней подвески и отдачи в руль малейших кочек.

1. В неудачном месте расположен ВИН на раме;
2. Неудачно сделана защита горловины бака (кто читал мою тему год назад- поймет);
3. Не гаснет свет при выключении зажигания (из-за хреновой подсветки приборки днем не определишь что стоишь с включенным ближним);
4. Повторять некоторые вышеописанные другими минусы с которыми согласен наверно нет смысла.

P.S.: за своё бабло машина отрабатывает верой и правдой. Альтернатив близко не видно, что из этой породы, что из других. Почитав ветки НМПС, П4, Патфайндер, Диско 3 пониаешь, что в новом автомобильном мире у производителей иные приоритеты, чем в конце 90-х. Боязно продавать этот "железный" аппарат и остаться один на один с современным автопромом

evgengord писал(а):Боязно продавать этот "железный" аппарат и остаться один на один с современным автопромом

+ 1000 Тоже было задумался о смене машины, как немного изучив рынок - передумал - все минусы этой машины мизерные и, самое главное, все можно устранить - главное захотеть