Pajero 4x4 Off-Road Club

usde писал(а):В ОАЭ появились Pajero 4 2010 года, с двигателем 3.5л
http://www.alhabtoor-motors.com/mitsubi ... pajero.htm
Кузов V95 длинный, V85 коротыш.

вот еще ссылки:
http://www.alibaba.com/product-free/109 ... _2010.html
http://oae-auto.ru/catalog.php?auto=Mit ... spc=Pajero

Интересно выпускают для арабов еще старый спорт под названием Nativa

Ну поскольку я себя причисляю именно к "дурацкому" среднему классу, то при возникновении предсказанной вами апокалептической "второй волны" у меня будет куча более насущных проблем, чем текущие цены и комплектации на машины. Только есть одно маленькое но, которое меня сильно радует - когда о неизбежности глобальных экономических катаклизмов начинают в голос кричать рядовые обыватели (готов поспорить, что от реальной инсайдерской информации глобальнго уровня вы также бесконечно далеки как и я, иначе бы вам больше бы подошел форум майбах а не П4) это говорит о том, что ничего катострофического не случится. Писец на то и полярный лис, чтобы подкрадываться незаметно:)[/quote]
Никто и не кричит, просто другой выход из этой ситуации - мировая война. Так что готовьтесь к худшему, надейтесь на лучшее.
Всё-таки хотел бы иметь П4 на механике, 3,2л дизель, но без 3-го ряда сидений, который валяется на чердаке на даче, с некрашенным обвесом, без электрической регулировки сидений (езжу за рулём только я), остальное можно оставить, только доработать информационный дисплей и управление климат-контролем, даже у гранд Витары на порядок удобнее.
Когда покупал выбирал между новым МПС и П4, по сумме потребительских свойств П4 перетянул, т.к. разница в цене была незначительна. Скорее всего подобной комплектации мы не увидим

Igor_S писал(а):Никто и не кричит, просто другой выход из этой ситуации - мировая война. Так что готовьтесь к худшему, надейтесь на лучшее.

А, понятно, я уж было испугался, вдруг чего нибудь важное пропустил. Мой вам добрый совет (практически по Булгакову - @Не читайте на ночь советских газет" (с) пр. Преображенский) - не воспринимайте всерьез всяких мудовых "интернетпророков", типа avanturista & co. Моветон.

Вчера был у наших дилеров, говорил с нач отд продаж, в Ростов дали продавать 4етыре П4, будут в июле августе, три бензинки 3,8 и один дизель 197 лс, цены как на сайте Рольфа, но по сравнению с машинами 2008 года изменилась комплектация в худшую сторону, много поубирали, что именно более конкретно будет известно по приходу машин, ожидается заказ 3-х литровых П4 в июле, поставка не ранее сентября.

Вчера заключил преддварительный договор в Рольф Диамант на поставку Mitsubishi PajeroIV (2010)
в максималке, дизель. Ни чего точного по комплектациям нет. Цвет какой прийдет, да их всего вроде 4 осталось. Рокфорда теперь нет. В этой комплектации только с люком. срок поставки Август - Сентябрь. Да и вообще мало машин выделяют на Россию.

Juse1 писал(а):Вчера заключил преддварительный договор в Рольф Диамант на поставку Mitsubishi PajeroIV (2010)
в максималке, дизель. Ни чего точного по комплектациям нет. Цвет какой прийдет, да их всего вроде 4 осталось. Рокфорда теперь нет. В этой комплектации только с люком. срок поставки Август - Сентябрь. Да и вообще мало машин выделяют на Россию.

Поздравляем! Есть время выбрать допы.. от вебасты до подкрылков.. и припасти еще 200т.руб

И вновь обновление на сайте Митсубиши, из того что увидел
1. В машинах 2010 года нет третьего ряда сидений
2. Двигатель Евро 4 и 200 л.с. А со скольких у нас сил транспортный налог повышается?

За 1,8 можно взять Патфайндера обновленного в комплектации с кожей, люком, камерой, 3-м рядом и знать цвет и комплектацию

gusha писал(а):2. Двигатель Евро 4 и 200 л.с. А со скольких у нас сил транспортный налог повышается?

В данном случае всё нормально, т.к. следующий коэффециент с 201 л.с. начисляется

что-то не понял, а коробка 4х ступка что ли? У меня 5и ступка.

ОД-Тойота битца - Прадо150 с дизелем 3л - 1805000р..

Бежевой кожи больше не будет(((

Molodtsoff писал(а):Бежевой кожи больше не будет(((

Точно, а почему ?

gusha писал(а):И вновь обновление на сайте Митсубиши, из того что увидел
1. В машинах 2010 года нет третьего ряда сидений
2. Двигатель Евро 4 и 200 л.с. А со скольких у нас сил транспортный налог повышается?

3й ряд у 99.9% владельцев лежит в гараже. Зачем за него платить. Правильно сделать его опцией - кому надо докупит.

usde писал(а):

gusha писал(а):И вновь обновление на сайте Митсубиши, из того что увидел
1. В машинах 2010 года нет третьего ряда сидений
2. Двигатель Евро 4 и 200 л.с. А со скольких у нас сил транспортный налог повышается?

3й ряд у 99.9% владельцев лежит в гараже. Зачем за него платить. Правильно сделать его опцией - кому надо докупит.

имхо тоже считаю 3 ряд не нужен- пусть будет опцией.
Тоже валяется за ненадобностью.

Сегодня на оф. сайте не стало коротких PIV. А на немецком сайте при пересчете из евро в рубли
машины вроде дешевле.

Появились цены на трехлитровые П4
3.0 Invite MT S83 1 429 000 руб.
3.0 Intense MT S84 1 489 000 руб.
3.0 Intense AT S84 1 519 000 руб.
3.0 Instyle AT S85 1 595 000 руб.
3.0 Ultimate AT S86 1 675 000 руб.

Что самое интересное мотор 178 сил против 220 на Паджере спорт.

Ахренеть!!!
Это машины, которые будут официально поставляться?
Если да, до зачем они нужны с таким мотором...
А дизеля будут?

Мужики! Ну что, трудно самим посмотреть???
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... equipment/
Вот дизельные.
3.2 Instyle AT S06 (2010 г.в.) 1 849 000 руб.
3.2 Ultimate S64 (2010 г.в.) 1 949 000 руб.

Спасибо!